车展一直是各品牌展示实力的地方。可以说是没有硝烟的战场。从设计上来说,技术上没有手可拿的企业必然为此伤脑筋。(莎士比亚,斯图尔特)。
但是无论怎么说,对于每一个车友来说,参加一场规模不错的车展就像是一次饱眼福的盛宴,而要说最近正在进行的并且知名度还不错的车展自然是这次的成都车展了,这次的成都车展不少的自主品牌都“露了一手”,而我们今天要说的则是其中大放异彩的长安了。
身为一个老牌的国产车企,长安这几年的发展并不是很尽如人意,一方面的压力是来自价格不断下探的合资车,而另一方面则是那些发展蓬勃的年轻品牌了。而其中竞争尤为激烈的SUV领域更是首当其冲,为了更加深度的优化旗下的SUV产品线,这次的车展长安推出了最新款的长安CS35,不仅长安自己对于这款车期望很大,就连很多媒体也是很看好这款“短小精悍”的SUV,我们今天就来看看这款长安CS35能不能一车激起千层浪。
新款长安CS35的外观升级不小,车身正脸的三条流畅平行的线条为它带来了不俗的视觉张力,上面两条是进气格栅上纤细的镀铬条和两侧灯组内的LED灯带衔接而成,整体感和流畅感都极为不错。这样的正脸在国产SUV中虽然不算是非常新颖了但是依旧有很不俗的辨识度和力量感。车身侧面的线条要更加硬朗,贯穿式的腰线不是很明显但比较平直,车门下方的深刻的折痕和轮毂上粗犷的轮眉带来了不少阳刚的气息。车窗四周做了熏黑处理,使得侧面的整体性表现也不错。沿着悬浮式车顶往后看,你会发现长安CS35的背面设计也是很耐看的,类似卡宴的连贯型尾灯造型很有美感,并且和车头的大灯形成了呼应。整体来看,新款长安CS35的外观在同价位的国产SUV里面算是排在前列的了。
说起来,新款的官方命名其实并不叫CS35,而是在后面缀了个PLUS,为了方便下面依旧称为CS35,但是既然能被称之为plus了,尺寸上自然还是对得起长安为它加的这四个字母的,4335毫米、1825毫米、1660毫米的长宽高尺寸以及2600mm的轴距相比于老款可以说是“膨胀”了一圈。
不同于外观上偏粗犷的升级,内饰部分的换代要更加居家且科技感不俗。环抱式设计得中央控制台上换上了两块儿尺寸不小的液晶显示屏,一块儿自然是那个嵌入式的中控屏了,虽然是采用的嵌入设计,但是得益于其良好的屏幕素质和周边按键布局,并没有什么廉价感。领一块儿液晶屏自然是取代机械仪表盘的液晶仪表盘了,科技感很不错。在中控屏的下方,可以看到层次感很强的沿边设计的金属包边空调出风口,狭长的形状使中控台的布局显得更加紧凑有层次。
要说这款长安CS35PLUS最大的缺点是什么,那就只能是动力系统了,由于只搭载的是一台1.6L的自吸发动机,其动力表现极为一般,117马力的最大功率甚至较之上一代都逊色一些,不过据说可能会推出1.5T的版本。但是平心而论,1.6L的发动机对于不经常跑高速长途的消费者来说也是够用的了。
总的来看一下,这款即将发布的长安CS35plus可以说是为其他友商带来了一种不一样的产品布局方式,能不能成为潮流不清楚,但是就参数而言,这款plus的表现还是比较亮眼的,想来如果价格合适,销量定然不会让人失望的。
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