【大众途安有多重】6座车选谁好？车主聊：大众途安L、雪佛兰沃兰多、别克GL6

随着家庭结构的变化和人们对汽车文化认识的提高，小型级MPV不再像以前那样被放置在“冷宫”里，5 ~ 7个小型MPV已经慢慢被接受，价格在15万区间左右。

同时具有空间和舒适性上的优势，本文就以这三款车型为实例，看看是否能满座家庭日常使用。

大众途安在国人眼中一直都是合格的“奶爸”，这也为其带来了非常不错且稳定的市场销量，在紧凑级MPV市场尤其难得。同级别中途安L有着更强的1.4T+7速双离合的动力系统和更优秀的刹车成绩（35.8米）。除此之外，6座和7座可选的座椅布局也是它的优势所在。

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最满意：
由于采用的大众最新的家族设计语言，外观更时尚更运动了，六座版本，在空间使用上非常灵活，外观帅颜色好看内饰做工精致，配置齐全满足需求。座位多不愁全家出行。动力十足油不高，驾驶还有些操控性，底盘扎实，灯光很亮氛围灯添档次，全景天窗超大雨天看起心情舒畅。家庭用车很称职。
外观：
外观毫不张扬，但又富有内涵。特别是两道腰线，大大提升了外观的品味。车头有很强的辨识度，车尾宽厚，车身腰线大大增强了整体的时尚和动感。在车流中有很高的辨识度和不错的回头率。
内饰：
前排体验不错，基本能碰到的地方都是软的，后排就不行了，尤其门板，都是硬塑料！坑啊！钢琴漆中控面板和档位面板看着是漂亮，但用久了容易划伤！小桌板不错，使用很方便。
空间：
这个就不用评价了，买途安就是买空间。 买这辆车的初衷，本来就是考虑家里老人出行方便。虽然一般来说，轿车的乘坐舒适度更高，但轿车相对较低的底盘，对于高龄的乘客并不友好，主要的问题在于上下车需要起身和弯腰动作，这一点家有老人的车主肯定都深有体会。六座相对七座实用性更好，中间过道活动更方便，省去了每两年的验车。
舒适：
开起来很舒服，地盘紧致，不散，过减速带感觉悬挂略硬，但是没有多余的弹跳！韩泰轮胎的噪音偏大，座椅舒适性：前排座椅包裹性不错，软硬适中，第二排和第三排稍微有点硬，因为是6座第二排中间过道很不错，小孩能很方便移动，上面空间很大、很舒服、全景天窗很敞亮、车里面很多放东西地方、方便。
动力：
比较厚道的配备了1.4T高功率版发动机，动力绝对够用，唯一纠结的就是干式大傻瓜变速箱，堵车时挂S档，尽量减少换挡频率，至于低速顿挫偶尔会有，但很轻微。轻油门加速升挡积极，基本在1700左右升挡，超车时只需稍微重踩油门即可获得源源不断的动力！市区超速防加塞很给力！跑高速正常120巡航，偶尔130，很稳！
油耗：
油耗比较满意，个人认为油耗跟驾驶风格关系更大些，以我的用车习惯，在市内开8个油觉得很正常。高速120巡航油耗在6-6.5左右，90-100速度下还会更低，客观的评价，在同样的驾驶风格之下，这辆1.4T的途安L的油耗比我之前开的1.6自吸的捷达要低一些，这满足甚至超过了我的预期，毕竟途安L的空车重量要比捷达整整重了350公斤。相当于捷达上坐了5个大胖子，结果油耗还低些。这当然要拜更新的发动机技术所赐。
不满意：
后备箱小，无备胎

别克GL6作为GL8的“小兄弟”，GL6少了一些商务气质，多了一些家庭温馨感。开GL8出门担心被视为司机，开GL6绝对不会有这样的尴尬。主打家用市场的GL6共3款车型，都采用六座布局。没有强推七座是因为：与其让七个人“蓝瘦”，不如让六个人都坐得安逸。

