【大众斯柯达明图片大全】全新换代斯柯达明锐，内外大改动，这次翻身仗能成功吗？

前面的话很好理解：“不懂车的人买丰田，懂一半车的人买大众。”丰田在100次可靠性排名中表现良好，即使拿出10年以上的丰田，也全部名列前三。

这也侧面证明，即使是一个完全不懂车的小白在丰田众多车型中盲选一台车都有着十足的可靠性。那么为后半句"半懂车的买大众"又是什么意思呢？

这就要扯到大众汽车旗下的另一个品牌了，它就是斯柯达。早在1991年被大众收购之前就有着悠长的品牌历史，而后主打家用车市场的斯柯达也正好与大众的产品市场重合，于是之后斯柯达旗下所有车型也都基于大众同平台打造，但因为没有大众如此大体量的品牌知名度和认知性，所以斯柯达只能在价格和配置上下文章，让消费者用更低的价钱享受到和大众一样高品质的车型，也就有了"懂车的都买斯柯达"这句话。

虽然这只是一句调侃，但理糙话不糙，如果不在乎后期保值率和品牌价值的话，斯柯达确实是大众最好的替代品。而身为斯柯达旗下的主力军，斯柯达明锐也算得上是品牌功臣，早在1959年就有了初代车型的诞生，只是在当时明锐还是一台两门车，同时采用后驱布局，让人敬佩的是当时的第一代明锐就能达到110km/h的极速。

而反观近年，斯柯达的经营状态大不抵从前，虽然仍有着大众同平台出厂的标签，但大众的旗下品牌车型毕竟是自己亲儿子，随着速腾、朗逸等车型的不断更新改款，产品竞争力已经远比明锐更高。尽管明锐也从PQ34平台到PQ35平台再到MQB平台，一直跟从大众品牌革新的脚步，但始终还是慢上一拍。

为了让明锐重新找回产品竞争力，换代已经是板上钉钉的事了。近日全新换代斯柯达的消息就从工信部流出，新车从内到外都有着大刀阔斧的改动，而远在海外的欧洲市场，全新一代明锐早在去年就已发布，而国内车型也将延续海外车型的设计。

新车在外观上仍旧能够看到具有较高辨识度的斯柯达家族设计语言，棱角分明的前脸采用大尺寸格栅造型，内部竖向格栅经过熏黑处理，搭配贯穿式下格栅和锐利的灯组，让新车更具现代美感。

车身侧面没有太多亮眼的地方，但值得一提的是明锐拥有掀背式尾门，相比起千篇一律的三厢车，掀背车两厢半的结构让车身显得更加优雅，同时也具有更大的开口和装载容积，或许这也是众多大众潜在客户更偏向于斯柯达明锐的关键。

全新明锐车身尺寸为4753*1788*1469mm，轴距2730mm，相较现款车型的4675*1814*1460mm和2686mm轴距，除了车身宽度有所牺牲，其他方面都有着一定提升。

车尾造型相较现款改动较大，首先是灯组造型和尾箱内凹式设计，让新车的辨识度和视觉冲击力更加强烈。搭配隐藏式排气布局，整车都显得更加低调一些，同时又不失年轻时尚的潮流感。

新车内饰也从原本老旧中庸的内嵌式设计改为更加简洁明了的悬浮式中控，多功能方向盘也更换成两幅式设计。车舱采用当前比较流行的T字型中控布局，搭配换装高尔夫8代同款的小档杆和液晶仪表，车舱科技氛围和质感都有所提升。

据工信部资料显示，新车将继续搭载EA211 1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150匹马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。至于是全系标配还是仍然提供1.5L和1.2T低功率版本，目前还是未知状态，具体信息还需等待新车发布才能知晓。

虽然明锐是一台用过都说好的车型，但随着减配降价求销量的负面信息不断传播，消费者也对这个拥有时代记忆的老功臣失去信心。而这次全新换代后的斯柯达明锐是否能够拿出足够的诚意重新回到明锐的巅峰时期呢？

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