行业:沃尔沃2020年以后生产的全球所有新车都将安装限速器,最大速度不能超过每小时180公里。

网传广本讴歌并网销售,系经销商独立行为,非厂家行为;大众无法达成今年减排目标,正在请求免罚。特斯拉电动皮卡工厂或落户密苏里州;零部件供应商博泽宣布其电动侧门驱动系统已与3家主机厂展开合作。

车型方面:大众旗下全新小型SUV将于6月正式发布,大众CC R预计搭载高尔夫R同款2.0T发动机,马力超过300匹。北汽新能源ARCFOX ECF量产版预计将于年中上市,长安凯程F70加了后盖的都市版变成乘用车销售。雷克萨斯NX插混版或将推出。

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日前,大众官方宣布旗下全新小型SUV车型Nivus将会在6月份正式发布,同时公布了该车的官方谍照。这款车基于MQB平台进行打造,大众希望这款车能逐渐取代POLO的市场地位。大众Nivus是由大众在南美(巴西)的团队打造的,它也将首先在巴西进行投产,并在南美多国上市。据悉,这款车同样会登陆欧洲市场,目前还没有消息说该车会不会引入国内。

——用小型SUV取代小型车,大众这样的做法也是挺有意思。不过这款车目前还不知道会不会进入中国,进入中国的话还是有机会火的。

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沃尔沃曾于2019年3月宣布,要为2020年及以后生产的全球范围所有新车安装一款限速器,让车速控制在112英里/小时以内(约合180公里/小时)。按计划,中期改款沃尔沃S90和V90将于2021年上市,这就意味着两款车都会被安装“限速器”。沃尔沃总裁兼CEO汉肯·塞缪尔森称,沃尔沃通过研究逐步找到了汽车交通安全的问题所在。虽然限速不是解决所有问题的良方,但只要能拯救生命就值得一试。另外,沃尔沃还在研究如何通过GPS等全球卫星定位系统开发更为先进的智能限速技术,以方便控制汽车在途径学校和医院等特殊区域时的速度。

——对安全能起到一定的作用,不过这个作用非常非常小。沃尔沃此举反而容易让人觉得是在哗众取宠。

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近日,有媒体报道讴歌和广汽本田开始并网销售。有的地区部分经销商因为销量问题,把讴歌拉到了广汽本田展厅。向厂家询问得知,广汽本田和讴歌均表示目前没有并网销售的计划,合并销售,只是部分经销商独立行为。

——经销商也只是想让讴歌蹭一下广本的客流,如果此举能帮助到讴歌,倒也不是不可以。只是届时讴歌就彻底沦为“大本田”,离豪华品牌越来越远。

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根据欧盟的规定,自2020年起,车企在欧洲销售的95%的新车平均碳排放量不得高于每公里95克,到2021年,车企在欧洲销售的所有车辆平均碳排放量不得高于每公里95克。对于部分车企来说,达成上述目标是一件很难的事情。据德国《汽车周刊》报道,大众汽车集团监事、德国下萨克森州经济部长Bernd Althusmann日前表示,在疫情影响下,德国汽车企业很难达到欧盟2020年排放目标,他呼吁欧盟能调整该目标,并取消对汽车产业的巨额罚款。

——大众的口碑好像有所下降,不知道未来的新能源车型是否可以挽回一些。

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今年3月,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)宣布,该公司将在美国中部选址建造一座新的超级工厂。据悉,新工厂将主要生产电动皮卡Cybertruck,还将为美国东海岸的消费者生产Model Y车型。近日,据外媒报道,美国密苏里州目前已正式向特斯拉提交超级工厂投标书,并承诺将会为该项目提供价值约10亿美元(约合人民币70.63亿元)的优惠激励政策。在众多选址竞争者中,密苏里州极有可能会胜出,成为特斯拉新超级工厂的建造地。

——目前国产Model 3在中国大火,未来的国产Model Y也非常值得期待,也许特斯拉还会加大在中国工厂的投入,比如扩建。

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当自动驾驶汽车提供共享出行服务,汽车将需具备对乘客进行身份识别与授权的能力,同时提供兼具自动开闭车门与周边环境探测的功能,乘客也可以通过智能设备或姿势识别进入汽车。近日,零部件供应商博泽宣布其电动侧门驱动系统已与3家主机厂展开合作,其中包括沃尔沃,应用车型即是沃尔沃向Uber供应数万辆并可与自动驾驶系统兼容的XC90。博泽预计2025年大部分中高档汽车上将有望普及该产品。

——这项功能的意义到底有多大?恐怕中看不中用。

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日前,我们从外媒获得了一组大众Arteon R的测试谍照。作为国内大众CC的海外版本车型,Arteon R以运动版的身份出现。动力方面,新车有望搭载全新高尔夫R同款的2.0T发动机,最大功率可达334马力。

——CC都卖不动,更何况CC R?况且CC和CC R的跨度太大。

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日前,我们从相关渠道了解到,北汽新能源ARCFOX ECF量产版将在年中上市销售(8月份之前),新车定位为纯电动中型SUV,是ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型,其未来定价或在20万元区间。值得一提的是,从最新一期申报信息来看,该车未来或将定名为αT(阿尔法T)或aT。

——看来是走小鹏路线的,不知道跟小鹏比如何呢?

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日前,长安凯程F70都市版的实车曝光,新车基于长安凯程F70皮卡打造,原有的货厢更改为后备厢。工信部信息显示该车车型代号为“SC6531ABB6”,第一位阿拉伯数字是“6”,指客车。此外该车种类为“运动式乘用车”,而非皮卡车型的“轻型货车”。

——其实就是官方改装版,不过谁买呢?拉货的不需要尾盖,乘用的不买皮卡,受众非常有限。

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日前据外媒报道称,雷克萨斯NX提交了一些商标申请,其中包括NX450+。据悉,该车或是雷克萨斯NX系列的插电式混动版车型,并有望搭载与丰田RAV4 Prime相同的动力系统。

——消费者对此并不感冒,并且表示这就是逼出来的车型。

注:部分图片源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

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