【长安比亚迪的价格】国产混动之光！比亚迪DM-i与长安蓝鲸iDD，谁才是真正的王者？

众所周知，在如今势如破竹的新能源汽车市场上，比亚迪汽车凭借独创的超级混动DM-i技术，很快成为民营新能源汽车企业的领头羊。(威廉莎士比亚，维多利亚，北方专家)。

▲比亚迪

而作为国有大型车企的长安汽车也不负众望，成功自研了蓝鲸iDD混动技术，跻身国有新能源车企的第一梯队。

▲长安汽车

在国产新能源混动汽车领域，无论是比亚迪还是长安，都可以称得上是国产混动之光。

其中比亚迪宋PLUS DM-i是比亚迪旗下的爆款紧凑型SUV，销量连续霸榜紧凑型SUV的冠军宝座。针尖对麦芒，长安近期也推出了紧凑型SUV车型长安欧尚Z6，不仅有起售价仅9.99万元的燃油版车型，而且也有搭载蓝鲸iDD混动技术的插混版车型，售价与比亚迪宋PLUS DM-i相当，为15.58-17.58万元。

▲比亚迪宋PLUS DM-i

▲长安欧尚Z6 iDD

如此看来，这两款车的可比性确实很高，如果仅从定位和价格上，几乎分不出高下。

同为国产混动领域的佼佼者，那究竟谁才是真正的王者呢？

下面我们就选择比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰版（以下简称“宋PLUS DM-i ”）和长安欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版（以下简称“欧尚Z6 iDD”）这两款车进行一个具体的对比分析，选择理由是这两款车价格均为17.58万，不偏不倚。是骡子是马牵出来遛遛，下面我们就从动力、智能、颜值、空间等四个方面逐一进行分析。

动力性能对比

俗话说，一方水土养一方人。两个车企总部位置截然不同。比亚迪总部位于经济特区深圳，长安总部地处8D魔幻之都重庆。这就直接决定了两家车企混动技术的差异性。

▲8D魔幻之都——重庆

▲经济特区——深圳

在地势平坦的深圳，由于用户对动力的要求并不是太高，所以比亚迪会将油耗放在第一位进行考虑，同时兼顾动力性。因此，DM-i系统的设计采用的是以电机为主，并且节油效果明显的混动技术。

▲DM-i超级混动架构

而在山城重庆，路况崎岖复杂，会经常性地遭遇爬坡的工况，因此长安的蓝鲸iDD混动会更加注重动力性，同时最大化实现油耗经济性。我们来具体看一下动力参数。

▲蓝鲸iDD混动系统

先看宋PLUS DM-i 。它搭载的是一台最大输出功率为145kW，最大扭矩为325N·m的前置永磁同步电机和一台最大输出功率为81kW，最大扭矩135N·m的1.5L自吸发动机，采用的是比亚迪引以为傲的刀片电池，电池容量为18.3kWh。

▲刀片电池

再看欧尚Z6 iDD。它的动力参数明显要高很多。它采用的是蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机+电动机的动力组合，它搭载的是一台最大输出功率122kW，最大扭矩255N·m的蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机和一台最大输出功率为110kW，最大扭矩330N·m的前置永磁同步电机。

▲蓝鲸iDD混动系统结构

电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，其电池容量为28.4kWh，是宋PLUS DM-i 的1.55倍。

另外，这两款车型都具备3.3kW对外放电功能，支持220伏家用充电，支持交流直流快充。但欧尚Z6 iDD还拥有IP68级高强度电池防护，而宋PLUS DM-i并没有明确其具体的电池防护等级。

NEDC续航方面，宋PLUS DM-i纯电续航为110km，而欧尚Z6 iDD的纯电续航里程可达到了150km。两款车的综合续航里程均为1200km，但有网友实测欧尚Z6 iDD从重庆到海口，满油满电情况下续航里程竟超出常发挥，达到了1369km。

▲动力参数对比

油耗方面，DM-i 在城市低速工况电量充足情况下确实省油，宋PLUS DM-i的 百公里油耗仅为0.9L，明显优于欧尚Z6 iDD的百公里油耗1.3L。但在全工况亏电状态下，欧尚Z6 iDD百公里油耗为3.8L，而宋PLUS DM-i 的油耗可达到4.5L，欧尚Z6 iDD明显更胜一筹。

▲欧尚Z6 iDD

由此可见，DM-i在城市工况下表现较好，而蓝鲸 iDD在全场景工况下表现都比较优秀。

智能配置对比

衡量一款电动汽车的指标有两个：电动化和智能化。两车的电动化程度相同，均为插混车型，可油可电。那么智能化配置就成了判断这两款车优劣的关键指标。

▲电动汽车智能化

先看宋PLUS DM-i 。它搭配了一台12.3英寸彩色全液晶仪表屏，车机系统采用的是12.8英寸可旋转式大屏，内置DiLink3.0智能网联系统，可以进行语音控制，能自行下载各种APP。配备了远程控制功能，上车前可以先远程开启车内空调。

