【长安汽车g01】少吃草的快马，试驾长安CS75 PHEV，斯威G01在蒙古撒野

这是少吃草的快马试驾长安CS75 PHEV。

马跑得快，马要少吃草，可能吗？长安CS75 PHEV说，我可以！3发动机4驱动器255千瓦，100公里等速油耗仅为5.5L。看到这样的数据你会满意吗？实际跑步怎么样？

车型16日在上海试驾了这款电动混合动力车，陷入了交通堵塞。这是因为，在最好地展示其优点的时候，可以在纯电模式下跑60公里，而不需要一滴油。

这车开久了以后，你会对油价变得不敏感。茶哥尤其喜欢看它在滑行或者刹车时，电量回收的能量显示，这时候会有赚了钱一样的欣喜。

前、后双电机+1.5T发动机组成的“三擎”在混动模式下可输出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，这样的数据已经相当于5.7L排量自然吸气发动机，只是想想都让人觉得刺激。急加速时，两个电机一个发动机四只轮子一起发力，快速的把你推向前方，胆小的人多半会吓得收回半脚油门，这时它又会回归温顺一面，安静的前行。

根据不同驾驶情况，“三擎”将自动进行切换，让电与油交叉组合使用，特别值得一提的是如此复杂的转换过程，它都在悄然无息中进行，不看能量显示，你几乎不会察觉三擎四驱系统的工作状态的变化，它们之间的配合十分默契，你日常驾驶起来就跟开一辆普通的燃油车无异，不需要改变任何的驾驶习惯，却能省下不少的油钱。

插电式混合动力最大的好处是你可以把它当纯电动车来用，3.4小时即可充满它的电池，然后你能实现60公里的零油耗行驶，送孩子上学，上街购物啥的足够了。

外形在CS75燃油版的基础上进行了重新设计，进气格栅、轮毂等多处细节有蓝色饰物点缀，CS75 PHEV与CS75还有一个最大的区别就是左边一个加油盖右边还有一个充电盖。

内饰的变化很大，更高端和更显科技感。装备了自复位式电子换挡杆、还有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、预警辅助制动系统等主动安全装备，另外4.0代客泊车系统很方便，只需按一下按钮，方向、刹车、油门、挡杆都不用进行任何操作即可泊车，另外还可通过钥匙实现遥控前后移动，方便进出狭窄的车位。该车百公里刹车距离仅为36.5米，对于一辆超过两吨的SUV而言，属于优等生。

该车预售价16.99万元起，将于9月中旬公布正式售价上市销售。

在蒙古大草原无人区撒野，斯威G01凭什么这么胆大？

《敕勒歌》中的“敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”这几句歌词是我年少时从书本中获得的对大草原的初步印象，我常想大草原到底是怎么样的？对一个广州人而言，草原、沙漠、冰川、高山…都极其向往。

从广州出发，在历经8个小时之后，终于抵达阿尔山。阿尔山，在我的地理词典中并无任何概念，只是在旅游目的地中赫然在列。这里，春天，杜鹃湖边杜鹃开；夏天，草青青，天蓝蓝；秋天，层林尽染，天高云淡；冬天有不冻河、雾凇奇观。不过，阿尔山最美的季节真是此时此刻的秋天，美的像童话一样，油画般浓墨重彩，颜色丰富。

当时，我们这次的终极目的地并不是阿尔山，而是距离阿尔山不足60km的蒙古国大草原。

早上6点， 一行整装待发的斯威G01已经静候多时。不得不说，由科沃斯先生亲自操刀的斯威G01，在融入了“骑士之魂”设计理念后，周身充满了意式传统的运动化设计美学，骑士元素在细节之中得以呈现。比如，锐利的整体车身造型、箭瀑式前格栅、箭雨矩阵LED大灯结构、披风侧窗造型等。

并且斯威G01在整体的视觉上十分强调运动的能量感，呈现出一种蓄势待发的骑士动态趋势。与我们这次大草原之行不谋而合。

由于出境签证等事宜，我们必须要在7点赶到口岸。在这里要感谢相关的海关工作人员，加班加点为我们和车辆办理过境手续。

“让我们红尘作伴，活的潇潇洒洒；策马奔腾，共享人世繁华…”过了最后一道安检，我们终于踏上了蒙古国的大草原。这里是无人区，一切都很原始，一眼望去，见不到任何建筑物，只有一条水坑和泥泞的道路。

看到眼前的路况，我突然担心起来。斯威G01只是一辆前驱车，开这样的路，能行吗？心里打起了大大问号！

但，答案却出乎我的意料。功劳最大的就是它的动力，SWM斯威G01虽然只搭载了一台型号为DG15T的1.5T涡轮增压发动机，但其最大功率达到156马力，峰值扭矩达到230牛·米。在传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，并带有运动模式。前路有泥坑的时，一脚油门就轻松过去了。

当然，带着我们顺利通过这段四十公里的泥泞道路，功劳还得分一份给斯威G01的底盘调校技术。斯威G01采用前麦弗逊式独立悬架及后多连杆独立悬架，悬架的调校偏于舒适，对于高低不平的坎坷道路，其都能够积极的过滤路面传递而来的振动。

黄绿蓝白色彩线！是我用手机拍的全景照。但就算用单反拍，也无法表现蒙古大草原的震撼美！必须亲自来跑一趟，那种震撼，才会触及灵魂。看到此景是超级兴奋的感觉，有木有？

傍晚五点，我们要返程了。返程不是我开的车，在历经了白天一路的泥泞道路，身体也有点犯困了。此时此刻只想坐在副驾听一首《当》….，也终于可以静下心来好好感受斯威G01的内饰和配置。

斯威G01采用了由全球领先的座椅供应商安道拓所提供的意大利真皮座椅，宛如飞机头等舱般的舒适乘坐体验。坐在副驾，在我情绪彻底平缓之后，居然打起了瞌睡。

作为一款专门为互联达人量身定做的座驾，在智能化配置上自然少不了下功夫。斯威G01搭载的E-go人机互联智慧交互系统进一步提升了整车科技质感。

值得一提的是，斯威G01还拥有0.957m超大全景天窗、无钥匙进入＆一键启动、主驾座椅加热、靠背通风等越级配置，全方位提升了驾乘的舒适性。其次是安全配置也很丰富，车道偏离预警、并线辅助、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统等一应俱全。

斯威G01是斯威G平台下的首款产品，不论外观和内饰，都充满了运动化的设计美学及元素。配置也很丰富，同级该有的都有，超出同级该有的也有。而动力，经过这一次的蒙古大草原之旅，相信不会有人轻易说它弱了。

据了解，斯威G01将在8月29日正式上市，目前它的预售价格为7.99-15.20万元，不知道最终的指导价或者终端优惠是否会给我们带来更多惊喜？