#长安奔的E-Star#就目前小型货车而言,很多消费者更关心空间更大、寿命更长的车型,而Wuling Hongguang MINIEV对于这些要求,实力似乎还是有些勉强。(威廉莎士比亚,美国作家)。

而今天给大家聊的这款长安旗下的奔奔E-Star,倒是很符合要求,5门4座的设计,以及后备箱加持,显然更加实用人性化,续航里程也非常到位,远航代步不错,接下一起来看看它吧。

奔奔E-Star 2022款 多彩款 国民版本,前脸非常简约大气,C位蓝色车标,表示其新能源身份。一双硕大圆润的卤素前灯组,黑化处理,更加显眼灵动,并标配了一个大灯高度调节功能。前包围的设计宽大轮廓感,下方黑色进气格栅,提升了气势。

3米73的车身长度,还是非常灵活的,行驶起来很轻巧,操控简单。它的宽度1米65、高度1米56、轴距2米41,同级大空间表现。前后的175/60 R15的铝合金轮毂,椭圆元素融入,很前卫精巧。

尾部造型比较大胆,一双摄人心动的尾灯,加以镀铬勾勒,更为抓人眼球。后包围很有咬合感,小灯组加入,看着也很灵动。

奔奔E-Star 2022款 多彩款 国民版本对称实用中控台,设计很多储物盒子,方正空调出风口很有层次感。7英寸液晶显示屏,标配了车载蓝牙、原厂手机互联、主驾驶位安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、远程启动等。

塑料三幅式方向盘,加以镀铬装饰,挺好看的,支持上下调节。圆形指针仪表盘,信息直观简单。

奔奔E-Star 2022款 多彩款 国民版本座舱织物座椅,主副驾驶位可以前后移动靠背角度调节。多色纹理座椅,样式时尚,座椅比较厚实,柔软度尚佳,对身体支撑良好,乘坐很惬意。

后排的空间能很好满足2个人乘坐,并且都还有各自活动空间,座椅也相应配备了2个头枕、可以40:60折叠放倒,很灵活。

后备箱容积147L,空间不大不小,满足日常代步使用无压力。

奔奔E-Star 2022款 多彩款 国民版本使用75马力、170牛.米的永磁/同步电动机,变速箱电动车单速,最高车速101km/h。31.86kWh的磷酸铁锂电池,慢充12小时,电池可低温加热,纯电续航里程301km。

底盘前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱,有运动驾驶模式,整备质量1150kg。

长安奔奔E-Star显然在同级别中,有着更为强悍的实力,对于代步更加适用,当然售价比较考上的,感兴趣的车友,可以去看看。

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