【奔驰c200级2002图片】高颜值轿跑，2.0T+9AT，6秒破百，卖18万够资格叫板奔驰C吗？

在国内主流重型车市场上，别克君威是美系阵营的最佳代表，从2002年开始在上海通用正式国产已经15年了，可以说是中国人民的老朋友。

最新推出的这代车型是第三代国产君威，凭借炫酷的轿跑外形和9AT变速箱的亮点，吸引了广泛关注，甚至被网友称作“平民版的奔驰C200”。这台车基于通用最新的E2XX全球化平台打造，售价区间为17.58-26.98万元，涵盖了1.5T、2.0T和1.8L混动版三种动力系统，并且GS运动版车型也同时在国内上市销售。那么，如此出力的车型。还有哪些亮点值得我们去关注呢？

其实，年轻人喜欢上君威GS是一件挺容易的事情，因为你看到它的第一眼就能明显的感知，这是一辆不同于普通君威的烙印着鲜明运动基因的车，红黑的搭配总是给人一种随时要冲上赛道的感觉。低趴的车身、快背式车顶、与尾箱融为一体的动平衡尾翼、全黑飞翼纹理格栅、直立式“獠牙”、高光镀铬双出排气管、外扩的运动包围、红色GS徽标，浑身上下涌动着激情。而最让暴走族不能把持的一定是18吋熏黑五辐运动轮毂搭配上猩红色的Brembo高性能制动卡钳，处处散发着一股子狠劲。

高性能2.0T SIDI发动机，匹配通用最新推出的9速HydraMatic智能变速箱，无论是静态起步加速，还是中高速段再加速，都能得到强劲的动力响应。

9AT的配备绝对是对君威驾驶感提升的法宝，老款君威上的6AT可是经常被用户吐槽“很容易思考人生”，降挡反应略慢、逻辑有不少优化空间。如今，这些问题得以最大程度的优化，除了归功于工程师的调校，当然也离不开硬件的提升。20T与28T车型上的9速自动变速箱略有差异，主要体现在程序调校上，20T车型的9AT明显调校注重经济性，变速箱换挡更加积极迅速。

九年时间，对于当下中国车市来说可谓是沧海桑田，还好热心的消费者们还没有把姗姗来迟的全新君威抛之脑后。全新的外观设计、全新的动力总成再次激发了我们对全新君威的兴趣，从数次试驾文章和上市直播发布会的网友互动热情可见一斑。不得不说的是，上汽通用别克没有辜负消费者的期待，给予全新别克一个较为合理的定价区间，而车型选择也足够丰富，这种诚恳的姿态将会使全新君威更容易切入当下的中型车市场，上打德系迈腾、下压日系雅阁，未来它能否重整江山、取得好的销量？让我们共同期待。