【奔驰gla200有自动挡吗】奔驰GLA配置解读，搭载1.3T或2.0T动力，奔驰入门级SUV，实力如何

GLA是奔驰出品的小巧的SUV，是活动时尚运动。GLA诞生的背景是填补奔驰入门小型SUV车型的空白，降低奔驰品牌的进入门槛，同时应对宝马X1和奥迪Q3的竞争。

2014年，第一代奔驰GLA发布，基于第三代A级MAF平台打造，代号X156，G代表越野，L代表豪华，A代表紧凑级，但造型比较古怪，更像是两厢A级的底盘升高车型，介于轿车和SUV之间的跨界版；2020年，第二代GLA发布，基于MAF2平台打造，代号H247，车长缩短21mm，但车高加高128mm，车宽加宽30mm，轴距加长30mm，造型抛弃了古怪的跨界设计，这次更像是紧凑型轿跑SUV，内饰则使用了10.25英寸双联屏，高级感拉满。当前在售2022款车型就属于第二代GLA小改款，下面就让笔者从配置解读角度来全面剖析下这款车，看看这款奔驰入门级SUV的配置实力表现如何。

车型配置方面

当前在售GLA车型共6款，其中1.3T车型4款，售价27.49万~31.84万；2.0T车型共2款，售价30.9万~33.39万。

外观颜色方面

全系配备北极白色（非金属漆面）， 宇宙黑（金属漆），山灰（金属漆），皓沙银（金属漆），宝石蓝（金属漆），瑰砾金（专用漆）和MANUFAKTUR 熔岩红（金属漆），其中220和220 4MATIC还可加价17300元选择MANUFAKTUR 哑光山灰（以实际为准）。

灯光配置方面

全系标配LED日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调（改款 180大灯高度调节手动，其他是自动）以及大灯延时关闭功能。

二次改款 200，改款 200，220，改款 200 4MATIC和220 4MATIC标配LED大灯，改款 180配备卤素大灯。改款 180，二次改款 200，改款 200和220配备前雾灯，改款 200 4MATIC和220 4MATIC没有前雾灯。顶配220 4MATIC可选装自适应远近光和大灯随动转向AFS功能以及几何多光束大灯，其他车型不可选。

改款 200，220，改款 200 4MATIC和220 4MATIC车内标配64色氛围灯，可选深海蓝，紫月暮光等多种色彩组合，晚上点亮效果非常赞，改款 180和二次改款 200没有但可选装（2400元）。

车身外观方面

2022款对比2020款外观并无差异，而2022款二次改款，改款和非改款之间的外观也没有差异，全系依然使用了前卫版车身外观组件，凸显运动感，但2022款改款 200 4MATIC和220 4MATIC配备AMG运动风格外观组件，更显运动感，改款 180，二次改款 200，改款 200和220没有，具体差异来说，车头部分，AMG外观组件使用星钻大开口格栅，搭配黑色单幅黑色镂空辐条，辐条表面局部镀铬，前脸使用横向相连的如意造型，上半部分使用黑色烤漆面板装饰，两侧各带两条风刃，整体运动感非常强；而普通外观组件使用黑色塑料点状小开口格栅，搭配银色单幅镂空辐条，前脸使用横向相连的如意造型，两侧配备2个圆形雾灯，前唇镀铬装饰，气势相对弱。

车侧方面，AMG外观组件使用黑色车窗饰条，黑色车顶行李架，镀铬门把手，外后视镜熏黑，侧裙使用黑色烤漆面板装饰；普通外观组件使用镀铬车窗饰条，银色车顶行李架，门把手没有镀铬，外后视镜与车身同色，侧裙使用镀铬装饰。

车尾方面，AMG外观组件的两侧配备空气动力学进风口，后保全黑，中间内嵌了一条烤漆面板饰条，底部使用扩散器样式的四条状扰流板，运动感十足；普通外观组件两侧没有空气动力学进风口，后保底部使用一体式镀铬饰板装饰并将排气口包围，中间区域使用黑色塑板，运动感相对来说弱一些。

