【奔驰e级usb手机充电】E级轿车现车充足, 欢迎进店品鉴

尺寸上奔驰E级长宽分别为

从造型的角度来看，整体车身很美观，车辆内饰优质。这一代奔驰E级在外观设计上的变化非常明显，前脸换装了最新的Panamericana竖向多幅格栅，中间的银色点阵式格栅条更换为了横向装饰。车头的LED大灯设计也是非常有个性，采用了倒三角形的结构，看上去非常的凌厉有神。

这一次的奔驰E级在外观的改变上还是比较明显的，一改之前的老气横秋，变得时尚年轻了，更加符合现在年轻人的审美标准。这次中期改款后的奔驰E级 L最大的变化在于前脸，全新的大标对视觉效果的提升明显，不过这个双幅式的前脸要单独选装，否则不会成为奔驰E级 L的标配。

在车身侧面，奔驰E级则基本没有太大变动，依旧采用了双色轮圈和双边共两出排气，尾部则主要对尾灯组内部结构进行了调整。新奔驰E级的大灯采用了一个透镜形式的LED大灯，这是大部分老款E级车型不敢尝试的。从车头部分来看，全新奔驰E级Coupe的轮廓还是能够很明显的看到现款车型的影子，不过中网和大标的改变明显要更加的明显。

全身被迷住的黑色皮革包围着，从前挡泥板一直延伸到后方，与腰线相融合。而新款的E 260 L则是标准轴距，后排空间更充足，当然了你可能会问，“加长的”概念有多好。新一代奔驰E级采用两种前脸造型设计，分别是现款车型的优雅版和运动版，其中网造型有所区别，前进气格栅上的银色饰板进行全新的装饰。

从外观上来看，新款奔驰E级采用了奔驰家族最新的设计语言，盾型的进气格栅加上硕大的奔驰LOGO，让前脸气场十足。这代奔驰E级车的前脸采用了大量的镀铬装饰，看起来很有豪华感。新奔驰E级车长超过5m，轴距达到3079毫米，外观延续家族化设计风格，双边两出的排气布局，视觉效果更加宽大。

在内饰方面，新款奔驰E级的内饰设计有点类似新款奔驰S级的风格。这是因为奔驰E级本身的定价就很便宜，所以在内饰上尽量凸显豪华感，这样才能让大家对它感兴趣，而不是用一些奢华车的配置来堆砌。这一代的奔驰E级内外全面换新，看上去不再是那么油腻的感觉，外观变得更加年轻运动，加上不少高科技配置，让它的综合价值感知起来不那么高。

中间的木纹饰板非常有商务感，奔驰E级是一个非常大的银色装饰，所以看上去非常精致豪华。中控台的按键布局非常合理，在排挡杆前方，这款小“无线充电”的触控板可以进行手机互联功能。而作为一款高端轿车，我们也不能忽视它的座椅配置。

在此基础上，奔驰E级换装了全新样式的三幅平底多功能方向盘，并加入了双12.3英寸全液晶仪表和中控显示屏。在座椅方面，新车采用了大量Nappa真皮材质进行包裹，中间部位还加入了诸多与宾利车型上一样的双缝线设计，档次感非常高级。但作为一款经典豪华车型，新款奔驰E级的内饰设计依然偏向于奔驰S级，最大的改变是换装了双连屏设计，将全液晶仪表盘和中控屏巧妙的融合在了一起，豪华感与科技感并存。

奔驰E级车全系标配了胎压监测、刹车辅助、定速巡航/自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位、前后倒车雷达、全LED大灯等配置。全面的智能驾驶辅助系统、带有振动反馈的ACC巡航控制、LKA车道保持辅助等，在全新E Class上都是全系标配。

这些配置也让E-Class成为了一个能够移动的空间，能够让驾驶员享受旅程。在车速低于210km/h的工况下，还可切换至半自动驾驶模式。新一代奔驰E级的64色环境光，配备20个扬声器的柏林之声立体环绕立体声音响系统，提供10种不同的香型音响选择。新的E 300eL标配的液晶仪表盘具有技术感。

