说到载人货物,个体户的小老板最有发言权。小型货车一定是首选!今天,我们以长安之星9、东风康K07S、五菱荣光这三种车型进行评价。
那么,有读者就要问了,为什么没有像长安欧诺S、风光330、北汽威旺、北汽昌河、五菱宏光这些车型呢?其实这些车型在传统意义上来说定位为MPV行列,比较注重的是乘用化的感受而兼顾拉货的需求,而微面则是主打载货兼顾载人,两者还是有本质上的区别的。
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长安之星9:
长安之星系列的面包车想必大家都在路上见过,在尺寸方面,长安之星9车长4430mm、宽1655mm、高1935mm,轴距为2800mm,这个尺寸在面包车市场上也还算是比较大的,二三排的腿部伸展空间比较适中,拆掉后排座椅后的拉货能力还是可圈可点的,由于车身比较高,驾驶座很高,驾驶视野也很宽阔。
在动力方面,1.5L排量版本的马力95 和最大功率70,相比五菱荣光和五菱之光的动力来说稍稍有些逊色,比较适合拉重量较轻的货物,载重物时会明显感觉到提速反应迟钝,油耗会略高一筹,空车能跑到8个油,高速的油耗在5毛钱左右,市区载物油耗在8毛以上。
在外观方面,车身造型比较方正,没有太多的设计感,属于比较耐看型,内饰以硬塑料为主,整体感觉比较偏向于拉货用。长安之星9作为一款实用性不错的面包车,但品牌影响力较小,顶配5万6的价格较整体市场而言偏高了一些,所以每月销量并不高。
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东风小康K07S:
K07S是2015年推出的一款5/7座微面,,相比五菱和长安来说起步较晚,东风小康K07S也同样借鉴了同级别的面包车设计造型,但侧面有两条浅浅的腰线,提升了一定的辨识度。车身的长4070mm、宽1560mm、高1910mm,轴距2760mm,前脸是横条式进气格栅配卤素大灯,雾灯为另外加钱选装,165 R14规格的轮胎配了一个钢材质的轮毂。
目前在售2017款,有1.0L和1.2L 5MT的动力配置,中置后驱,采用了常用的后钢板弹簧非独立悬架,但是没有动力转向。除了顶配的前车窗支持电动调节功能,有AUX外接音源接口,全车只有2个扬声器,中控采用了一个收音机,其余就没有什么功能了,顶配支持ABS防抱死与EBD制动力分配这两样安全配置。
东风小康K07S搭载1.2L发动机,最大马力为91Ps,最大功率为67kW,匹配的是5档手动变速箱(MT),采用的是承载式车身,中置后驱的驱动方式,无助力转向,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为钢板弹簧。值得一提的是东风小康旗下产品都采用英文加数字代号名称,对于主打低端农村市场的车型来说很难形成口碑让人记住,相比长安之星、五菱之光、五菱荣光、五菱宏光这些中文名就形成了鲜明的对比,品牌影响力一般。
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五菱荣光:
五菱之光就不用多说了,微面行业里的标杆,累计销售近540万辆,强大的保有量已经证明了其品牌口碑和造车质量。而除了五菱之光以外,五菱荣光算得上是五菱之光的升级版,在外观造型上更年轻时尚、更大气,它比五菱之光更上档次,配置也更高,而且加长版的五菱荣光载货能力更是其它微面无法达到的,这也很好的满足了小老板们的拉人和载货用途。如果说五菱之光主打农村和乡镇的话,那么,五菱荣光更多的是面向城市。
现在市面上销售的2019款五菱荣光共有十款车型可供消费者选择,提供1.2L或1.5L发动机,匹配的是5挡手动变速箱,发动机的最大马力为107匹,最大功率为79千瓦,峰值扭矩为145牛米,这动力在微面行业里算得上是最强劲的,而其全系载人最低百公里油耗仅需7.8升,拉货的话因为其载货非常量大,预计10升左右。
五菱荣光标准型的长4135mm宽1660mm高1870mm,轴距为2700mm;加长款长4490mm宽1615mm高1900mm,165 R14LT或175/70 R14铝合金轮毂,整体比较实用。前脸设计采用了多六边形的进气格栅,进气格栅面积宽大,两侧大灯造型犀利,灯组采用了卤素光源,支持大灯高度调节功能。车身整体造型比较有运动气息的,尾灯设计造型美观犀利,整体辨识度比较高。车内搭载的三幅式方向盘握感舒适车内整体触感柔软舒适,整体驾乘感比较柔软舒适。安全配置方面,标配ABS防抱死和制动力分配功能。座椅配置方面,新车采用织物覆盖,驾乘感较为舒适。
从以上车型对比数据来看,2019款五菱荣光的各方面表现比较均衡,而官方指导价为3.68-4.92万,综合来说这款车的整体表现不俗,是比较值得推荐的车型。就是这样一款大号的微型面包车,从2008年上市至今共售出近490万辆,由此可见消费者对于五菱荣光还是非常认可的。
说到这里我们也就要结束本期话题了,通过以上测评,不得不承认微面确实是一个奋斗致富的好帮手,,这也是为什么很多个体户经营者的小老板们热衷于购买微面的原因,主要还是适合做生意!你现在开的是什么车呢?听说开微面的小老板都特别有钱,而且还低调,你身边有这样的人吗?
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