【女生开大众甲壳虫】亿万少女的天选之车——甲壳虫，停产以后还值不值得入手？

可以说是汽车界一直以颜值发挥风头的车，非甲壳虫，圆润圆润的复古外观造型充分展现了与众不同的语调。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

在小编看来光凭颜值就在车圈立足的车，甲壳虫称第二就没有敢称第一。但遗憾的是，甲壳虫的生产公司大众汽车宣布在2019年全面停产甲壳虫，随着最后一辆甲壳虫在墨西哥的Puebla的工厂下线，你以为这款从1938年就开始叱咤风云的车型就落幕了吗？事实并不是这样。

停产后的甲壳虫二手车型依然受到很多消费者的追捧。首先，甲壳虫在外观颜色的使用上就十分大胆，因为甲壳虫对车主的定位是乐观、开朗，且十分具有时尚口味的人，所以甲壳虫外观也多是少见的少女粉、柠檬黄、复古绿、火焰红等鲜艳配色。

现在甲壳虫多见于二手车市场，最常见的车型就是甲壳虫二代与三代。怎么区分你看到的甲壳虫是几代呢？其实二代和三代在外观上差异不大，但是小编一个朋友曾告知过一个最直接分辨二代和三代的办法就是看年份，2011年以前生产的车都是二代，2012年以后生产的就是三代。然后，二代和三代在车门玻璃设计上也有不同，二代有边框，三代则无边框。除此之外，三代在中控仪表台的配置也在二代的基础上进行了一个升级，三代配有液晶仪表台，甚至有些车上配有中控屏幕。

从价格来看的话，现在二手甲壳虫价格多集中10万左右，甚至有4、5万就能拿下的，但是价格低就不要以为是捡到便宜了，毕竟一分钱一分货，15年以上的车要一年两检，如果你以极低的价格买到甲壳虫，你要做好它已经老掉牙的准备。但是如果你预算充足，现在买二手甲壳虫也不都亏，毕竟距最后一辆甲壳虫下线仅过去3年。

其次是关于二手甲壳虫的保养维修，那些担心车辆停产后车就不能修的人duck不必好吗。只要大众还存在一天，你的需要就一定会有回应。

总之，甲壳虫对于一些有情怀的人来说，有点天选之车那意思了。小编就是甲壳虫的拥趸者之一，最大的梦想就是早点攒够钱买到属于自己的心爱之车。一想到美国《时代》周刊记者曾嘲讽这款车是“Beetle”，但是就甲壳虫的影响力来看，那位记者打眼了。总之虽然甲壳虫已经停产，但还是有可圈可点的地方，感年以兴趣的朋友，这个周末去你身边的二手车市场转一转吧!