全系标配分段式可开启的全景天窗，标配车顶行李架，不过改款 200 4MATIC和220 4MATIC配备黑色车顶行李架，而其他车型则是铝质银色车顶行李架。

220，改款 200 4MATIC，220 4MATIC配备镀铬车门把手，改款 180，二次改款 200和改款 200没有。

改款 180的尾标是GLA 180，二次改款 200和改款 200的尾标是GLA 200，改款 200 4MATIC的尾标是GLA 200+4MATIC，220的尾标是GLA 220，220 4MATIC的尾标是GLA 220+4MATIC。

车身尺寸方面，改款 180，二次改款 200，改款 200和220的长宽高4427*1834*1610mm，轴距2729mm，接近角/离去角17°/26°。改款 200 4MATIC和220 4MATIC的长宽高4438*1834*1615mm，轴距2729mm，接近角/离去角19°/29°；改款 200 4MATIC的尺寸参数存在争议，以实车为准。

车轮制动方面

全系前刹车系统使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车系统使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。懂车帝改款 200车型100km/h-0km/h刹车距离36.63m，表现不错。

改款 180，二次改款 200，改款 200使用45.7厘米（18英寸）双5辐铝合金轮毂（97R）；220使用45.7厘米（18英寸）双5辐铝合金轮毂+喷涂高光黑色漆+带高光面饰（R38）；改款 200 4MATIC和220 4MATIC使用43.2厘米（19英寸）双6辐铝合金轮毂（R88），可选装48.3厘米（19英寸）AMG双5辐铝合金轮毂+空气动力学优化设计+喷涂高光黑色漆+带高光面饰（RTG，4900元）。

改款 180，二次改款 200，改款 200，220使用普利司通235/55R18 100W ALENZA系列轮胎。

改款 200 4MATIC和220 4MATIC使用普利司通235/50R19 99W ALENZA系列轮胎。

备胎，全系没有备胎，但后备厢垫下面配备了补胎液和气泵。

全系使用电子手刹，可节省车内空间，操作也更便捷。

内部配置方面

内饰颜色，全系可选黑色或玛奇朵米色/黑色。

内饰板方面，改款 180使用银色碳纤维纹理饰板，改款 200 4MATIC，改款 200，220和220 4MATIC使用螺旋外观内饰板（由于市场环境变化快，内饰板配置实际以实车为准），二次改款 200内饰板不详。

全系标配黑色织物顶棚，可免费选装水晶灰色织物顶棚（是否可选以实际为准，图未找到）。

全系使用真皮多功能方向盘带拨片换挡。

方向盘全系标配手动上下和前后调节。

全系配备10.25英寸全液晶仪表，可选经典，运动，前卫等仪表主题，显示信息清晰而丰富，科技感十足，同时和10.25英寸中控大屏组成双联屏。

座椅配置方面

全系使用ARTICO皮革运动风格座椅（仿皮），相比普通座椅，运动风格座椅横向支撑更好，舒适性不错。

全系主驾座椅和副驾座椅标配手动调节，但全系主驾座椅可选装电动调节（2900元）；副驾座椅除了改款180之外，其他车型可选装电动调节（2900元）。

全系主驾座椅和副驾座椅都支持前后移动，高低调节，靠背角度调节和腿托调节，头枕支持局部调节。其中全系主驾座椅可选装腰部调节，副驾座椅除了二次改款 200车型之外，其他车型可选装腰部调节。

220 4MATIC配备前排座椅加热功能，改款 180，二次改款 200，改款 200，220和改款 200 4MATIC没有但可选装（2600元）。

全系标配前排和后排中央扶手，后排中央扶手带杯架。

全系后排座椅支持40:20:40比例放倒。

空调配置方面

全系配备自动空调，带后排空调出风口。全系标配车内空气调节和花粉过滤功能，改款 200 4MATIC和220 4MATIC可选装PM2.5过滤和车载空气净化器（1500元）。

