【奔驰c180l动感运动】奔驰C级,入座你的舒适区

新型长托架C级轿车的设计风格与历代长轴版本车型基本一致

新C级的外观变化之处并不明显，与现款车型相同。这是一个正常的数据，因为C级的轴距更长，后排座椅的腿部空间更充裕。此次的改款虽然没有带来明显变化，但奔驰C级对外观细节方面也进行了不少优化。这一代的奔驰C级级开始走运动化风格，长轴距、大空间是不少消费者青睐它的主要原因。

车头两侧采用了LED光源头灯的设计，内部造型比较复杂，LED的日间行车灯看起来有点像钻石的感觉，有一定的视觉感受。外观方面，奔驰C级前脸部分的进气格栅采用了单横幅式设计，预计将进行全新的调整。此前，在奔驰C级级轿车的谍照中我们能够看到，新车采用了全新样式的前脸设计，LED前大灯灯组内部结构非常的精致。

这是一款非常漂亮的汽车，而且汽车在后排座椅的乘坐空间上非常的舒适。新长轴距C级轿车的设计风格与历代长轴版本车型基本一致，外观气场强大。从外观上看，新款奔驰C级级(进口)版车型，并且在前不久的2021款车型名称后缀上加入了“L”以表明其长轴版身份。此次上市的奔驰C级级全系标配了远近光一体式LED大灯，C180 L及更高配置版本更配备了84颗LED光源，照明范围可达到360米。

这样的设计让尾部的层次感更加分明，排气口采用双边共两出的布局，搭配扁平的尾喉，整体看上去也更加时尚。而C级轿车最引人注目的当属这个硕大的奔驰标志，也让整个前脸气场十足。车头两侧采用了LED光源头灯的设计，内部造型比较复杂，LED的日间行车灯看起来有点像钻石的感觉，有一定的视觉感受。

奔驰C级级车的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。这辆车的整个中控台设计虽然采用了与老大哥S60车型极为相似的设计语言，但是它的经典设计元素并没有改变，依然是满满的豪华感。

而全新一代C级的内饰设计也更加突显了这种氛围，豪华感和科技感均得到了提升。内饰部分的奔驰C级级的表现很不错，车内采用的是双色拼接的设计方式，彰显了车内的豪华气质。这个问题其实我觉得在C级上面不用太过纠结，毕竟买C级的人也不是为了内饰和空间去买的，你要为了配置去买这个车的人多买单的人，可能你还在观望。

中期改款后的奔驰C级级(进口)车型最先推出的都是标轴版车型，新车对内饰进行了小幅调整，最大差异则在于中控系统。内部大面积的真皮覆盖，做工用料都是相当扎实。而新款奔驰C级级(进口)版车型的设计风格，其内饰设计采用了奔驰E级的双联屏12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合。

此次上市的奔驰C级级虽然只有四款车型，但无论是两款还是一款造型迥异的三辐式方向盘，还是很容易就让人辨认出这就是奔驰C级级(进口)) Edition车型。新C级的内饰整体风格与现款车型基本一致，但是在细节方面有所调整。而这些全新的内饰设计，能够将这些豪华的感受一并带到奔驰C级级车中来。内外兼修的奔驰C级级轿车，不仅有面子，更有里子。

当你以为奔驰C级级的天窗是自动的了解一下，你就可以理解为这只是普通的普通天窗；当你坐进车内，开扬感很强。当您接近目的地时，您会发现大部分仪表板的上下起伏都很小。这里就暗藏玄机了，目前全新一代C级也有个带有香氛的车型，但是价格方面仍然值得期待。

当你坐到车内开始向左打转向灯，64色环境光和照明效果会直接给出去，让你无论何时何地都能拥有一份独特的照明，这一定要归功于智能远光灯。这次小编最喜欢的就是它的多功能方向盘，它的操控起来也是比较方便的。而标配的64色氛围灯，可从视觉上给人带来更多享受，且中控台上的无线充电面板也是必须的，这也是C级车竞争的加分项。