这辆入门级的奔驰E级轿车在轮胎的选用上并没有用上17英寸的轮圈，也许是为了降低成本，除此之外，没有配备全尺寸的备胎。这样的智能驾驶辅助系统可以大幅减轻驾驶者压力并提升行车的安全性。在奔驰E级车上，这种氛围灯从来没有出现过，而且还可以根据个人喜好选择颜色。

作为一款行政级轿车，奔驰E级当然拥有极为宽敞的乘坐空间。而中央扶手区域的储物空间表现也十分出色，可以通过语音或按键控制，内部还配有USB接口和无线充电面板，十分方便。而后排空间部分，由于奔驰E级的后排中央扶手较为宽大，所以在驾车的过程中，我们可以在车上尽情的享受音响的轰鸣声。当您坐在奔驰E级车的后头，您可能会感觉不到它的头部空间很小。

这种座椅布局的车辆在日常使用中完全可以用于商务或家庭代步，同时还可以偶尔在赛车之类的中国大好医生活。而在此类车款颇为重要的后排空间方面，奔驰E级是基于本田MM理念打造的，即后座可抬高，让后排乘员坐姿更为舒适。在中国消费者最为关注的后排空间方面，三款车型都以一个“大”字取胜。作为细分市场的后来者，在空间方面的表现，必然是奔驰E级更为出众。

而后排空间部分，由于奔驰E级的后排中央扶手较为宽大，所以在驾车的过程中，我们可以在车上尽情的享受音响的轰鸣声。在中国，特供车辆的用户特有情感，他们希望在宽敞的后排空间里，拥有更舒适的驾驶氛围，这是在A级车市场，中国消费者期望看到的。

这样的空间表现是要优于大部分B级轿车的，加上车身稳定系统的加持，整台车开起来还是蛮稳的。而后排空间部分，由于奔驰E级的后排中央扶手较为宽大，所以在驾车的过程中，我们可以在车上尽情的享受音响的轰鸣声。当然，奔驰E级作为一款中大型豪华轿车，它的空间表现和乘坐舒适性也是非常重要的。空间方面，作为一款中大型的轿车来讲，这台车后排空间可以说是中规中矩，而且后排座椅还支持靠背角度调节，整体来说表现也是较为优秀的。当中国人最为热衷的车内空间，一定是一个无法忽略的命题。

这是一款可以爆炸出258马力和370牛·米的中型车，并配有9挡手自一体变速箱。这款车搭载的是2.0T的发动机，最大的马力是258马力，在那个年代里它可以说是非常强悍了。其最大功率为258马力，最大扭矩为320 Nm；E 200 L上的2.0T发动机。

在动力总成方面，新款奔驰E级预计将继续采用2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。此前，奔驰E级 L的性能参数已经完全超过了对手奔驰E级(进口) L 4MATIC车型，而奔驰E级AMG L车型搭载的2.0T发动机最大功率为258马力。其实从这一点来说，虽然搭载的小排量发动机，可是大排量，但是在缸数方面并不比同价位的车逊色。

在奔驰E级身上，完善的主被动安全配置和丰富的功能配置又一次将这款车推上了一个新的高度。如此一来，当我们又继续前进时，主动安全系统已经识别出前面的车辆并且在发生紧急情况时作出提示，而驾驶者仍无需对车辆进行任何操作。这款车的安全系数相当高，可以与很多其它车型相提并论了，因为它是基于全新的FMA平台打造的一款中型车，它的性能比较好。

在经济省油的情况下，奔驰E级车也具有强大的产品性能。这不仅如此，较为优秀的燃油经济性，也使其自身的产品魅力更加出众，再加上豪华品牌的加持，或许未来再创销量新高也并不难。这一路上，我对E-Class的底盘有了更深的体会。

此时，奔驰E级在底盘方面已经足够扎实，在过一些细小的颠簸时，悬架也能很好的化解振感，从而使车内保持良好的稳定性。最后，我们再来计算保养费用。此举是为了降低成本，这台9挡手自一体变速箱有望在全新奔驰E级(进口) L、全新奔驰CLS级 4MATIC以及国产奔驰新奔驰E级 L等车型应用。