【奔驰gls的底盘结构】理想L9正式开卖！5屏联动 尺寸看齐奔驰GLS 售价45.98万！

不要说以上ONE在市场上成功了，我相信，上市两年多以来，每月销量仍能保持一万台的好成绩。

在累积了一定的经验后，近日，理想更高端的旗舰SUV L9终于正式迎来了上市，售价为45.98万元，仅有一款配置，另提供特殊车漆颜色和电动踏板，选装价格为1万元。新车将于8月底正式开始交付。

理想L9采用的是第二代增程式平台打造，定位大型SUV，但为了保证乘坐体验，所以只提供了6座布局。

在此前的产品规划里，L9把奔驰GLS作为了研发目标，注意这里主要指对标的是性能参数。新车的长宽高分别为5218/1998/1800mm、轴距为3105mm，相比理想ONE要大不少，与奔驰GLS的车身尺寸接近。

L9的外观延续了理想ONE方正的造型风格，车头标志性的贯穿式星环LED日行灯具有很高的辨识度，不过大灯这次则采用了分体式设计，并与下方的进气口连成了一体。

有意思的是，L9在发布官图后的定妆前，对用户在前脸设计提出的建议进行了细节调整，主要的变化在于星环灯下面的前包围筋线上移，让整个车头看起来更整洁，这也如今许多厂家提出与用户共创的体现。

侧面相对圆润的腰线反而呈现了L9该有的体量感，车顶凸起的是激光雷达，门把手为隐藏式设计，轮毂还进行了半封闭式的处理，以降低风阻。

L9的车尾造型依旧以简洁为主，下保险杠的造型比理想ONE更加圆润，贯穿式的尾灯与日行灯相呼应。更难得的是，其雨刷还隐藏在了尾翼里面，这即去掉了玻璃上影响美观的物件，又没有牺牲清洁玻璃的功能。

L9的内饰与理想ONE大有不同，最直观的区别是其没有继续采用三联屏的设计，而是5屏交互模式。

中控屏、副驾娱乐屏、后座娱乐屏均为15.7英寸的车规级OLED屏幕，分辨率达到了3K。

同时还取消了传统的仪表，主要靠HUD抬头显示、方向盘上方的安全驾驶交互屏来显示信息，支持触摸操作。

车机标配了两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB存储，为5块屏幕的运行提供了保障，并且支持双5G运营商的切换，保证网络在线，通过Type-C接口可以实现Switch等游戏机投屏。

L9全车共有21个扬声器，由美国上声电子提供，它也是大众等品牌的供货商。

系统采用7.3.4全景声音响布局，支持杜比全景声技术，可实现4D的沉浸式影音体验。另有220V电源插座、6颗麦克风收音和3DToF传感器等。

新车没有使用理想ONE上的电子档把，而是改为了怀挡的方式，这就给中央扶手区域腾出了更多储物空间。

全车6张座椅均有电动调节和座椅加热，前两还有排有通风和SPA级十点按摩功能。

第二排的右侧座椅有四向电动腿托，但左侧没有不知乘客是否会觉得有落差，稍有遗憾，好在后排还是配备了小桌板和冷热双用冰箱。

L9标配了AD Max智能驾驶系统，包含两颗英伟达Orin-X处理器，总算力为508Tops，另有6颗800万像素的摄像头和5颗200万像素摄像头来辅助，最远能识别550米内车辆、行人及锥桶等物体。

激光雷达内有128个激光器，全局分辨率为1200×128，点云数量达到153万/秒，做到了360°全方位感知。

动力方面，L9继续搭载了1.5T的发动机作为増程器，采用米勒循环，热效率为40%，从被诟病的3缸换成了4缸，相信NVH和省油水平都有所提高。

新车的前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，总功率达到了330kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s，对于一台2.5吨重的SUV来说已经是相当快了。

L9全系搭载了四驱系统，电机来自长城蜂巢动力。电池容量提升到了44.5kWh，WLTC纯电续航能有215km，油箱容积增大到了65L，也让CLTC总续航里程达1315km，而油耗低至5.9L/100km。

底盘方面，L9采用了前双叉臂/后五连杆的结构，并配备了德国威巴克空气悬架，它是劳斯莱斯、捷豹、奔驰、宝马的供应商，极氪001就使用了它家的空气悬架。

L9在45-50万左右的这个价位区间已经能买到不少中大型SUV，有凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60、雷克萨斯RX、红旗HS7等。

但想体验纯电感受，又要有多于5个座位的却只有蔚来ES8和奥迪Q5 e-tron，而增程式的L9在续航和空间方面无疑更有优势。

蔚来 ES8

47.80-65.60万

奥迪 Q5 e-tron

37.65-47.95万

理想终于有了旗舰SUV，这对拔高品牌形象是重要的一步。中大型豪华SUV市场竞争愈演愈烈，好在L9找了自己产品特色的落脚点，想要成功对标BBA这样的传统豪华品牌，从新能源的道路上发起攻击是正路。对于L9能否复制理想ONE的成功，教授拭目以待。