【一汽大众2手车】车长超5米标配7座，3套动力可选，大众途昂除了大还有何亮点？

对于家庭成员众多的一些朋友来说，买车时，往往把大、空间大的大中型SUV作为首要对象。

其中预算保持在30多万的情况下，出自大众之手的途昂，算得上是绕不开的车型，车长超过5米，标配7座，是吸引潜在消费者关注的亮点。而今天小编就来全面解析一下大众途昂的产品力，看看除了肉眼可见的大以外，还有怎样的亮点呢？

在售的2022款车型，基于MQB Evo数字智能架构打造而成，提供330TSI、380TSI以及530 V6在内的三套动力，官方指导价保持在29.50-40.50万元之间。本次解析的车型是2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版，售价40.50万元。

外观方面，大众途昂仍然延续了老款车型的硬派粗犷风格，高大霸气的车身布局，可以较好地满足消费者对外在档次的选车要求。通过实拍图来看，大众途昂也有着几分粗中带细的既视感，比如贯穿设计的发光前格栅以及可发光的大众车标，夜晚点亮后有着较强的仪式感，做到了粗犷和时尚兼顾，比较对年轻朋友的胃口。

再看头灯造型，其整体设计也进行了改动，灯腔内部采用对称的设计风格，双L样式的LED日间行车灯，使得车头凸显出较为浓郁的时尚精致感。

车身尺寸部分，大众途昂的长宽高分别为5052mm、1989mm、1773mm，轴距2980mm。粗犷的车身布局，让这款大众途昂侧面看起来有着不俗的气场。所配备的21英寸铝合金轮圈，也起到了良好的点睛效果，轮圈表面加入了亮面工艺处理，档次感得到了保障。前后轮胎规格均为265/45 R21。

来到大众途昂的车尾，其整体轮廓和前脸造型做到了相呼应，均是大气稳重的车身姿态。贯穿式尾灯和车标连通可以形成动态点亮的效果，有着较高的辨识度。双边共双出的排气布局以及银色护板设计，让大众途昂有着不错的立体感。

内饰部分，大众途昂也开始走上了数字座舱的路线。对称设计的中控布局，整体显得层次感分明，10.2英寸液晶仪表盘和悬浮样式的12英寸触控显示屏，成为了内饰座舱科技气息的体现。造型精致小巧的电子挡把，实际操作起来有着较为细腻的手感，取消了部分实体按键，也使得大众途昂的内饰看起来较为简洁。除此之外，还配备了车内30色氛围灯，副驾驶座前方还将星空环绕式发光饰板应用其中，根据个人的夜间时间体验，所呈现出的视觉效果还是比较出众的。

三辐式方向盘也是大众全新的家族式设计语言，设计在方向盘两侧的功能按键采用触控方式，并且带有物理振动反馈，能够给驾驶者带来不错的驾驶体验。真皮材质包覆的方向盘，手感和握感也挑不出毛病。车机系统上，12英寸触控显示屏内置MOS 3.2智能交互系统，提供手势识别功能。对比老款车型的车机系统，流畅度和逻辑性有了明显的进步，支持主流的手机互联和智能导航系统等，也能够较好地方便日常使用。若说起不适应的地方，就是在于取消实体按键，多数功能需要触控显示屏来完成，这对于一部分中年朋友而言不够友好。

空间大一直都是大众途昂的强项，本次解析的顶配车型在舒适配置上的表现尤为到位。2+3+2的7座座椅布局，能够让每位乘客都获得相对宽敞的乘坐空间。可调节的航空头枕，也在一定程度上提升了整体舒适性。后两排座椅均放倒的情况下，后备厢容积可以扩展至2415L。

硬件方面，搭载最大功率220kW、最大扭矩500N·m的2.5T V6发动机。0-100km/h加速时间是7.2秒，NEDC工况下的综合油耗为9.7L/100km。前麦弗逊和后多连杆作为大众途昂的悬架结构，装备了4MOTION智能四驱系统，进而确保了行车过程中的稳定性及恶劣路况下的脱困性能。

综合来说，大众途昂作为合资主流中大型SUV阵营的热门车型，在市场中站稳了脚步。另外通过对2022款大众途昂顶配版本的介绍，也可以看出其自身有着相对过硬的产品力，个人感觉，如果您的预算比较充足，想入手一辆品牌主流、空间大的车型，并且有六缸情结的话，或许大众途昂是个不错的选项。