智能互联方面

全系中控标配10.25英寸中控大屏，和仪表10.25英寸组成双联屏。全系搭载MBUX智能人机交互系统，标配梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统，车载通信模块（LTE），支持OTA软件在线升级，Carlife和Carplay手机互联映射功能，支持蓝牙电话和蓝牙音乐功能，标配语音识别控制系统。除了改款 180车型之外，其他车型还配备了高德定制导航。另外二次改款 200，GLA 220和220 4MATIC车机带应用商店，语音支持主驾分区唤醒（读心语音助理），改款 180，改款 200和改款 200 4MATIC没有（市场变化快，车机部分配置可能与实际有差别，以实车为准)。此外，改款 200 4MATIC和220 4MATIC可选装MBUX智能人机交互系统实景穿越导航（与原厂行车记录仪绑定选装，4100元）。

影音娱乐方面

前排配备2个Type-C接口(1个在手套箱，1个在中控)，后排配备1个Type-C接口。

全系配备普通音响，带6~7个扬声器。其中220和220 4MATIC可选装柏林之声（6000元），带12个以上扬声器。

辅助操控方面

改款 180，改款 200，220，改款 200 4MATIC，220 4MATIC标配前倒车雷达和后倒车雷达，二次改款 200没有前倒车雷达，也没有后倒车雷达。

全系标配倒车影像，改款 200 4MATIC和220 4MATIC可选装360°全景影像（6000元）。

全系标配定速巡航，其中220 4MATIC可选装全速自适应巡航。

改款 180，改款 200，220，改款 200 4MATIC，220 4MATIC标配自动泊车，找到停车位后，车辆可以自动泊入车位，新手福音，但二次改款 200没有。

全系标配自动驻车Autohold（没有实体按键），上坡辅助HAC（没有实体按键）以及和发动机启停功能。

驾驶模式全系可选个性化，运动模式，舒适模式和节能模式。

舒适防盗方面

改款 180，改款 200，220，改款 200 4MATIC和220 4MATIC标配电动尾门带防夹及位置记忆功能，二次改款 200没有电动尾门。

220和220 4MATIC可选装尾门感应开启功能（600元），用腿到车尾底部扫一扫，车门即可感应开启，适合双手拿物腾不出手的场景。

全系配备无钥匙启动功能。全系没有无钥匙进入功能，220和220 4MATIC可选装无钥匙进入（3300元）。

220和220 4MATIC配备远程启动功能，其他车型无。手机下载安装“Mercedes me”App，然后绑定车辆和车主信息，激活成功之后，即可通过这个App进行远程启动，同时还可远程解锁和锁车，查看车辆胎压信息等。

改款 200 4MATIC和220 4MATIC可选装HUD抬头显示（9000元），选装之后，车速和导航等信息可投屏带前挡玻璃上显示，驾驶时不用再低头看仪表，提高了驾驶舒适性。

220 4MATIC可选装车内手机无线充电功能（2000元），支持QI标准协议的手机可直接将手机放在中控面板上自动无线充电。

玻璃后视镜方面

全系标配全车车窗一键升降带防夹功能。

外后视镜，全系标配电动调节和后视镜加热功能，改款 200，220，改款 200 4MATIC和220 4MATIC还多了电动折叠，锁车自动折叠以及倒车自动下翻功能。

内后视镜，全系标配手动防眩目。

化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。

改款 200 4MATIC和220 4MATIC配备后排侧隐私玻璃，其他车型无。

全系标配雨量感应式雨刮，雨量传感器会监测前挡雨水情况，从而自动控制雨刮的开启和关闭。

主动安全方面

全系标配ABS防抱死系统，EBD制动力分配系统，EBA刹车辅助，TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统。

全系标配主动式制动辅助系统，包括前方碰撞预警和主动刹车等，在碰撞即将发生的时候发出声音和警告，全系标配车道偏离预警，车道保持以及疲劳驾驶提示功能。二次改款 200，改款 200，220，改款 200 4MATIC和220 4MATIC还配备道路交通标识识别功能，改款 180没有。

