【长安星卡1.2】开起来像小车，配10.2寸中控大屏，长安星卡PLUS不到5万起

国内提到物流商用车，很多人的第一反应是“微卡”。这种车型的普遍特点是经济实用性。

除了五菱新卡以外，长安星卡也是一款市场热度极高的高品质微卡，甚至说在驾乘舒适性、装载能力等方面，后者的表现都更优秀。不过，为了给用户提供更强劲的动力和更可靠的装载，以及更舒适的体验，长安凯程又带来了长安星卡PLUS。新车不仅外观霸气有型，而且内饰配置完全向乘用车看齐，作为一款起售价仅4.99万元的微卡车型，它的到来能否吸引你的目光？

动力全面升级，更出色

汽车诞生百年以来，所围绕的升级核心一直是“动力”，尤其是在商用车领域中，动力强劲更是基础的用车需求。为了给用户带来更出色的动力体验，长安星卡PLUS的动力系统全面变革，采用行业首创三菱动力+爱信变速箱组合，提供1.6双动力组合，动力配置丰富。其中，1.8L动力的表现十分出色，不仅拥有高达11.5的高压缩比，并且最大功率达到102kW，最大马力升级为139匹，即便是满载也能做到百公里加速25.56秒，空载动力更强，仅需15.42秒就能完成破百加速，甚至说，其作为一款微卡而言，也能拥有像乘用车一样的加速体验。

更难得的是，长安星卡PLUS的1.8L动力还采用了高流量进气道+长气道进气歧管设计，低速性能提升18%，最大扭矩高达180N·m/4400rpm，动力参数领先同级竞品，性能之强在大承载爬坡能力上具有巨大的潜力和优势，可完全消除用户在山区或是城镇爬坡道路中的后顾之忧。此外，它的1.6L动力还具有同级少有的燃油经济性优势，采用业内领先的阿特金森循环技术，并在缸体内应用DLC涂层减磨技术，配合DVVT进排气可变正时与EGR等技术模块，降低机械损失的同时，提升了发动机的热效率，并改善了整机的排放，为用户省下更多创业成本，是出色的“创业伙伴，”也是出彩的“好搭档”。

装载加大加强，更出众

在运输生活中遇到的“难题”往往不止一个，就比如说装载能力的限制，或者装载结构不够牢靠、底盘行驶质感松垮等。为了解决这一现实问题，长安星卡PLUS在装载能力上承袭了星卡“前辈”的风采，同时实力更上一层楼。其中单排车型的货箱尺寸升级为3320*1660*380mm，双排车型的货箱尺寸升级为2600*1660*380mm，单排最大额载1495KG，双排最大额载1190KG，与同级竞品对比，它的货箱尺寸更长更宽，可称同级最大，额载能力领先，装载能力更加出众。

与此同时，长安星卡PLUS的装载空间不但得到加大升级，还得到加固升级。其中货箱边板的最大厚度升级为51.8mm，并且货箱内部配备了338*86mm的加强筋，货箱板经过冲压成型，并加强加厚，装载货物因此更扎实牢固。另为了加强装载能力，并保障行驶质感，它采用了行业领先的2纵10横抗弯车架设计，车架纵梁尺寸为245mm，纵梁厚度达到2mm，再加上6片最厚13mm的渐变板簧，以及高强钢大梁车架设计，使整车操控性更高的同时，抗弯扭能力也得到全面提升，获得平稳扎实的行驶质感。

品质贴近乘用，更出圈

作为一款畅销全球的微卡产品，品质是长安星卡一直以来不变的“初心”，丰富的科技配置加上厚道的产品用料，打造出比肩乘用车一般的舒适驾驶环境，这是其产品优势。如今长安星卡PLUS在“前辈”的基础上将这一优势发扬光大，在配置和驾驶舒适性两方面做足了开发，为满足更多泛90后的驾乘舒适性需求，该车配备了10.2寸超大多媒体系统，支持倒车影像显示、倒车雷达提示、安卓/苹果手机互联映射等常用功能，使用起来更方便易用。

而为了让整车的驾乘体验更贴近乘用车驾乘感受，长安星卡PLUS对前挡风玻璃尺寸进行了加大升级，尺寸升级为1400mm*825mm，驾驶视野变得更大更清晰，有助于驾驶者规避行车隐患，减少驾驶疲劳感。在驾乘体感方面，该车的座椅采用侧翼加高设计，并将座椅面料更换为GMT+无纺布，配上双M高强度滑轨调节器，在提升乘坐舒适性的同时，也保证了乘坐安全牢固，整体乘坐舒适感登上了一个新台阶，对比同级更出圈，也更优秀。

结语

对于每一位正在为事业努力拼搏的“而立”乐享族来说，在茫茫车海中找一辆兼具舒适品质的微卡车十分难得，好在长安星卡PLUS的到来化解了这个问题。它的动力兼顾起步快、爬坡强、油耗低等技术优势，出彩动力令人满意；而且它的装载空间又大又结实，底盘扎实稳固，出彩装载更胜一筹；最后是它的舒适品质，视野开阔且配置丰富，驾乘舒适性领先同级，出彩品质为用户的创业用车提供更多便捷和舒适。可见，长安星卡PLUS作为宽体动力大微卡而言，它兼具出彩动力、出彩装载、出彩品质三大价值产品体验，是出彩人生的好搭档。