【奔驰c200l的aux在哪里】我在闲鱼上买车-一台电脑的钱换一台奔驰回家

大家好，我是Circaboy。从去年开始想买车。夏天和冬天是我买车意志最强的两个小时。为此，我从一开始的刷子屋知道了车的种类。后来各租车平台租了车，感受到了其他车型的优劣，当我的里程累积到5000公里的时候，我终于有点知道我到底想要什么车了。(大卫亚设)。

整个选车和买车阶段，分为三个阶段：小白阶段（指着奥迪说这是奔驰），初级阶段（稍微明白了一点车品牌的知识），入门阶段（也就是现在）。

小白阶段的我，对车唯一的认识就是它可以遮风挡雨，我也看不懂车的牌子和配置，只知道车是个很贵的东西。街上看到一辆车我就觉得买不起，因为我对汽车的认识依然还是奢侈品范畴。直到我的收入水平上来了，我觉得我可以负担得起一辆车的开支了，我才真正开始去了解车的种类与售价。

当我开始了解车的时候，我的初始渠道还是汽车之家之类的网站，也就意味着我进入了初级阶段，那时的我铁了心想买野马，因为我想装哔～嘛，有哪个男孩能抵挡双门跑车的诱惑呢？

什么时候我才失去了对野马的兴趣的呢？大概是我真的开始准备买的时候，虽然一辆野马也就是30W，但是当我真正开始用它的时候才发现，它除了拉风，一无是处，而我要为这个拉风支付的代价远超我的承受能力，不同于我之前买电子产品，买完之后使用成本几乎为零，汽车这个东西，特别是跑车，用起来的成本就是开闸放水一样的花钱。

去年下半年，因为我要在苏州市内到处跑，所以我天天去租EVCARD的车，他们家主打新能源租车，旗下最多的就是别克微蓝6，这也算是我使用时间超过三个月的车了，正是在这辆车上面，我知道了原来电车用起来这么舒服，也正是在这辆车上面，我知道原来车辆使用费可以几乎等于0。

后面我一度很想买这辆车，因为它好看，推背感强，并且内饰与使用体验都非常棒。

拦住我买它的拦路虎就是：我穷。这辆车纯电版的指导价21W，打完折，落地11W，而它的插电混动版本落地14W，对此我只能先看着流口水。

哦对了，去年十月份的时候，我还连续租了一个月的联动云观致5的车，一方面是想看看有车的生活是怎样的，另一方面是我想看看自己到底能不能承得起有车之后的开销。那一个月，我租车的钱加上用车的钱，一共花了6k多，由此我明白了，我短时间内还是别买油车了，油车使用费太贵了。

但是其实那是我的一个错觉，因为车是租的，所以租金天然就比买车要贵很多，其次是联动云的车，观致五，在租车平台磨练了这么长时间，油耗肯定不低，所以我用这辆车的时候是一个星期一箱油，一箱油就是三百，干得我心疼。那段时间我是真的花钱如流水了。

总结一下那一个月的观致五使用体验：动力确实足，但是SUV开起来就跟开船一样，相比我之前开的别克微蓝6来说，SUV的操控性天生就很低，以及油车高到我撑不起的油耗。

有了长达一个月的油车使用与电车使用对比，我就更坚定了我要买插电混动版本车的心，今年八月份去别克4S店试驾了一下别克微蓝6插电混动版，原本都已经准备下定金买了，但是销售跟我说，由于疫情影响导致的芯片紧张，所以这个车我买了也还得等三个月到五个月，也就是说最早也是十一月才能提车，他们还不能保证这个时间，后来我一想，这样我还是算了，我着急用车啊。

也正是有了长达一个月的电车与油车使用体验的对比，我对车的了解才进入了入门阶段，我也敢开始看看二手车了。

买不起新车，九十月份的时候我就开始想二手车，二手电车，多香啊！而我熟悉的二手车渠道，其实就是小黄鱼，所以我那段时间天天没事就在小黄鱼上刷二手车信息。很可惜的是，现在这样的二手市场渠道，基本都被贩子们占领了，而我，是坚决不敢买二手贩子的东西的。

其实去年时候我也想过买个二手车，但是那时候不能上牌，所以后来我定金都交给二手车商之后才反应过来我不能上牌，尔后定金自然是没了。所以很多时候买东西，不要买职业二手贩子的东西，无论是车还是电子产品，因为你不了解，就很容易踩坑。

在我刷二手车信息的时候，我都是盯着别克微蓝6这一个车型刷的，只是这个车销售量小，所以信息少，而且本地车源更少，个人车源几乎没有。

这样低效率的刷二手车信息，一直持续到我十一的时候，那时我租了一辆奔驰C200L，2017款，一天一千块，油耗极高，一公里一块钱的那种。其实我也只是想体验一下大奔的感觉，体验完之后我只感觉，果然这个标就值很多钱。

