【北京奔驰最便宜的多少钱一个】奔驰A级“清仓”卖，跌至不足14万比思域、速腾更香？

在国内市场，奔驰有相当高的知名度，给人的感觉是高级豪华的代表。很多消费者想拥有一辆奔驰。就像是身份的象征，但昂贵的售价让很多消费者望而却步，但随着奔驰A级的出现，拥有奔驰的梦想成为可能。(莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)。

售价为21.18-29.98万元的奔驰A级堪称是最便宜的入门级豪华车型，不过相比奥迪A3在售价上奔驰A级还是稍高了一些，随着不少竞争车型纷纷降价，奔驰A级也给出了大幅度的终端优惠，很好地拉近了消费者和奔驰之间的距离。

根据车主之家的报价来看，奔驰A级在北京、上海以及广州等地区起售价已跌至不足14万元，入门车型2020款 改款 A 180 L参考最低价仅为13.77万元，这样的价格几乎和中高配的思域、速腾持平，对于很多年轻消费者来说，绝对是魅力十足的。而正是得益于亲民的售价，奔驰A级在4月份取得了6700辆的优异成绩。不过巨大让利的背后，消费者依然需要理性地看待奔驰A级是否与实际需求相匹配，那么今天我们就来了解下这款豪华紧凑型家轿的实力到底如何？以15万左右的价格买一辆“豪车”，奔驰A级值不值得入手？

虽然是目前最入门的奔驰车型，但奔驰A级的造型却一点也不“拖拉”，特别是前脸造型，依然保持着豪华品牌该有的设计感。机盖表面隆起的多根筋线，给车头增添了一丝肌肉感。满天星进气格栅采用了扁平化设计，内部单根镀铬辐条配合硕大的奔驰车标，时刻彰显着它的身份。大灯采用了倒三角形设计，同时“L”形日间行车灯秉承了CLS车型的典雅气质，并标配自动大灯和延时关闭等功能。下格栅处为三段式造型，两侧面积较大的导风槽装饰，内部使用了辐条点缀，让该车拥有着极强的性能车风格，年轻且运动气息很能获得年轻人的关注。

修长的车身腰线贯穿了整个车身侧面，整体轮廓动感飘逸，车头部分略微前倾，搭配短促的车尾和淡淡的溜背式造型，彰显了奔驰家族一贯的优雅气息。再配合五星造型的银灰色轮毂，看起来更有运动范儿。尾部上翘的小鸭尾带来了不错的力量感，尾灯采用了贴合式造型，而且使用了开眼角样式，表面的熏黑处理搭配内部灯带，点亮后具有较高的辨识度。下方两侧獠牙状导风槽搭配熏黑的双边共两出排气尾喉以及扩散器，又增添了一丝气势感。总的来说，奔驰A级在精致、高级感与运动气息方面拿捏得确实很到位。

论做内饰，奔驰一直都是第一梯队，无论是可以引领潮流的S级，还是被人嘲讽车标值5万的A级，对它的意见再大，也否认不了奔驰在内饰设计上的功夫。充满科技感的悬浮式双联屏，以及经典的中央三圆形空调出风口，在软包材质和金属拉丝饰板的围绕下，凸显了奔驰与生俱来的豪华感和科技感。三辐式方向盘采用了运动化样式，大面积的镀铬材质提升了档次感，中控屏幕除了支持触摸调节外，还可通过传统挡杆区的奔驰MUBX系统面板操作，哪怕是最低配车型，车机系统也搭载了CarPlay、语音识别控制以及车联网等被广大年轻消费者喜欢又实用的功能。前排自动空调面板为一排整齐的拨杆式按键组合，档次感确实很强。

除此之外，10种色彩主题的64色环境氛围照明系统、可随空调温度变色的“走心炫光出风口”、柏林之声音响等都让整个车内氛围感十足。此外诸如主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位、远程启动、定速巡航、倒车影像、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热等安全舒适配置均有提供，但基本都是中高配车型的专属，而且考虑到它的价格，像车道偏离预警系统、全速自适应巡航、并线辅助、360度全景影像、手机无线充电、后备厢感应开启、HUD抬头数字显示这样的功能都只能选配。可以说，奔驰A级在安全配置方面难称亮点。

很多人吐槽入门豪车总会从空间上挑毛病。我们可以明确两点，第一，买A级的人，空间必定不是TA的刚需，后排不可能常常坐满人；第二，对比奥迪A3，A级的空间上也没那么吝啬。其长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距达到2789mm，相对A3还是大出不少。后排的腿部、膝部和肘部空间十分充裕，并且后排座椅座垫专为中国消费者加长、加厚，以及本土化特殊调整后的后排隔音降噪，使其能够符合大多数国内消费者对于车辆的要求。此外带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置也均有提供。另外后排座椅靠背也支持按比例放倒，进一步提升车内的实用空间。

动力是A级被吐槽最多的地方，奔驰A 180 L和A 200 L都是搭载的一台1.3T四缸发动机，调校分高低功率，最大功率分别为136马力和163马力。至于A 220L，其所搭载的则是一台2.0T发动机，最大功率为190马力，传动方面，与发动机匹配的均是一台7挡湿式双离合变速箱。悬架方面，180 L和200 L都是前麦弗逊、后扭力梁的形式，而全系顶配唯一的220 L则是配备的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并搭载全时四驱系统。不可否认，1.3T引擎放在有1.3吨重的奔驰车子身上，显得有些薄弱，但如果把A级当成一台代步工具来看，它的优点就明显了：

第一，车标+品牌价值给足了脸面，开出去脸上有光；第二，即使是低功率版本，136匹的马力也够在城市道路上轻松行驶了，而且百公里油耗低至5.4L；第三，内饰的高级氛围，足够让你忽略稍逊的驾乘质感。方方面面来看，花十几万就能体验奔驰，或许是很多人愿意买它的重要理由——那么说直白点，三叉星的标确实值钱。而如果不看车标，看重车辆的性能和实用性，奔驰A级的竞争力就要往后稍稍了。那么，对于奔驰A级您有什么看法呢？欢迎留言评论。