提起敞篷车,很多人可以从性能、跑车上联系起来,但事实上敞篷车的分类也是今天这款高尔夫的敞篷版。到底属于轿车还是跑车?但是编辑觉得没有必要纠结这个问题,作为高尔夫的衍生版,有更多的方法可以享受生活,接近自然的乘胜追击。

作为高尔夫6代的衍生车型,Golf敞篷也有着相同的前脸,LED日间行车灯和氙气大灯的加持,让前脸精气神直接提升。

在敞篷状态下,Golf敞篷的线条还是很流畅的,造型与Eos非常相似,其实外观上根本的不同就在于软顶与硬顶,Golf敞篷为软顶设计。

高尔夫的双L型尾灯很有辨识度,很多车主也自己改装,高尔夫R同款,那种暗红的色调似乎是低调与力量感的结合。

官方称之为鲨鱼蓝的外观,与不远处海边淡蓝色的天空遥相呼应,漆面保持得也很不错,光泽度高,且外观除了几处细小划痕和石子弹痕外,几乎没有显眼的瑕疵,外观整体还是很不错的状态。

内饰采用黑色的配色,打开敞篷一眼看去还是熟悉的配方和味道,好处就是很多配件通用,后续维保会比较方便。

虽然尾巴上也挂着TSI的标,但是这台车子的发动机是1.4T发动机的双涡轮版本,160马力、240牛米动力输出,在高尔夫身上表现还是很不错的。

无边框车门的设计,前后的玻璃都可以降到最低隐藏起来,玻璃下去的时候颜值一下就起来了。

内饰设计基本就和普通的高尔夫没有什么大的变化,这种朴素实用的设计大家伙儿也都很熟悉了。

该车目前只有7万多公里,内饰的整体状态还是挺棒的,方向盘还是皮质的磨砂手感,多媒体和仪表的控制按钮都集成在上面,使用起来容易上手,也很方便操作。

侧面可以看出,坐垫和靠背的侧翼填充物紧实,虽然座椅是手动调节的,但是腰托有给到,长时间驾驶时腰部有支撑会舒服很多。

前车主是位女士,体重比较轻,而且看起来用得很爱惜。座椅纹理清晰,仅有轻微压痕,相较于这个年份和里程的很多其它车源,这是个很棒的状态。

自动空调、温度分区、座椅加热等舒适性配置均有。这种经常使用的按键旋钮字体清晰、面板干净,保持得很好。

自动泊车这种比较有意思的功能也有配备,对新手司机很友好呀。

自动大灯当然也不会缺失。

后视镜加热和电动折叠,非常实用的功能。

拍照时在车内发现个大众牌开瓶器。

其实是用来做杯架分隔的,高六车主实测真的可以开酒用。(喝酒不开车,开车不喝酒哈)

这台车的敞篷开关处有两个按钮,一个是控制敞篷的开合,一个是控制全部车窗的按钮,实用性超高,敞篷降下来之后玻璃会升上去,这个时候就可以直接用车窗控制按钮把车窗一键降下来,很方便。

后排座椅头枕后部还设计了被动式弹出防滚架,在车子遇到翻车事故时会弹出保护车内成员安全(希望它永远不要派上用场)。

敞篷车的后备箱空间一向是比较没有存在感的,不过软顶敞篷的优势在这台车上就体现出来了,占用空间小,而且后排座椅可以放倒扩展使用,实际的容量还是不错的。

比较让我意外的是后排座椅的遮物板居然还安静地躺在后备箱里面。

这个就是打开之后的样子,可以防止乱流进入车内,后座的遮物板也可以防止物品被吹出来。

遥控钥匙2把,备用钥匙的标签都还在上面。

看了一下轮上耗材的状态还是很富裕的,胎纹余量基本都在半数以上,刹车片也都还可以继续使用。

修整这块基本没啥要做的,左前减振轻微渗油,目前状态和性能正常,可以继续使用,日常保养的时候注意看下就行。

敞篷车回头率还是蛮高的,拍照的时候就连旁边遛弯的大爷都被吸引过来,里里外外端详了好一阵。

在这春暖花开的时节,打开敞篷行驶在厦门的环海公路上,吹着海风,绝对是领略敞篷车的最佳方式。欢迎来厦门站实地看车试驾。

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