【德州奔驰4s店】德州广汇之星：40万奔驰E级车故障频发，退换车损失由车主埋单？

2020年12月，德州经开区的冯老师夫妇花了40多万韩元，在德州广汇星4S店购买了一辆奔驰E260L。

今年4月7日，冯先生夫妇打算驾驶这辆奔驰车出门谈生意，结果车辆突然打不着火了。经过德州广汇之星4S店维修后，这个故障还是频频出现。

“这个打不着火的故障，初期大约一个月出现一次，后来两三天就出现一次，说不定什么时候就打不着火了。”冯先生的妻子李女士告诉记者。

由于出现打火故障的次数太多，冯先生夫妇都总结出了驾驶经验。轿车一旦出现打火故障，车上人员要全部下车，静待20分钟再启动车辆，故障即可解除。冯先生为此也多次往返4S店，对方给出的解释为软件不够成熟。

“已经维修了十多次了，我们也不用做生意了，就一直维修。他们经理就说是软件升级，每次都是升级，一直到现在也没有维修好。”李女士说。

李女士告诉记者，在十多天前，事情终于有了转机。4S店答应可以退换，但有个前提条件：如果退车，需要拿将近五万的折旧费；如果换车，因为同款的1.5T车型已经停产，只能更换2.0T款，还需要补两车之间将近3万块钱的差价。

“这个1.5T的车型已经停产了，现在是2.0T的，但它们的官方报价都是一样的。并且我们买这个车的时候有优惠，现在它的优惠力度小了，如果换车，让我们补这个差价，损失就很大了。”冯先生告诉记者。

8月18日上午，记者和李女士来到了位于康博大道的德州广汇之星4S店。负责此事的售后经理承认，是奔驰轿车本身的质量问题造成的故障。“电瓶有个自我保护的功能，它是软件问题，需要刷新或者重新编程。由于软件不成熟，就造成电瓶总是自我保护，产生自我保护以后，就打不着火了。”这位售后经理介绍。

售后经理说，这辆车维修记录应该是六次，根据三包法，已经达到了退换车的标准，可以走退换车的流程。

虽然可以退换，但是售后经理建议继续使用这辆奔驰轿车，“今年年底，奔驰厂家就会更新软件，这辆车的故障就会解除。”

李女士表示，即便如此，自己已不太相信这辆车的质量，坚持要求退换。这位售后经理说，如果退车的话，需要向厂家申请，车主还需支付车辆的折旧费，“这个车跑了一万公里了，只用了八个月。保修期如果是三年，当你开了两年之后，再出现质量问题的话，难道就没有折旧费了吗？肯定是有的。”售后经理解释。

而如果冯先生选择更换车辆的话，售后经理表示，还是需要支付1.5T和2.0T两个车型之间的差价。

按照三包法，德州广汇之星4S店退换的方案合法吗？北京市京师（德州）律师事务所合伙人律师朱丙春认为，“车辆的购买者在4S店购买相应的车辆后，4S店应该提供相应的三包义务，包括包修、包换、包退。如果同一个故障在4S店经过多次的检修，甚至三次以上，出现质量问题达不到使用条件的话，4S店应该免费退换。如果4S店在包换包退过程中，提出另外加钱这个情况，肯定是不对的。如果没有相同车型，需要更换其它匹配的车辆，需经过车主的同意。”