【长安欧诺排放标准】这车13万，车长近5米，福特三大件，曾遍布各级公路

看题目的话，我想没有人会说小编疯了，不到13万就等于福特买了一辆近5米的车。不会很奇怪吧。(莎士比亚)。

这车真的是有，而且90年代一度是高大上的代名词，那个时候还没有现在别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅啥事，现在的各路神车像宝骏730、五菱宏光、长安欧尚、长安欧诺等大神也在娘胎中。

它叫江铃福特全顺，指导价11.93-15.08万，而且最近又上了新款，最低价位的国四排放的2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶版，价格最低，今天看到这车勾起来小编的很多回忆，说说它。

外观延续经典，三种车身选择面广

全顺的经典外型不用过多的解读，在90年代那是遍布全国各级高速公路，在宇通、中通等崛起之前，全顺那就是客车的代名词，想当年20块的票价60公里的路程，小编刚上车的时候感觉是这车真高档。

时代在发展，现在各种高端车都见识过了，全顺还坚守在一线岗位，仿佛是一位尽忠职守的老同志，不过现在的车型分为短轴中顶、短轴低顶、中轴中顶三种，配商用、运输两类车厢，3座或5-6座。

内饰未改，偏实用

新车型内饰并没有调整，中控台的布局讲究的是实用两字，以现在的眼光看你可能觉得这是啥啊，但是千万别质疑它曾经的强大。

值得点出来的是，它的档把是直接做在中控台上的，这样正副驾驶位置之间就没有突档物，移动更加方面，自由。

配置讲究实用，全系ESP缺席

从新车的悬架来看，前悬麦弗逊，后钢板弹簧的组合和一般的普通面包车是差不多的，毕竟这车主要用途是运输，后排必须用钢板弹簧这种壮汉才能撑得住。

另外就是标配1气囊，手动侧滑门，遥控钥匙，行车显示屏、织物座椅，卤素灯，前电动车窗等，不过ABS、EBD需要在短轴中顶及以上车型上才有配置，全系缺失ESP。

整体来说吧，这车的定位就是工具车，而且10万出头的价格，这么大的车身，你想要多猛的配置也不现实。

动力2.0T+5MT，汽、柴油涡轮增压

全顺这么大的车，动力太小肯定带不起来，所以标配的2.0T涡轮增压发动机，分柴油版和汽油版，其中汽油机最大扭矩可达300牛·米；柴油机峰值扭矩同样是300牛·米，全系配备的5MT波箱，这种组合在以载客为主的MPV领域应该算是比较不错的了。

看到这车，你是否和小编一样会感叹，这些年过的真是太快了，自己一下都老了十岁了，不过福特的全顺车型虽然已有40多年的历史，但是全球合计销量超过了600万辆，至今仍是各种世界500强公司的指定接送用车。

不过那种是豪华车型，价格要高不少！