【长安欧诺前轮胎有摆动怎么办】一台会“呼吸”的MPV G哥试驾长安欧尚A800 1.5T

随着生活水平的提高，家庭的生活标准也在不断提高。不仅要满足全家人的旅行，还要有足够的空间成为车合不合格的标准。越来越多的MPV车型成为家庭第一，长安五常八百也顺势而生，今天G哥能感受到这辆车。

外观——迎合各年龄段消费者的口味

首先，我们先聊聊这款欧尚A800，和此前的欧尚并非一款车，而是定位高于欧尚的一款MPV，据悉将来的欧尚也将更名为欧尚A500，这也是后话了。其实面前的这台欧尚A800是和此前的长安凌轩是同一平台的产物，在颜值上也继承了凌轩，时尚动感，其目的就是对标宝骏730，那么，它有这个实力吗？

从外观造型上来看，如果将车标挡住，你真的会认为这就是一台长安凌轩。整体的造型很有层次感，色彩的搭配以及镀铬元素的装饰都恰到好处，比起宝骏730等MPV车型，欧尚A800看起来更精致更耐看。

单看前脸，G哥觉得是整车最有设计感的地方，简洁立体，让整个车头不显臃肿的情况下有了饱满的线条，钢琴烤漆和镀铬装饰的进气格栅看起来非常精致。前杠下方的格栅比起中网更运动，加以银色装饰，配合着卧蚕眉的大灯，使整张前脸看起来有了那么一点点攻击性。

虽然和凌轩是同平台车型，但是欧尚A800的车身参数还是和凌轩略有不同的，欧尚A800的长宽高分别为4810mm/1795mm/1750mm，轴距为2760mm。车身侧面的线条非常平直，上腰线从前车灯一直贯穿到后尾灯，使车身更显袖长，而下腰线采用了俯冲式设计，让整车更有力量感。配合上车顶的行李架，这台欧尚A800更有一丝旅行范。

车尾的设计没有车头那么有设计感，造型较为平淡，后部的线条也很单一，与前杠的设计很相似，后尾杠也采用了仿金属银色装饰护板，提神了不少。同时，试驾的这台欧尚A800还配备了四颗驻车雷达以及倒车影像，在配置上还是较为丰富的。

内饰——“领导”专属

智能在当今来说不算什么，一部iPhone就能帮你实现很多，那如果是一辆车呢？它能让你更专注的去驾驶，还能给你最贴心的关怀。

欧尚A800中控台的设计看起来非常有科技感，层次感营造的也非常不错，让你第一眼看上去非常舒服，这种舒服是出子内心的感觉，既有居家的氛围又有档次感，同时用料也非常有讲究，仿碳纤维的装饰以及打孔皮质座椅，细节方面还是非常到位的。

中控这块10.1英寸的屏幕有很大来头，不仅仅是多媒体控制区域，也是集合了所有的“智慧”，只要你说“欧尚，你好”，她就会接受你的指令，“100乘5除2，再加1等于多少？”她就会帮你计算出结果，就问你服不服？你还可以吩咐她开启空调、天窗等，甚至还可以给你讲个笑话。说句实话，G哥可以坐在这里面和她玩一天。

让每一个车内人员吸上一口新鲜空气，欧尚A800配备了空气滤净系统，即使在重度污染的环境下，也能在最快的时间将空气净化成最优。为此，G哥还试验了一番，抽上一颗烟，车内的污染达到最高，而这套装置只用了9分钟的时间将车内空气进化干净（试验过程全车车窗紧闭）。同时这套空气滤净系统也将成为该车的标配，与此同时，还会为每一辆车送上一个空气质量检测仪。

领导的专属座位，位于第二排的两个独立座椅，不仅支持前后大幅度调整，还可以将座椅放倒，G哥觉得这样的设计不错，毕竟我们日常使用的时候车内成员不会超过5人，在4人以下乘坐的时候，每一个位置都能享受到最舒服的姿势。当然，最舒服的还是第二排，G哥在上面足足躺了半个小时，就两字“过瘾”。

第三排是摆设吗？可以很肯定的告诉大家，不仅不是摆设，G哥认为这是除了第二排以外最舒服的位置，并且欧尚A800对第三排乘客的照顾不亚于第二排，有第三排的独立空调出风口，并且可以独立控制风量大小。如果将第三排座椅放倒，还能提升后备箱的空间，作为一台家用MPV，欧尚A800不仅仅能够充当一台舒适的轿车，还是充当一台实更为实用的旅行车。

动力——柔中带刚

本次试驾的欧尚A800搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为156Ps，最大扭矩为225N·m，匹配一台长安自主研发的6速手动变速器。未来，还会有1.5T+6AT和1.6L+5MT的组合。

对于这台发动机的表现，可以用“柔中带刚”来形容，动力输出以及扭矩的释放都非常的线性，并不会给驾乘人员一种突兀感，整体的动力表现给人的直观感觉就是很轻便，对于这样的动力几乎能够满足大部分消费者的需求，毕竟，一台MPV就是一种舒适的生活。涡轮在发动机1000rpm时就会介入，到了2000rpm时就会爆发出最大的扭矩，这样的调教也刚好符合我们日常驾驶最常用的转速区间。

脚下的三个踏板都很轻盈，但是离合器踏板的行程略微有点过长，油门踏板很轻，动力也是随踩随有，同时刹车的表现的也很线性，能够给驾驶员很大的信心。

对于这台长安自主研发的6速手动变速器，G哥还是要表扬一下的，档位非常清晰，还有那么一点点吸入感，如果说一台MPV能够有驾驶乐趣，那欧尚A800可能真的能够满足你，上手非常容易，并且配有上坡辅助，妈妈再也不用担心我会上坡溜车了。

刚刚为什么G哥会说欧尚A800有那么一点驾驶乐趣呢？不光光是它的手动挡，还有它的方向，对于一台前驱MPV来说，方向盘的指向性还是非常不错的，并且很轻盈，虽然没有那些操控车指哪打哪般的调教，但对于很对消费者，尤其是偏向于家庭的，这种调教还是很有意思的。

底盘的调教很舒适，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁的组合，G哥特意体验一些非铺装铺面，整个的底盘表现还是非常不错，车身不会有太大的晃动，整个悬架的表现还是非常有韧劲的，但过一些减速带时，车尾会出现弹跳，但弹跳过后会马上恢复舒适。同时欧尚A800的静音表现还要夸奖一下，无论是胎噪还是风噪，都抑制的非常好，对于这个价位的MPV来说，欧尚A800可谓是一匹黑马。

总结：和宝骏730相比，欧尚A800有着更智慧的大脑，更人性化的配置，更时尚的外观，面对大部分消费者，欧尚A800都能有让你喜欢它的一点，而平顺的动力，上手容易的驾驶体验也是欧尚A800一个满足大部分消费者的基本条件。而G哥最喜欢的地方就是对它说一句“欧尚，你好”！

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