被动安全方面

全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，前后一体式侧安全气帘2个，主驾膝部气囊1个。

全系可选装后排侧安全气囊2个（3400元）。

全系配备全车安全带未系提醒。

全系配备胎压数显功能，行驶时可看到胎压数据，比较安心。

全系后排配备儿童安全座椅ISOFIX接口，方便安装儿童安全座椅。

动力总成方面

改款 180使用代号282 914的1.3T直列四缸涡轮增压低功率发动机，发动机最大马力136Ps，最大扭矩200N·m，最大功率100kW。二次改款 200，改款 200和改款 200 4MATIC使用代号282 914的1.3T直列四缸涡轮增压高功率发动机，发动机最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，最大功率120kW。这台1.3T发动机实际是雷诺与奔驰合作研发的发动机，使用了“BSC镜面熔射缸孔技术”，也就是喷涂缸套，通过熔射枪把上千度的合金熔液喷到缸孔表面，再通过镜面珩磨工艺将涂层磨成0.2mm厚的熔射薄膜，这样不仅提高了活塞系统整体的润滑能力，也提升了整体的热效率。

220和220 4MATIC使用代号260 920的2.0T直列四缸涡轮增压低功率发动机，发动机最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，最大功率140kW。

变速箱方面，改款 180，二次改款 200和改款 200使用7速湿式双离合变速箱，220，改款 200 4MATIC和220 4MATIC使用8速湿式双离合变速箱。

底盘悬挂方面

改款 200 4MATIC和220 4MATIC配备适时四驱系统，带多片离合器式中央差速器，这套适时四驱系统可根据加速，制动，转向，抓地力变化，上坡/下行，弯道/直路，拖车等工况自动调整动力分配，可提供80：20，70：30以及50：50三种前后动力分配。改款 180，二次改款 200，改款 200和220则是前置两驱。

悬挂，全系前悬使用麦弗逊式独立悬挂，后悬使用四连杆独立悬挂。

全系使用电动助力转向，转向力度轻盈但是操控感依然不错。

选装包方面

奔驰GLA选装项多达21项，实际可能更多，其中最贵的是MANUFAKTUR 哑光山灰色，选装价格高达17300元，其次是HUD抬头显示，选装价格9000元。

配置差异方面

二次改款 200对比改款 180，价格+0.9万元，发动机都是1.3T直列四缸涡轮增压发动机，但是功率从100kW升级到120kW，马力从136Ps提升到163Ps，官方公布的百公里加速时间从9.9s提升到9s，动力表现更好，此外增加的配置有道路交通标识识别功能，车机多了GPS导航，导航路况信息展示和主驾语音分区唤醒功能（读心语音助理），车机多了应用商店，可下载更多APP扩展功能，卤素大灯升级为LED大灯；同时降级的配置有少了前倒车雷达和后倒车雷达，少了自动泊车，少了电动尾门和尾门位置记忆功能。个人认为这0.9万元花的值，建议升级。

改款 200对比二次改款 200，价格+1.22万元，增加的配置有前倒车雷达和后倒车雷达，自动泊车，电动尾门和尾门位置记忆功能，车内64色氛围灯，外后视镜电动折叠，锁车自动折叠和倒车自动下翻功能；少了的配置有主驾语音分区唤醒功能（读心语音助理），车机少了应用商店。个人认为这1,22万元相对来说贵了点，但增加的配置比较实用，建议升级。

220对比改款 200，价格+1.29万元，发动机从1.3T升级到2.0T，马力从163Ps提升到190Ps，官方百公里加速时间从9s提升到8.2s，7速湿式双离合升级为8速湿式双离合，多了远程启动功能，主驾带语音分区唤醒功能（读心语音助理），车机带应用商店。这1.29万元主要花在动力上，2.0T的加速表现要明显好于1.3T，但是市场2.0T车型优惠力度较低，而且220车型的官方售价已经超过30万元，可买性不高，不建议升级。

