近年来,国内SUV市长/市场竞争越来越激烈,各大车企纷纷推出自己的SUV产品,抢占更多市场。

在细分市场中,不仅有缤智、XR-V、昂科拉等合资品牌的竞争,中国自主品牌也连续推出了荣威RX3、吉利远景X3等关注度很高的产品。作为小型SUV车型中元老级的翼搏,却在整个SUV大环境中显得有些力不从心,销量也是不温不火。

9月8日,长安福特新款翼搏正式上市,售价区间为7.98-15.58万元,新款翼搏作为中期改款车型,将推出搭载1.5L三种动力的车型,传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱,同时2.0L车型增加了四驱版本。

翼搏作为最早一批进入中国市场的小型SUV,但是销量却与同级别车型有所差距,那么现如今的翼搏市场到底如何呢?新款的翼搏到底有什么竞争力呢?我们今天就来聊一聊背着“小书包”的翼搏。

用降价来拼销量,寄希望于新款翼搏

为了更深入的了解翼搏这款车的市场现状,汽车头条App走访了北京部分长安福特经销商。4S店内销售人员向我们透露:“老款翼搏库存并不是很多,并且1.0T车型目前已经停止售卖。剩余的老款车型普遍优惠力度较大,主销车型1.5L可以优惠2.6万元。”尽管优惠力度如此之大,而翼搏今年1-8月的总销量却只有2万台,这也表明了长安福特翼搏作为一款久未换代的车型,好像已经渐渐的被消费者遗忘了。

单靠降价没能挽回销量的翼搏,推出新款翼搏准备放手“翼”搏。而且4S店内销售人员明确表示:“新款翼搏和老款不会同时售卖”,这也表明长安福特已经决定完全放弃老款的翼搏,把希望寄托在了新款翼搏身上。

而作为长安福特今年第一款上市的新车,而且也只是中期改款,虽然作出了不少改变,但是与同级别的车型相比,优势也就在2.0L车型身上了。

那么我们就看看全新的翼搏有何变化?

外观更加运动

在顶配2.0L车型上,翼搏提供了运动选装包,这一选装包将车辆外观部分的银色及镀铬装饰件换成了黑色,并且提供了一款类似于福克斯ST的枪灰色轮圈。

车身尺寸方面,车身长度和高度都发生了改变,轴距保持现状,三维尺寸比本田XR-V要大一些。

内饰脱胎换骨

内饰部分变化最大,仪表盘采用双圆盘加彩色屏幕设计,中控屏加入SYNC系统,整个中控台重新布局,提供两种内饰饰条颜色,整个内饰风格更加年轻化,用料做工较老款都有所提升。

动力提升,增加四驱版本

但是这些亮点几乎只能在最高配车型上或者选装运动套件才会出现,性价比显然和一些同级别的竞品就没有什么太大的优势了。

销量下滑,欲放手“翼”搏

从整个长安福特的大环境来看,长安福特8月份单月销量为69,002辆,较去年8月份同比下降8%;今年1至8月份累计销量为487,039辆,较去年同期下降16%。

此外,相较去年新锐界、新翼虎等一系列车型密集改款,一度让长安福特的产品线完善而又充满竞争力,而今年新产品的投放节奏明显放缓,相比较其他品牌产品更新的速度,新款翼搏却是今年长安福特的第一款新车。

作为今年的首款新车型,长安福特汽车有限公司销售分公司常务副总经理曹振宇表示:“全新福特翼搏首次将合资品牌小型SUV的售价下探到7万元价格带,让都市青年以触手可及的价格轻松享受到长安福特的精湛工艺、卓越品质和丰富的整车配置。”

在“金九银十”的传统汽车销售旺季推出新款的翼搏,低价入市的全新长安福特翼搏在市场上能否取得令人满意的成绩,还需要市场的考验。

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