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当前油耗： 8.3L/100Km
裸车购价：11.69万元
最满意：
空间。选这车的人很多都是看上后排空间了，后排确实很宽敞，我176的身高，坐后排翘二郎腿完全没问题，后排还有一个220V的接口，出去玩可随时给手机充电，方便！第三排做俩孩子完全没有问题。贴心的在旁边还有防滑的一个弯曲的小平台。孩子看手机，平板方便！座椅灵活度高，可以坐人，可以拉货！宜商宜居。
外观：
外观方面的别克GL6仍然使用别克家族地标式的前脸设计，超大中网镶嵌带翅膀的LOGO标志，整体看起来还是那么的前卫和时尚，修长扁平的车身，曲线感特别圆滑，尤其大灯的设计是那么的有想法，看起来很犀利，车子的两侧的腰线也很明显，这样也从侧面突出了车子整体的立体感。
内饰：
别克GL6的内饰方面我觉得只能用淳朴来形容，没有像豪车那样多的功能按键，基本操作按键的区域就在方向盘左侧，还有我这侧的车门扶手上，以及中控屏下面，这样的设计就是简单简约一目了然，知道想控制什么很直接就能找到对应的位置进行操作，一点也不复杂，还很节省时间。
空间：
空间方面表现的相当不错，尤其第一排和第二排的空间表现上那是一个绝对的宽松，无论头部还是膝部，肘部和腿部都很自由的，想怎么动就怎么动的，第三排空间有那么一点拘束，坐起来头部肩部略显拥挤，不过瘦些身材的人没什么问题。
舒适：
整车的舒适度不错，底盘比较柔软，过减速带时震感不会太强。前排和第二排的座椅包裹感很好，坐起来很舒服。副驾和第二排座椅都是独立的，包裹性好软硬适中，前排座椅还有加热功能，冬天再冰屁股了。
动力：
本以为1.3T的动力会很弱，所以当时试驾过，结果试了之后，动力感觉还很充沛，只要肯给油，提速还是很明显的，市区开开是毫无压力的。作为一款家用车，它的这个动力足以。
油耗：
根据个人驾驶喜欢来说，目前市区平均油耗保持在8.3-8.6之间，高速在6.7个左右吧，个人感觉还能接受，具体还要看每个人的驾驶习惯了。
不满意：
GL6用料水平一般，车厢还是以硬塑料为主。加速超车时，它的动力响应比较迟缓，变速箱反应比较慢。

雪佛兰沃兰多呈现出了一种突破想象的设计，与众不同的身型和“5+2座椅布局”非常少见，但极低的重心让他看起来并不臃肿。悬浮式车顶的运用，在提升整体观感的同时更显轻盈的未来感。

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最满意：
我最满意的就是这部车子座位数量了，一般这种车型这种价格的合资车，太难买到7座的了，我印象中第一闪过的就是本田奥德赛了，现在也要将近小30万吧，不过看看雪佛兰沃兰多，心中是不是飞过无数个爽字呢。
外观：
前脸设计非常的概念，尤其车头两边的设计非常有赛车的感觉，给人种动感的感觉。虽然侧面有点宝宝车的感觉，那毕竟是车身长的缘故。引擎盖也非常有特点，肌肉线条分明，前车灯和日行灯的设计也恰到好处，凸显出车的运动性。最后就是轮毂的设计黑红的碰撞，有种速度与激情的感觉。
内饰：
内饰方面，雪佛兰沃兰多以黑色为基准色调，这样就凸显了低调豪华的气质，虽然还是有不少地方都采用了硬塑料去装饰，不过车子内饰还是以软包皮子为主，并且整体的甲醛味道不大，仪表盘是类似于椭圆形的，两边是圆形仪表中间是长方形的数据信息加上荧光蓝色的背光，更加有神秘感。
空间：
空间上可以说是非常适合一家三口或者五口去旅行的旅行车，这也是我决定买它的一个原由，第一排空间没说的上下前后左右都有不错的空间余量，第二排前后左右空间不错，头部空间有点微缩了，也是由于雪佛兰沃兰多的悬浮式车顶的原因吧，第三排那就是只剩前后了，左右和上下的空间都很小，偶尔坐坐大人可以，通常最后一排就是放行李用的，够用，没问题。
舒适：
座椅都是皮质包裹的，手感不错，而且软度适中，主驾驶座椅是电动的，这也使整车的舒适感提升不少，前排座椅有加热功能，冬天舒服多了，前后都是独立悬架，减震效果不错，过减速带没有明显颠簸的感觉。
动力：
1.3T的动力日常使用是完全足够的，平时自己用的最多的就是在市区驾驶，速度方面的话，本身市区就有限制，所以也不需要太快，市区行驶的话，动力输出属于平顺的那种。在高速上面深踩，提速还是没有问题的。
油耗：
油耗真不是当初我想象的那么高，车子基本是市区上下班开，周末偶尔跑跑高速，现在市区显示百公里的平均油耗是8.6升，高速的话在6.7个左右，我觉得不高。
不满意：
漆面较薄，底盘未喷涂装甲。