【大众朗逸冬天如何热车】为什么汽车冬天费油呢，正确热车你会吗？听我来分析分析

东北地区一到冬天，汽车比其他季节耗油多，越冷，使用的油就越多。

有的朋友说了，天冷，车得热车。说的对，有道理，大家都知道。那么正确热车你会吗?网上关于热车的帖子、视频五花八门，完全正确的少，您听听我的方法对不对！

本人从事汽修行业三十多年，从野鸡到科班一步步考到高级技师，我从专业理论角度告诉你怎么热车，不喜勿喷！

所谓热车就是让汽车发动机快速达到正常工作温度，但这个过程存在很多误区，一般的人就是等发动机高怠速转速下来到正常转数才走。这样是不对的，我总结出来的方法很简单，气温在5度以上不用热车，低于5度热车只需要启动发动机，怠速着火10秒就可以走了，气温低于零下10，怠速着火30秒也可以挂挡走人，期间不要急加油门。

听我来分析一下，汽车发动机启动时高怠速转速能到1500－1800转，确实是为热车设计的，但它热的不是发动机，而是排气系统的三元催化器，环保用的，三元催化工作温度800度，才能对尾气中的有害物质起到催化分解的作用。

早期高级轿车由于受软件限制，为实现这个让三元催化快速升温，在进气总管上多加了一个喷油嘴，包括德国机械喷射的也多一个喷油嘴，就是为了冷启动时额外多喷燃油，而较浓混合气在气缸内不能燃烧干净，没烧的燃油会在三元催化里再次燃烧，使三元催化快速升温。现在的汽车直接写到电脑控制策略里了。

为什么要怠速着几十秒呢，因为你熄火的时候是热车，机油比较稀，零件表面的油膜都会沉底，怠速着火就是为了给零件润滑的，至于发动机只要着火就会有热量输出的，而且你有没有发现怠速热车升温很慢，而行驶时升温就很快了。而自动挡变速箱，即使发动机水温上来了，它也不爱升挡，大概就到三挡，因为变速箱也有升温控制策略，你可以试试看。

像我家这里一般零下二十来度，要升温到怠速正常起码要二十多分钟，这二十多分钟烧的油白白浪费了，咱们算一下，以我家车为例，2.0排量怠速着火二十多分钟大概要0.8升汽油，加上晚上和温度差咱们算一升，一个月上26天班✘6.88元92号汽油✘4个月多少钱715元钱这是白白浪费的。

你车要是有远程遥控启动功能还好，要是没有在车里冻二十多分钟是不是更亏，而行驶时大概要七八分钟就正常了，哪个更合适。（下一期通过真实案例讲一下对发动机的危害）