近两年来,随着我国大部分城市开始实施国育的排放标准,很多性能车和大马力自吸车为了满足国内排放标准,无法推出新产品,这种车型越来越少。
与此同时国外很多的高性能车也无法正常的引入国内,这就使得一个现象随即出现,那就是二手车市场上的性能车突然变得抢手起来。尤其在一些限牌的城市,这些年份新、公里数少的二手的性能车价格也变得非常坚挺。最近,公社君身边的一个朋友就购入了一台二手的7代高尔夫R,由于家里有一台蔚来ES8,所以选择了一台外牌,为的就是想圆年轻时的钢炮梦,为自己的信仰买单。
高尔夫,一直是那些喜欢钢炮,喜欢性能车的爱好者心中最有分量的一台车,如果说高尔夫是一种生活态度,那么选择高尔夫的都是对生活抱着乐观和年轻态度的人。是一种执着和坚定的态度,因为这类车主最清楚自己要什么。但是高尔夫R高昂的售价,并不是所有人都可以负担得起,不过好在高尔夫还有一款亲民的车型——高尔夫GTI。但是人的欲望往往是很难满足的,开R-line的总想着换GTI,开GTI的心中总有着一台R。不过,大家都知道大众家族的EA888改装潜力深不可测,同时改装方案有很多,那么,高尔夫GTI有没有可能和高R平起平坐呢?
公社君朋友收的是一台7代高尔夫R,而碰巧身边的另一个死党开的是7代高尔夫GTI。那么就让我们一起来看看两台车吧。自古红蓝出CP,这两台高尔夫一红一蓝停在一起还真有那么一番风味。在外观方面两台车的差别其实并不大,虽然高尔夫R为进口,而GTI为一汽大众国产,但两台都是基于高尔夫的车型打造。高尔夫R的车身尺寸为4276*1799*1442,轴距为2626;高尔夫GTI的车身尺寸为4275*1799*1446,轴距为2631。悬挂方面高R原厂比GTI略低,所以整体视觉效果上比GTI更运动。
两台车都是7代车型的初始型,U字的日行灯是两车最具辨识度的一点,不过高R是亮双U,GTI则是亮单U,这也是为了区分两台车的身份而特意的设计吧!接下来就要说说两台车在硬件方面的区别了,高尔夫GTI到底怎么改装才能和高尔夫R相抗衡呢?GTI车主可要拿下本本记好了。
首先,不管是R还是GTI,两车搭载的都是一台EA888的2.0升涡轮增压发动机,虽然同为EA888,但是GTI上那台和R上的那台有着60%以上的不同之处,其中包括活塞连杆强度,气门弹簧和活塞环厚度等。高R原厂拥有着286马力和380牛•米的动力,而GTI只有220马力和350牛•米。不过,GTI在原厂不动硬件的情况下,通过一阶的刷写就可以达到290~310马力,扭矩则在420牛•米~440牛•米左右。这样的数据就已经超越高R了。如果不是起步加速,在中后段得益于前驱的传动效率,动态加速应该要比高R略快。
而说到驱动形式,GTI为前驱,高R则是四驱。所以在起步方面GTI由于先天劣势,注定无法和高R相抗衡。不过,高R在四驱的加持下,车身达到了1519KG,对比高尔夫GTI的1420KG,这又是GTI在动态加速中的一个优势,更轻的车身和更小的动力损耗,使得GTI会在动态上稍微占得一点便宜。
再看变速箱,GTI搭载的是一台DQ3807速湿式双离合变速箱,而高R搭载的是一台DQ2506速湿式变速箱,两车的变速箱各有各的优势,GTI的设定更加偏向家用,7速的变速箱更加省油,而高R的变速箱齿比更密,耐久性也更加抗造。两车均支持弹射起步,不过GTI的弹射就意义不大了吧,毕竟,车主都感受过前段滑板鞋的滋味。
让这台高尔夫R有着更强竞争力的原因是这个来自瀚德的四驱,它不仅可以在弹射起步时让车辆不打滑,同时在高速行驶,高速过弯中也可以保持着极高的稳定性。当然,缺点就是动态行驶时会对比GTI有着更高的动力损耗。当然,如果你觉得夫GTI还是追不上高尔夫R,那么可以对它进行二阶程序的刷写,硬件方面搭配进气,头段排气和中冷的加持,让一台GTI可以爆发出330匹左右的马力。01加速可以做到5.4秒左右,60~160km/h可以在7.8秒左右。如果你觉得还是不满足,换上原厂高尔夫R的IS38涡轮,就可以达到400匹左右的马力,60~160km/h可以去到6.2秒。这样,追上高尔夫R简直轻轻松松。
当然,以上的方案只是和原厂的高R相抗衡,相信购买高R的用户大多还是会改装。毕竟EA888想要马力,方式有很多,并且还很实惠。高R一阶轻松达到350匹左右,扭矩直接去到了460牛•米。国内04加速赛,更是可以看到非常多的高尔夫R和奥迪S3。2.0升四驱钢炮组更是被这台车屠榜的一个存在,不管是GTI还是高R都有自己的玩法,高R直线更快,四驱的加持让它响应更迅速。GTI在赛道驾驶时屁股更加灵活,进一步挑逗你的踩油门,更加有驾驶乐趣。
说到最后,其实无论GTI或者高R,两台都是非常不错的车,都是不少年轻人无法绕过的一台车。因为它承载着非常多的人的青春,也许你已经有了家庭,也许你只是一个刚步入社会职场的小白,但是你一定听过高尔夫的传奇故事。公社君相信在每个爱车人的心中都住着一台好车,高尔夫一定有专属于它的一个位子。时至今日,在路上依旧可以看到不少原厂素车的6代、7代GTI,也许它的设计已经稍许过时,200出头的动力在目前这个电车泛滥的时代已经有点不够看。但是,我相信总有一群人想让高尔夫留在身边更久点!
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