今天正在谈论去年21年出售的39800大洋的这位国民奔跑的利弊。这辆车已经没有卖了,但市场上二手车很多。二手车价格现在在4万韩元左右。如果你想买这辆车,我推荐你。
因为我就是买的就二手的奔奔,开了几个月感觉还不错的。
这车最大的优点就是性价比太高,同类型的车同价格的没一个能和它比的。像有些车续航100多公里的,价格也要卖4万多。奔奔在怎么说也是续航300公里的,31度的大电池。单纯电池成本就毛3万左右了。算是买电池送车子了。
同类型车中空间也算大的,成年人坐在后座不会感觉拥挤,后备箱放个大号的行李箱也是没问题的。因为我是开过别的电动微型车的,所以一对比就立马能感觉出奔奔空间很大。
底盘悬挂驾驶起来比较舒适,过减速带之类的都比较柔和,这车比较适合市区行驶。
电机马力大,加速快。开高速的时候时速最高可达130公里每小时。
当然缺点也是挺多,没有快充,只有慢充,充电1小时,行驶20公里,充电速度太慢,外面慢充桩又太少,充电使用非常不方便,所以是外地去不了,除非你提前规划的很好。
方向盘行驶起来转向打死不能回正,还有就是转向很虚像玩具车,没有转向感觉的,如果新手没开过车可能还好,只要你摸过车,正常开过一段时间车的,就会发现这车转向就感觉有问题的。当时去4S店试驾的是高配的车那个转向是没问题的,但是39800价格也不计较转向问题了,开久了习惯了也还行。
安全配置低的可以,一个气囊都没有。
喇叭有一个,音质听起来不舒服。
缺点虽多,但是敌不过39800的价格,这价格还管啥缺点,直接就上车就好,买到就是赚到。真香。等我开8万公里,按照1公里省下5毛油钱,早就省回本了,如果在卖掉应该还能卖个2-3万。一算这个账很划算的。
买车就买性价比,贵虽好,但是不是我的风格,我要追求极致性价比,用少的钱买好的东西才是我们普通老百姓的选择。
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