【科迈罗和大众cc】这内饰绝了，雪佛兰科迈罗后继有人，新动力新外观，思域紧张吗

很多人喜欢茶其实是因为出色的跑步效果。踩油门，荷尔蒙和速度一起上升，在广阔的原野上酷酷地奔驰，清爽。

但出于实际的用车需求以及腰包限制，买车大多人还是选择经济耐用的家用快，一些彰显性能的车型在茫茫车市往往被打上小众的表现，诸如思域、大众CC都是这样。而雪佛兰科迈罗这款车更是因为销量不及预期预备砍掉，不过不用担心这款车其实后继有人。

性能轿车尽管销量上很难取得出彩表现，但是强烈的名气依然能加强品牌特色，像科迈罗这款车很早就有大黄蜂的称呼，具备很深厚的情怀因素。这一次砍掉的其实也只是燃油版的科迈罗，继任者将根据新的车市状况采用电气化总成，这符合通用对于节能减排的规划，雪佛兰作为入门品牌率先做出改变也很聪明，再来仔细看下新款科迈罗的转变。

外观上新车将采用全新的封闭格栅设计，灵感来自凯迪拉克的Escala概念车，相比当前雪佛兰平平无奇的分层格栅的确帅气很多，显得干脆利落，不再黏黏嗒嗒。此外头灯采用四边形样式显得果断，侧面是大溜背设计，四门的构造十分宏观。尾部可以看到上下对称式处理的X形状贯穿尾灯，效果很华丽。配合新车雪佛兰的“卫生巾”车标也有调整，显得更加犀利传神。

内饰上也迎来蜕变，这对于雪佛兰也是巨大的提升，中控台采用全新设计的双屏设计，阶梯式的面板十分帅气，十分梦幻，毕竟是采用二线豪车凯迪拉克的设计，相比丰田大众一般的平价车的中控显然可以轻松吊打，配合木纹装饰的处理，在奢华气息上也宛如炖了两个小时的排骨一般让人垂涎三尺痛不欲生。新的电子旋钮的设计也很有次世代的感觉，这个内饰真的绝了。

作为性能车型动力更是关键，其实纯电车型动力本身不用担心，稍微优化起步控制在5秒内轻而易举，布局上预计同时具备单电机以及双电机版本，顶配自然也不会缺乏四驱技术。在操控上显然不会出岔子，比较值得关注的其实还是续航的表现，并且在2024年推出的话，续航显然比当前值得期待，新车对思域这样的运动型轿车无疑也会造成许多冲击。