【长安福特翼虎车六万块】超高性价比的一款家用车，广大消费者的福音，只要六万起！

私家车、产品再好，消费者先看价格，最近好像被很多自主品牌遗忘了，但福特记得。

有了亲民的售价，再看产品，如果产品也不错，产能再跟得上，那“进入千家万户”便是指日可待的事情了。近些年，长安福特在新车的定价策略上一直遵循物美价廉的原则，无论是蒙迪欧-致胜、福克斯还是此前的翼虎都是如此。此次翼搏的价格公布也没有意外，此前长安福特公布的官方预售价格区间为9.48-12.98万。正式售价公布之后，最低配车型起步价依旧是9.48万，顶配车型价格则下调了2000元。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型前脸

翼博的外形不属于漂亮的类型，不过走在路上，它的回头率绝对不会低。前脸的整体风格依然是大家很熟悉的福特家族的风格，六边形的大嘴放在福特翼博上却有着一点憨厚老实的感觉。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型前大灯

条状的示宽灯在亮起之后，眼神显得非常犀利，不过除了最顶配车型之外，其余车型都只是配备普通的卤素光源，有点小遗憾，但是如果结合起它的价格来看的话，这样就显得非常合理了。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型侧面造型

作为汽车市场的新物种，外形抢眼自然是情理之中的，不过说实话，翼搏算不上英俊潇洒的类型。车身侧面看着最古怪，挂着备胎的车尾是正统的SUV，车头和A柱则是加厚了之后的嘉年华，加上车顶的行李架和高高的离地间隙，说它是四不像也并不过分。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型轮胎

翼博全系标配16英寸轮圈，采用玛吉斯轮胎，单论视觉效果的话，翼搏的显得很动感。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型车尾

前脸和尾部的设计不仅继承了福特家族特有的设计元素，宽条镀铬装饰的大嘴格栅、条状示宽灯、外挂式备胎、后备厢侧开门这些细节的设计展现出它特立独行的一面，如果拿明星来打比喻的话，翼搏绝不是吴彦祖那类型的大帅哥，但是却跟陈小春一样有性格。对于那些不愿跟随主流文化的潮流一组来说，有性格这个卖点显然更具吸引力。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型内饰

内饰部分则基本和嘉年华一致，虽然缺少了一些新意，但炮筒式仪表、三辐方向盘以及包裹性很强的运动座椅设计，都是时下年轻人喜欢的风格。翼搏的内饰很有视觉冲击力，第一眼看过就让人印象深刻，黑色和银色的搭配很有运动气息，整个面板向前延伸，形成一个突出的斜面，操作面板层次感特别强，布局比较新颖，讨人喜欢，而且也不算很复杂，上手难度不大。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型中控台

新增的SYNC系统，用起来挺方便，语音控制系统识别率也还不错，只是语音答复的数码味儿太浓，听起来就像个口齿不清的机器人，而且小尺寸的单色显示屏也缺乏档次。以目前液晶面板的成本来说，换一个分辨率高点的彩色液晶屏并不会增加太多成本，在这上面“抠门”显然不太明智。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型后排空间

座椅设计则是我最喜欢的部分，驾驶席座椅舒适性和包裹性刚刚好，高配车型上还提供了可调节腰托。后排座椅椅垫长度几乎达到了中型车的水准，对于腿部的承托很到位，对于一款小型SUV来说也很难得。另外，在顶配车型上真皮座椅依然是选装，不过翼搏座椅的高级织布质感很好，如果您对真皮没有特殊喜好的话，织布座椅更值得推荐。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型后备箱

翼搏的行李厢空间只能基本够用，如果你已经有了宝宝，或者有需要经常携带大件物品，在选择翼搏前可能需要再好好考虑一下。而在乘坐空间方面，我个人觉得还是比较不错的，就是在一些舒适性的小细节上还有改进的空间。

2013款福特翼博 1.5L 自动尊贵型发动机舱

1.5L自然吸气发动机，采用了全铝缸体，依旧是传统的DOHC顶置双凸轮轴配气机构，其最主要的亮点就是在进排气端都加入了可变正时技术，改善了各个转速区间内的扭矩表现，使扭矩平台更宽广，也改善了燃油经济性。其最大功率：110马力（81千瓦）/6045rpm，最大扭矩：140牛·米/4500rpm。相比嘉年华上的1.5L发动机有了小幅提升，不过在同级发动机中只能算中等水平。

目前，花10万元（出头）的裸车价能买到的合资SUV仅有翼搏一款，这无疑是巨大的市场优势。