在实际乘坐体验中，将前排座椅调整至标准位置，头部和腿部空间没有太大的变化，十分宽敞。而空间方面，由于是标轴车型，所以前排的空间表现自然没有空间可言，后排腿部空间也相对比较充裕，加长的后排空间乘坐更加舒适，即便是满座。

而且，车内的中央扶手前方区域，还设置有无线充电面板，更能方便驾驶者进行操作，提高了驾驶时操控便捷性。而后排座椅的空间表现对于我们家庭来说也够用了。而作为一款中型豪华轿车，它的空间自然是重中之重。在实际乘坐体验上，将前排座椅调节至最低之后，头部拥有三指余量，保持前排不变，后排头部同样拥有四指空间，腿部则有两拳空间。

在此我想主要是因为奔驰C级级的后排头部空间和腿。这样的身形在后排翘个二郎腿也是没有问题的。而作为一款中型豪华轿车，它的空间自然是重中之重。对于很多二次购车的家庭来说，一台车往往需要承担全家人出行的重任，自然空间的大小就很重要，定位为“家庭用车的首要条件”。而后排空间部分的体验者也对此前体验过的C级车进行了验证，在前排调整到合适坐姿时，后排的腿部空间表现可圈可点，头部也没有压抑的感觉。而且车身内部空间，车内的高度和宽度都很理想。

奔驰C级最大的变化是换搭最新2.0T涡轮增压发动机+48V微混系统。而当你把这台车开上了道路之后，你会明白，这是一台1.5T的C级轿车。此时C级的油门被调校的非常灵敏，变速箱降档也十分清晰。

在动力方面，奔驰C级配备了最新的2.0T发动机，最大功率为258马力。新一代奔驰C级级预计明年引入国内进行国产化，动力系统将加入2.0T四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。

奔驰C级还配备了更为丰富的安全系统，包括定速巡航和上坡辅助功能。此次，上市的新款奔驰C级级为该车系的中期改款车型，除了配置更为完善外，在动力系统方面，新车依旧保持不变。其他配置方面，新款C级依旧标配有膝部气囊，胎压显示，定速巡航，无钥匙进入，车联网，GPS导航等。配置方面，奔驰C级配备了膝部气囊、零胎压继续行驶、主动刹车/主动安全系统、可溃缩式方向盘、全车车窗一键升降等。此外，该车也配备了丰富的安全系统。

其次，在主动安全配置方面，新款奔驰C级级的顶配车型也配备了自适应远近光功能，而现款车型只能呵呵了。其后座安全带还具有警告功能 ，后排儿童安全锁和后门锁也提醒功能，从而进一步提高了C级旅行车的便利性。配置方面，这款车型标配有PM2.5滤芯，头部气囊，定速巡航，胎压显示，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘，导航等配置。这辆新车也将配备某些系统，如自动紧急制动，盲点辅助，车道偏离警告和车道保持辅助系统。

当然，如果你能接受奔驰C级的操控，且对品牌、外观方面也比较放心，不要花太多的钱去买这辆车。而变速器使用的是拥有 9 个前进档的永磁同步电机，可以提供 10 档，最大扭矩达到 370牛·米 的功率。变9挡手自一体变速箱。

这样的设置不仅避免了过多前驱车在起步阶段会出现明显的打滑现象，且更大幅度的后轮扭矩输出仍可以带来更好的起步。其他车型保养周期是5000公里一次，首保免费。而C级车的制动成绩在40.41米，在前十组里处于一个中游的水平，而且制动时车身姿态保持稳定，可以给驾驶者很强的信心和安全感。当您踩下踏板时，变速箱会立即升挡，以保证车辆能够始终以较低的发动机转速运行。

在奔驰C级级的底盘悬挂部分，它是用的双叉骨独立悬架配多连杆悬挂的形式，这个悬架可谓是豪车才有的配置了，而且它的稳定性也非常不错。此外，9挡手自一体变速箱的平稳表现值得称赞。此次，奔驰C级级(进口)车型，作为主打豪华感的中级车，在奔驰C级级车的基础上，对整个后悬挂进行了全新的设计。