【一汽大众与上海大众区别】师出同门，上汽大众为何比一汽大众更受欢迎，多角度分析就知

从目前车主的购车倾向来看，选择大众等老牌汽车企业的比例占70% ~ 80%。毕竟，这些车企在市场上转悠了几十年，制造车的技术更加熟练，积累了足够的市长/市场经验。

而且旗下车型的实力更加靠谱，满足车主们的多样化用车需求没有太大的挑战难度。早在几十年前，中国还处于汽车发展迟缓阶段时，大众等外国车企就已经高瞻远瞩的前来占据市场。后来因为扎实的造车工艺以及陆续推出的实力派车型，获得了众多消费者的信赖，成为了汽车行业当中的佼佼者。大家都知道，目前有上汽大众和一汽大众之分，但这两个品牌有时会被车主们混淆，今天就教给大家如何正确快速分辨这两个汽车品牌。

上汽大众、一汽大众年龄、生产之差

对于汽车品牌来说，出现的时间越早，就意味着积累的市场经验会更加丰富。在大众集团初步进入国内时，迎着改革开放的春风，品牌开始了占领市场的第一步——技术交换，大众开始进入了国内的合资公司。

一汽是建国后的第一家汽车公司，而大众却没有选择先与其合作，而是选择和上汽集团共同建立了合资工厂，在1984年就经过了国务院的批准，一汽大众直到1991年拆正式成立。除了时间上有先后早晚的差距，上汽大众和一汽大众的造车重心和生产线也有所差别。大众旗下的车型种类多种多样，上汽和一汽分别拥有部分车型的生产经营权。前者主要生产的车型涉及轿车、SUV、MPV等多个细分市场，后者旗下的SUV车型相对来说更少，种类不如上汽多样化。

上汽大众、一汽大众技术、消费群体之差

合资公司的造车技术基本都是靠引进，侧重点却有所不同。上汽在造车技术的选择上为事先考虑到车主们的实际感受，结合国内消费者的用车需求和喜好，因地制宜式的生产出适合的车型，车主们的用车体验更加舒适。

而一汽在技术引进上带有学得精不如学得多类似的观念，几乎全引入了进来，整体显得有些杂乱，在这一方面的表现并不如上汽。另外，上汽的消费群体主要以中高端消费者为主，一汽更加注重中低端消费市场，这一点从旗下车型的售价和整体实力就能看得出来。

上汽大众、一汽大众旗下车型实力之差

两个品牌最明显的差别其实表现在旗下车型的实力上面。拿上汽大众旗下的朗逸来说，其被称为“国民家轿”，销量一直稳增不减。最近新款朗逸的官图也正式公布，可以看出为了迎合年轻消费者的审美，上汽大众选择在新款朗逸车身上首度使用了“双重前脸”的设计，个性化十足，做到了老少皆宜。车内的中控屏也换成了悬浮式的设计，兼顾了科技感和实用性。

而一汽大众旗下的宝来和朗逸本是同根深，实力和销量却差距甚远，主要是它的车辆外观风格偏向于低调稳重，更受成熟人士的欢迎，受众人群相对来说有些狭窄。而且车辆的内饰设计中规中矩，时间长了容易引起消费者的审美疲劳。

从品牌自身的发展历史和造车技术，一直延伸到旗下车型的真正实力和销量表现，上汽大众和一汽大众之间差的不是一点半点。也正是因为这些差别，车主们对于上汽大众的观感更好，购车倾向也更加强烈。