6月18日,新款斯科达克科迪亚克(查询标准|参考)正式上市,共6款车型,售价18.69 ~ 24.39万韩元。

新车最大的亮点在于采用了海外版RS车型的设计语言,整车前脸看起来更加运动,内饰设计、质感都下了了不少功夫,同时全面提升智能化配置。动力方面,全系标配2.0T发动机+7速双离合变速箱,并且顶配车型搭载了高功率发动机以及全时四驱系统。

全新柯迪亚克自3月份启售后,此次发布最大的亮点在于全新柯迪亚克3年8折保值回购、核心部件(发动机、变速箱)终身质保、官方改色服务、5年5次基础保养(含首保)、20%首付起1-5年金融方案等多重礼遇。此外购车用户可享3年8折保值回购、核心部件终身延保服务包、车险抵用券、20%首付起超长贷金融方案等权益。值得一提的是,新款柯迪亚克还提供官方改色服务,仅需888元。

新款斯柯达柯迪亚克官方指导价
车型官方指导价
TSI 330 五座两驱尊享版18.69万元
TSI 330 五座两驱奢享版 19.99万元
TSI 330 七座两驱奢享版 20.39万元
TSI 380 七座四驱旗舰型

24.39万元

GT TSI 330 两驱奢享版 20.39万元
GT TSI 380 四驱旗舰版 24.39万元

新车亮点:

外观方面, 斯柯达为柯迪亚克采用了海外版RS车型的外观,整体更显运动,和RS外观设计一起来的,还有RS专属的配色,——深海蓝,多边形进气格栅见棱见角,轮廓辅以镀铬条点缀,这一设计也和柯米克、柯珞克相似,分体式大灯造型犀利。

而柯迪亚克GT则是采用了大溜背的造型,整车设计看起来更加动感,不过前脸设计并没有采用RS车型的设计风格,并且为了突出自己的运动属性,整车没有镀铬饰条,全黑的装饰风格看起来更酷,相比普通版本而言,GT车型车尾线条会更紧凑一些,车顶的扰流板也更大,除此之外,双色车顶的设计也能降低视觉中心,让整车看起来更帅。

新车长宽高分别为4701/1883/1676mm,轴距为2791mm,GT版车身尺寸为4634/1883/1649mm,轴距同为2791mm。整车侧面轮廓与现款车型并无明显变化,仅在轮拱方面进行细节调整。

尾部设计层次感明显,尾部设计的亮点就在于设计理念来自于“波西米亚”水晶的尾灯,在夜晚点亮之时,非常璀璨夺目。

新车内饰换装了更大尺寸的中控屏,而且在做工和材质方面有所进步,让整车内饰看起来更加豪华。

此外,在座椅方面,新车也换装了一体式的座椅,既能满足激烈驾驶时的包裹性,也能满足市场使用的舒适性。

GT版车型内饰设计与普通版保持相似,仅在配色和饰板材料上有所区别。

驾驶质感方面,和老款车型并没有本质上的区别,全系标配2.0T发动机+7速双离合变速箱,顶配车型搭载了一台2.0T高功率发动机,最大马力220匹,峰值扭矩350牛·米,并且还有全时四驱系统的加持。

竞品分析:

上汽大众途观L

曾经的途观可是这个级别SUV市场中的翘楚,而如今途观L依然是中流砥柱一般的存在,加长的车身更能受到国内消费者的喜爱,而途观L的三大件也和柯迪亚克保持相同,这也就使得很多人经常拿这两台车放到一起来做比较,外观来说各有千秋,柯迪亚克肌肉感更强,棱角分明,而途观L则是更加突出运动感,内饰设计上途观L稍占优势,可是总的来看,依然是柯迪亚克的性价比比较高。

一汽丰田荣放

丰田RAV4荣放诞生于1994年,2009年开始国产,可以说是这个级别车型或者那个的常青树了,以前一直是大空间家用SUV的代表车型,而今,荣放的设计变得更加硬朗,甚至可以说是野性十足,这辆车的特点是搭载了一台2.5L油电混合发动机,相比于柯迪亚克的2.0T车型来说胜在燃油经济性上,但是话说回来,这台发动机的爆发力不足,并且功率也略低于柯迪亚克,此外,荣放也没有七座车型。(图/文/摄:太平洋汽车网 康洪瑞)

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