改款 200 4MATIC对比220，价格+0.94万元，发动机从2.0T降级为1.3T，马力从190Ps减小到163Ps，百公里加速时间从8.2s增加到9.5s，车高升高5mm，前置两驱升级为前置适时四驱系统，轮胎从235/55R18升级到235/50R19，多了运动外观套件，前排座椅多了座椅加热功能，多了后排侧隐私玻璃，少了远程启动，少了主驾语音分区唤醒功能（读心语音助理），车机少了应用商店，少了前雾灯。这0.94万元主要花在了四驱系统和轮系升级上，但动力降级明显，不建议升级。

220 4MATIC对比改款 200 4MATIC，价格+1.55万元，车长加长11mm，发动机从1.3T升级到2.0T，马力从163Ps提升到190Ps，官方百公里加速时间从9.5s提升到8.1s，主驾多了语音分区唤醒功能（读心语音助理），车机多了应用商店，此外还多了远程启动。增加的配置很好，但220 4MATC的车价过高，不建议升级。

车型推荐方面

推荐购买2022款 改款 GLA 200。首先，购买奔驰GLA，大部分手握预算就是25万元左右，由于2.0T车型价格比较坚挺，预算大概率会超，因此只能排除220和220 4MATIC车型；180车型使用的1.3T低功率发动机，马力只有136Ps，动力偏弱，因此排除改款 180车型；其次，在二次改款 200，改款 200和改款 200 4MATIC三者之间做选择，考虑到GLA这个级别，基本上都是城市铺装路面行驶，而且四驱会增加油耗，因此排除四驱车型（改款 200 4MATIC）；改款 200对比二次改款 200，价格贵了1.22万元，多了前倒车雷达和后倒车雷达，自动泊车，电动尾门和尾门位置记忆功能，车内64色氛围灯，外后视镜电动折叠，锁车自动折叠和倒车自动下翻功能，虽然小贵，但多了很多实用功能，因此推荐购买改款 200；最后，改款 200车型官方售价29.61万元，目前市场优惠力度较大，亮点配置有1.3T高功率发动机+7速湿式双离合，235/55R18轮胎，分段式可开启全景天窗，LED大灯，外后视镜支持电动折叠，锁车自动折叠和倒车自动下翻等，配备车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持，疲劳驾驶提示和道路交通标识识别等主动安全配置，全车共7个安全气囊，带胎压数显，前倒车雷达和后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车，自动驻车和上坡辅助以及发动机启停功能，配备真皮多功能方向盘带换挡拨片，电动尾门，无钥匙启动，10.25英寸双联屏，车机带GPS导航，Carplay，OTA软件在线升级等功能，相对来说，这个车型的可买性是最高的。

总结

奔驰GLA当前月均销量1700辆左右，相比宝马X1和奥迪Q3来说要差不少，大部分原因是很多人对这款小排量1.3T发动机非常不感冒，加上这车的空间表现一般，车型定价又相对偏高，所以纵使有豪华感很强的内饰以及不错的造型设计，对销量也于事无补，2.0T车型是大家希望的动力，但2.0T车型定价偏高而且市场优惠相对较少，让不少人只能摇头转而购买其他竞品车型了。从上面配置解读情况看，全系没有无钥匙进入，全系没有全速自适应巡航，全系没有360°全景影像，全系没有真皮座椅，全系没有双区恒温空调，远程启动只有2.0T车型才配备，部分配置需要的话只能加价选装，而且底盘舒适性一般，隔音表现一般，让奔驰GLA在面对奥迪Q3和宝马X1的竞争时，只能拿内饰来阻击了，但这是远远不够的，倘若奔驰GLA能就以上这些点进行改进，相信它的销量表现肯定会比现在更好。以上就是笔者关于奔驰GLA配置解读，希望可以帮到车友。