对很多人来说,预算不足的其实没有很多可选车型。由于预算有限,当然选择质量更好的车型。这时,销售量发挥了决定性的辅助效果。
比如现在大家手里有6万左右购车预算,如果想要一款SUV,我相信多数观众都会第一时间想起宝骏510、远景X3等车型,它们确实是目前最畅销的6万级SUV,但一定是最佳之选吗?像宝骏510、远景X3都是标准的小型SUV,即便尺寸在同级别算不错,但是相比紧凑型SUV肯定差远了,如果是想满足多口之家的乘车需求,恐怕就比较勉强,可这个价位除了MPV也确实没有什么大空间、多座椅的SUV。
那就说明大家还是对国内SUV市场不够了解,长安欧尚有一款车型或许很适合对空间和座椅有需求的消费者,它的名字叫做欧尚CX70,是一款6-10万级的紧凑型7座SUV。相信大家对于长安欧尚这个品牌现在也不会陌生,而欧尚CX70上市时间比较早,在2016年4月份就已经有试驾车型亮相,但是当初它的车型并不多,比如动力就是一个槽点,只有1.6L发动机+手动挡变速箱,自然无法满足更多消费者的用车需求,所以在2017年初,CX70再次推出1.5T+6AT版本,这个时候考虑到它顶配不足10万,起售不足6万以及7座SUV的定位,我想大家是否可以不再只关注宝骏510?
再来看一下CX70的设计,毕竟很多观众对这款车还不够了解,首先是前脸格栅,给人印象最深刻的莫过于六边形星云式设计,看上去更显精致,但是整体轮廓还是方正硬朗的风格。其实在当初上市的1.6L车型上,它的格栅设计是长安此前的家族语言,横幅镀铬格栅时尚感一般,所以换装全新设计后,不少年轻消费者确实更心动了。
不过,从目前得到的配置信息来看,大灯组配置不算出色,只有中高配车型才能拥有LED日行灯,远近光均为卤素光源。不过考虑到该车售价,这个配置也和宝骏510等车型同水准。
尺寸无疑是CX70的最大亮点,4705*1800*1775mm的长宽高和2780mm的轴距,在紧凑型SUV中说它是最大号,一点也不夸张,对比宝骏510大几圈也不为过,所以说它提供7座布局,完全不比宝骏730等MPV差,甚至还有更好的通过性。
而从侧面设计来看,CX70就让人想起它上市初的外号——"小路虎",因为整车设计风格偏硬朗,加上侧面设计更平直规整,比如C/D柱的设计,配合镀铬饰条以及车顶行李架,确实颇有路虎的味道。尾部设计相对简单许多,最大亮点算是尾灯组,点亮后辨识度还算不错,而且车标采用英文字母的方式。
内饰部分不能说是惊喜满满,但也不会让大家失望,最起码看中控台是比较偏时尚,比如时下流行的T字型布局,以及最大11英寸的中控液晶屏,包括细节上的银色装饰条和烤漆面板,都让CX70的内饰氛围达到了同价位的一流水准。
至于配置,我觉得不能算是丰富,但还是对得起价格,比如胎压显示、定速巡航、倒车影像、车侧盲区影像、电动天窗、主驾驶电动调节等功能都有出现,如果对比宝骏510和远景X3,绝对是不分上下甚至略有优势。但大家别忘了,CX70还提供7座布局,而且会根据车型不同,来决定是否提供第二排独立座椅。
动力部分,咱们都来介绍一下,毕竟目前CX70全系均是国五排放标准,其中1.6L动力最大功率117马力,匹配5挡手动变速箱,而1.5T动力最大功率150马力,扭矩为230N·m,匹配6挡手动和6AT变速箱。从实际驾驶体验,肯定还是1.5T车型更出色,毕竟这动力是来自长安,匹配的6AT变速箱来自爱信,无论是平顺性还是急加速的反应速度,都可以称得上10万以内SUV的标杆。
不过,有些缺点也不可避免,比如定速巡航功能不算灵敏、隔音效果一般,包括悬架调教也比较偏硬,再配合车辆重心较高,通过颠簸路面后排能感觉到一定的跳跃感。
总结:长安欧尚CX70作为一款起售价5.99万的紧凑型SUV,又拥有明显超越紧凑型SUV的尺寸,以及高配车型技术水准出色的1.5T发动机,我相信性价比是没有问题。但上市初该车月销量破万,但2019年跌至几百台,2020年1月销量也不过4348台,我想问题可能出在排放标准,希望国六车型可以尽快上市。
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