【奔驰赛道版限量】更运动的影豹？R-style赛道版值得期待吗？

上周，广汽全英豹新的R-style赛道版正式上市，价格为13.68万韩元，刷新了正在销售的豹车界的最高值，甚至比限量销售983辆的接收限量版高出5000韩元。

自亮相起本身就自带流量光环的影豹，凭借对愈发主流年轻消费市场需求的精准洞察，以及十万出头的较高性价比，迅速俘虏一大波年轻用户。上市短短数月，月度销量便爬升至万台水准，对于运动化小众定位的影豹而言，能有如此亮眼的表现确实难得。

随着影豹R-style赛道版的推出，广汽传祺还带出即将征战2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛和宣布成立传祺影豹-隼鹰赛车学院的消息。此举无疑进一步深化消费群体对影豹运动调性的认识、拉近用户距离，巩固其在年轻用户当中的江湖地位。那究竟消费者对这台影豹R-style的期待值又有多高呢?

苏神站台，和R-style赛道版更搭？

尽管R-style赛道版只是影豹车系中新增的一款车型，不过旗舰级别的定位，广汽传祺也丝毫不吝惜对其的宣传。邀请了百米飞人苏炳添先生前来助阵，作为近年国内体育界的顶流，苏神的驾临，完美地诠释了影豹R-style赛道版对运动的极致追求，在同级别家用运动轿车中脱颖而出。

其实去年影豹刚上市的时候，广汽传祺刚好签约了彼时在东京奥运会上跑出佳绩的苏炳添作为影豹代言人，配合他9.83s成绩为基础制定入门版9.83万的车型售价，一系列高招的营销手法，为影豹挣足了眼球，人气更是一路高涨，销量爬坡大家也是有目共睹。

对于向来在轿车领域被合资品牌压制的自主车企，广汽传祺选择另辟蹊径，在更细分、更小众的运动轿车市场开拓出一条新的赛道。如今影豹在终端用户市场，常常被调侃去媲美一些超级跑车。诚然，接过了同样以运动见长本田思域「秒天秒地秒空气」的棒子。虽然听起来有点嘲讽之意，可换个角度想，何尝不是市场对于影豹运动定位的认可？

此外，值得一提的是，广汽传祺对于本次影豹R-style的上市场地也是别出心裁，选择在珠海国际赛车场进行，与影豹R-style赛道版的上市更相得益彰，加上拥有同样代表着速度的苏神为其展台，赋予了新车更丰富的运动基因，更能挑动年轻用户的神经。

不过，或许R-style赛道版的上市并不是影豹销量增长的主要源泉。它诞生的意义，更多是向外释放传祺影豹有实力在运动化路上走得更远，包括征战CTCC、成立赛车学院等等，进而扩大影豹在目标群体当中的影响力，持续拉高影豹整体销量。

R-style赛道版，性能真能表里如一？

有一说一，个人对影豹R-style赛道版的造型持保留意见，虽然以赛道版之名，在原有影豹普通版的基础上升级了一整套运动外观套件，风格上更趋激进，但是和谐度上却有失平衡，援引网友的留言，这台官方合法改装的影豹却弥漫着浓浓的汽配风。譬如前脸由橙色饰件点缀的那部分，宛如简化了影豹车头的视觉效果，看上去反而没普通版的运动感犀利了。

车尾部分同样「不敢恭维」，主要的变化在于车身下半部分，单独细看不论是散气孔和双边四出排气的布局，以及导流板的设置仿佛在强烈地宣示着它的暴力，可融合到影豹上却变得割裂了，整个变浑厚的车尾带来的是累赘感，还有那「置之度外」的突兀尾翼，没有一台赛车该有的清爽。

此外，值得赞许的是，R-style赛道版拥有专属哑光皓月灰的车身配色，提供较强的车型辨识度，同时也是奔驰AMG、奥迪RS等性能炸裂车型喜欢采用的配色。略感可惜的是，正如车名R-style的含义一样，新车仅是通过外观套件的升级营造出一副更战斗的造型，至于里头搭载的发动机，其实和影豹普通版搭载的1.5T相同，性能参数也如出一辙。

当然，官方透露对R-style赛道版的动力程序进行了优化，SPORT+模式下赛道过弯的动力响应更快，会有更高的驾驶乐趣。不过于我看来消费者未必看重。平心而论，影豹搭载1.5T发动机似乎已经可以看到它的性能瓶颈。不过消费者也无需失望，据悉影豹搭载2.0T发动机的版本已经排上议程，还有可能是一款混动版本，性能和节能，消费者想要的或许它都能满足，大概那才是影豹R赛道版的真实模样。

R-style赛道版能买吗？

如果你对影豹R-style赛道版的外观不能自拔，我认为入手还是无可厚非的。不然，售价12.8万的J16版乃至更入门的版本，会是一个更明智的选择。

其实R-style赛道版正是基于普通J16版的基础上升级而来的，而所谓升级，仅仅是外观的调整，还有内饰用料更换了更加有赛车氛围的超纤麂皮，手感更加细腻。除此之外，R-style赛道版和普通J16版在动力和配置上都是高度重叠的。包括轮胎规格、主/被动安全系统、便捷娱乐配置等等。譬如配置在普通J16版上的并线辅助，在售价高出8800的R-style赛道版上反而缺失了，换来了多两个，全车共8个的扬声器。

来到这里，其实不难发现，即便是这台带着R-style赛道版标签的影豹，它的目标依然是面向家用定位，只不过通过更加个性化的设计语言，取悦更多激进化的年轻消费者，顺便可以卖一个更高的价格，提升车型定位高度。

影豹R-style也急需在CTCC赛场上证明自己，像领克03+那样，圈粉更多的年轻用户，广汽传祺同样需要一台像03+Cyan的影豹。接下来在运动家轿这一块，竞争将越来越白热化，包括UIN-V的2.0T版本上市、还有诸如东风风神奕炫MAX、吉利缤瑞COOL、MG5 天蝎座等的悄然崛起，已经威胁到这几个月影豹的销量，从巅峰时的月销上万辆回落至月均数千台的水准。开了个好头的影豹必然会反思、改进，继续再前进。

雅斯顿小结

影豹R-style赛道版的上市让广汽传祺再次刷屏。年轻人的需求千变万化，影豹与时俱进的多元化，将更好地顺应市场潮流，促进旗下各车型系列的稳健发展。