宋PLUS DM-i 搭载了L2级辅助驾驶，360°全景影像系统，主动安全预警系统，车身稳定系统，牵引力控制系统等安全配置。

由此看来，宋PLUS DM-i 智能配置属于那种中规中矩的主流水平，没有什么亮点。

▲宋PLUS DM-i 车机系统

再看欧尚Z6 iDD。它的车机系统可以说是处处都有让人眼前一亮的设计。车内共配备了三块屏幕，分别是10.3英寸的液晶仪表盘、9.2英寸的小欧屏和12.3英寸的中控屏，这三块屏还可以实现实时互动。液晶仪表盘可以根据不同的驾驶模式显示不同的界面。小欧屏主要显示车辆虚拟人小欧，默认会显示一个罗盘指南针，而在听音乐或导航时，这块屏幕还可以显示导航及音乐界面，解放中控屏；而且还可以用作流媒体后视镜的显示屏。而这块12.3英寸的中控屏则是车机系统的控制中心，内置OnStyle 5.0智慧快乐座舱系统，除了传统车机功能外，导航时还能通过“空间传送”三指双飞屏，把导航信息从中控屏上投放在10.25寸仪表盘上。

▲欧尚Z6 iDD智能车机系统

欧尚Z6 iDD车机系统的最大特点就是快！它采用MT8666全新8核心CPU架构，用户在车内可以实现1秒人脸识别、1秒极速开机、1秒闪电联网、0.8秒便可以唤醒语音，可以说这些操作都是瞬间完成。

▲MT8666全新8核心CPU架构

而且它还搭载了众多全球首发、行业首创，以及行业领先的智能黑科技。随便举几个例子吧。

全球首发全场景智慧车外语音

这个功能或许才是“汽车机器人”的灵魂所在。在全场景智慧车外语音的加持下，通过EaglePilo全语音代客泊车系统，可让用户实现“语音控制车辆行动”的神奇操作，轻轻说一句“你好，Z6……”，它就可以进行自动驶出车位、设定导航目的地、启动车辆、开启通风、打开后备箱等操作。即使你的车子需要加油时，车主也无需下车，只需唤醒语音小助手，它就会自动让工作人员将汽油加满！

▲全球首发全场景智慧车外语音

温暖相伴YYDS数字孪生形象

用户可以通过红外光感内外双摄人脸识别系统对真人实现面部扫描，再进行声音复刻，从而让最亲近的人可以伴你左右。你还可以将这个数字形象DIY成为自己的“女朋友”，别有一番情趣。

▲温暖相伴YYDS数字孪生形象

行业领先的眼神唤醒交互系统

在行驶过程中，你不需要经常用声音唤醒虚拟人助手小欧，只需要一个简单的眼神示意，数字孪生形象就能明白你想要什么，从而自动完成操作，是不是有一种心有灵犀的感觉呢？

另外，它还搭载了行业首创沉浸式体感欧尚健身、行业独创无麦车载KTV欢唱系统和头等舱级一键休息模式，以及AR-HUD增强现实平视显示系统等诸多智能黑科技。

▲行业首创沉浸式体感欧尚健身

安全驾驶方面，宋PLUS DM-i 有的欧尚Z6 iDD都有，宋PLUS DM-i 没有的，欧尚Z6 iDD也有。比如智能感应组件方面，宋 PLUS DM-i 数量有13个，分别是6个摄像头、6个超声波雷达和1个毫米波雷达；欧尚Z6 iDD则多达22个，包括7个摄像头、12个超声波雷达及3个毫米波雷达。因此，实际驾驶起来，欧尚Z6 iDD比宋 PLUS DM-i 安全方面更有保障。

▲欧尚Z6 iDD安全辅助系统

可以说，相比宋PLUS DM-i ，欧尚Z6 iDD的智能化水平可以说远超了主流水平，官方将这台车命名为“汽车机器人”的确是名副其实。

颜值对比

两款车的颜值都很高，回头率都不低。

宋PLUS DM-i采用的是“龙颜美学”设计，前脸进气格栅为六边形，并装饰银色镀铬饰条。格栅两侧还有两个隐藏式的进气口，而上方的汽车大灯显得较为独立。总的来说，车身看起来比较动感，但由于独立大灯与黑色格栅没有连成一个整体，使得这台车的整体感有所缺失。

▲宋PLUS DM-i

欧尚Z6 iDD在外观方面采用了“棱镜美学”设计，前脸进气格栅设计成了倒梯形，还配备了211颗LED节能光源，并与车灯紧紧连接成了一个整体，整体设计感非常强，看起来更加硬朗，更具未来的科技感。

▲欧尚Z6 iDD

空间对比

车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的车身长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，欧尚Z6 iDD的车身长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。

▲宋PLUS DM-i

▲欧尚Z6 iDD

从数据上来看，欧尚Z6 iDD的车长要比宋PLUS DM-i短6mm，但是轴距却长了30mm，实际体验一下，你会发现欧尚Z6 iDD的后排空间更有优势。因此在乘坐空间上，欧尚Z6 iDD更胜一筹。

总 结

总的说来，无论是宋PLUS DM-i还是欧尚Z6 iDD，两款车都能代表国产混动的实力。宋PLUS DM-i的最大卖点是超级混动系统，而欧尚Z6 iDD的卖点不仅有蓝鲸iDD全域混动系统，而且还有众多行业首创及领先的智能黑科技，以及出色的产品设计。从整体实力来看，欧尚Z6 蓝鲸iDD 其实更胜一筹。

谁才是真正的王者，相信您心里已经有答案了吧?

#我的汽车机器人Z6#