蓝卡轻卡新规落地后,小米卡市场迎来了机会,该部门在2022年也面临着激烈的竞争,各汽车企业也加快了系列产品线的扩大。(威廉莎士比亚,美国作家)。

福田奥铃M卡横空出世,号称“全能生意王”,今年一季度尽管实车并未完全到店也有不少盲订用户,奥铃M卡依然获得近900辆的订单,火爆程度可见一斑。今年二季度长安凯程实力入局“小轻卡”圈层,长安神骐PLUS ( 参数 | 询价 | 图片 ) 开启预售,预售价为5.99万元起。

装得多、跑得快,能赚钱,两款实力车型想必都将成为“明日之星”。

长安神骐PLUS与长安星卡PLUS组成了“双卡CP”,开启双卡PLUS的产品布局,满足不同卡友的用车需求。福田奥铃M卡是一款主打年轻市场的车型,名字含义“Make More Money”赚钱利器,专门针对城乡物流运输需求而生,自重更轻、拉得多。他俩究竟该怎么选?

颜值高有排面,货箱尺寸PK

这两款车型外形设计可以说精准匹配到了当下年轻人的审美观。

长安神骐PLUS点阵式进气格栅与大灯紧密相连,看起来极具辨识度且不失精致优雅。福田奥铃M卡颜值也相当惊艳,朝着年轻化方向设计,最有记忆点的是前脸上的镀铬装饰面板,从前脸侧面下沿到大灯周围再到进气格栅上,极具金属质感。除了常规白色外,还提供另外一种蒂芙尼蓝的涂装,颜色清新明亮。

长安神骐PLUS的长宽高分别为5915mm/1900mm/2015mm,轴距3600mm。这个轴距数据在同级别车型中确实是“PLUS加长款”,但是卡友也不用担心操控不灵活,6.68m转弯半径,照样在城市穿梭自如。单排货箱尺寸为3700mm/1800mm/375mm,双排货箱尺寸为3010mm/1800mm/375mm。

奥铃M卡单排三围分别是5495X1950X2135mm,轴距2900mm,这个高度能自由出入2.2米限高的小区地库、商超负一楼以及城市限高等区域,无形之中拓宽了使用场景。采用3700x1850x400mm栏板货厢,兼顾较强灵活性和实用性,并且设计了845mm低货台,上下搬卸货要省力不少,不用再大幅度弯腰劳作。

更智能更舒适,精致内饰PK

长安神骐PLUS整个内饰设计满满的乘用车氛围,中控屏是内饰亮点之一,悬浮式10寸中控大屏,配备蓝牙,支持安卓、苹果系统手机映射,车机互联,还可选装倒车影像。

神骐PLUS座椅采用侧翼加高的厚坐垫设计,更加贴合人体大腿,包裹性与腰部支撑更好。另外其内部驾乘空间宽敞,极力提升驾乘舒适度。加装旋转吸振器,有效提升车内NVH静音性。

福田奥铃M卡内饰同样向乘用车靠拢,四副式多功能方向盘加了金色饰条点缀,方形空调出风口造型感十足。福田奥铃M卡嵌入式多媒体大屏集成了倒车影像、车载蓝牙、车机互联、导航等功能。中控台上方还配备了一个隐藏式手机支架,实用度满分。

奥铃M卡主驾座椅采用的是机械减震座椅,是这一级别很少见的配置,满足了跑城乡短途运输卡友们的舒适需求。

跑得快效率高,动力性能PK

长安神骐PLUS配备了1.8L发动机,最大功率102kW(139马力),最大扭矩180N·m,与德国进口电喷系统车机匹配,动力表现不俗。搭配高换挡速比变速箱,换挡速比高,牵引力大, 0-80km/h加速11s。

神骐PLUS的这套动力组合,已经在长安其他车型上经历了很长时间的市场检验,皮实耐用,收获了不错的口碑。

针对城乡物流当中的各种复合路况,奥铃M卡搭载了一台云内动力德威D20发动机 ,最大输出90kW(122马力),扭矩达到320N·m。从数据上来看,马力虽然略逊于神骐PLUS,但是具备不错的扭矩爆发力,加速超车、爬坡都不在话下。

传动匹配万里扬5挡手动变速箱,在小、微卡当中是比较常见的一项动力组合。

底盘好实力强,重载能力PK

长安神骐PLUS采用610L高强度钢车架,叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,前6后7+6簧片抗弯、扭能力更强。

长安神骐PLUS最大额定载质量为1700kg,运输能力完全能比拟4米2轻卡。

奥铃M卡采用前3后3+2钢板悬架,配置2.7吨级后桥,后桥速比4.875,后双胎设计,再搭配上直通大梁,承载能力优秀,无论是运输家居建材、果蔬还是零担散杂,它都能从容应对。

奥铃M卡整车自重仅1.985吨,合规能拉近2吨货物,优势明显。

结语:

这两款小轻卡市场冉冉升起的“明日之星” ,已经完全摆脱了廉价、低配的传统印象,拥有高效可靠的动力链、厚道的舒适性配置,综合素质都非常全面,能满足各式各样的城乡物流运输场景,可以说是各有千秋。如果您也纠结到底该选谁的话,不妨综合手里的预算再来决定。

长安神骐PLUS提供单排和双排两种车型,预售价分别为单排5.99-6.99万元、双排6.29-7.09万元。 福田奥铃M卡同样提供单排和双排两种车型,售价区间是6.72-9.58万元 。相比之下,长安神骐PLUS拥有更低的入门预售价,作为“入局者”还是更具竞争力的。

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