等我退回去这车的第二天，我突然醒悟了，作为一个数码产品捡漏老司机，图吧老哥，我怎么会一直执着于某一款车型呢？越是走量的旗舰级产品，它的二手性价比越是高啊。

于是我又开始看别克的另外一款车，君威。为什么不看迈锐宝？因为迈锐宝的内饰实在是太丑了，君威与迈锐宝的关系就是，君威是精装版的迈锐宝。君威的落地价格16W，外观好看，内饰更好看，唯一的问题是油耗高，但是它又能高到哪里去呢？君威市区9L/100km，别的车市区7L/100km，按照一年跑2W公里计算，君威一年的油耗是1800L，别的车是1400L，按照油价是8块钱来算，多出来的400L油，也就多了3200块钱，那又有什么问题呢？我一个星期就挣回来了，你多或者不多，跟我并没有半毛钱关系，因为我都不在乎。

即使是我为了油耗选择了别的车，别的车在缩短车内空间的同时，还降低了功能性，提高了售价，可能落地都要20W，这多出来的4W块钱，足够我开十年的车了。

君威的一手性价比都这么高了，2021款的车落地16W，那前两年款的性价比岂不是更高？于是我查了一下，发现是真的，果然19款的君威性价比更高，顶配的二手19款君威，也就12W，如果遇到个人卖家，那可能可以做到10W。这简直是香爆了。

但是我还是在犹豫买君威，因为君威最大的问题是它是油车，12W的话我可以买电车了，我必须买电车的点就是电车能停车开空调。所以君威这个，我也只是随便刷一刷。

下面说一下为什么我又突然开始刷二手奔驰宝马了。

我之前一直被灌输的理念就是，奔驰宝马奥迪质量不行，漏油渗油很严重，新车都能漏油，而日系车很牛逼。

这个观念有什么问题呢？它就像是在说苹果很垃圾，日系手机很耐用一样，不知道的小白就被忽悠过去买了索尼，高位接盘，当成传家宝。

但是套用我买二手电子产品的经验，如果一个企业的产品卖价很高，如果是很大众的那种产品，那一定是产品质量过硬才会卖价很高，而销量高并不能代表它质量好。所以我之前买二手surface，买二手iPhone，都是出于这个思路。

想通这一点之后的我，突然明悟了，那些鼓吹日系车质量好的，跟现在这帮在明星下面控评的人有什么区别呢？奔驰宝马奥迪这些车能在豪华车市场占据绝对领先地位，难道靠的是那个标么？如果这些车毛病真的有那么多，那些分分钟几百万的老板们还会坚持买这些车么？这些答案肯定是否定的，赚大钱的老板不会买一辆爹回去供着，而能在汽车领域横行长达一百多年的奔驰宝马，肯定在品控上有自己独特的地方，相对于那些只发展了几十年的汽车品牌，这些百年老店的品质肯定是更加让人放心。

自从我想清楚那些赚大钱的人是买的什么东西之后，我就明确了我应该买什么，因为这些东西不一定是最便宜的，但是一定是省心的。

总结一下我之前看车评文章下面的评论：

每次看到开13A的我就就好笑，兜里没几个钱天天想着bba每次看到开34C的我都笑死，虚荣爆棚，就为买个车标。

每次看到开56E的我也笑死，兜里钱买不起78S，只够买个这种层次不上不下的车，精神上自我满足，仿佛社会精英，其实天天晚上陪客户喝到胃出血。

每次看到开78S的我也笑死，要么是司机，要么是请不起司机，十有八九还是抵债车，或者迟早用来给别人抵债。看到开宾利、路虎的我还是笑死，不是开矿就是要账，打肿脸充胖子专用车型，头发少体重多，素质低血脂高，物质上虚假繁荣，实则内心空虚。

看到开玛莎拉蒂、保时捷的我也笑死，满街的吉博力、718，清一色的入门款，求求你们再抠点钱出来加个配置行不行？丐的轮毂标都黑白了，我等公交的时候看见都替你们脸红。看到开法拉利、兰博基尼的我还是笑死，哪人多就在哪轰油门，显摆给路人看还不够，还得自拍一百多张发到朋友圈，恨不得让全世界都知道自己开超跑出门了，笑死人了。每当我在公交车上抢到座位时后排效果更佳，经常会居高临下的俯视着你们，可怜你们为何如此虚荣，思想境界如此卑微。就说这些吧，我坐过站了。

再总结一下丰田本田等日系车下面的评论：

为什么丰田的车贵呢？ 如果你*田车出了问题，想要维权，你去微博上发个帖子，发完微博2分钟之内，就会有“家里买了三辆*田，都没有问题”，“我买的就没有问题”，“*田的混动技术很牛掰的，质量也没有问题，比买车还需要头盔的大众强” ，上千位这样的*田”车主”，来给你刷好评。 你本来想维权的，结果WTF，分分钟刷几千好评。搞的你好像车坏了，都怀疑自己不会开开坏的。这样你知道车贵在哪里了吗？ 后面你又去车展现场维权，结果当天抖音，汽车之家新闻热点只有特斯拉的维权，你举牌子的视频，全部删除或限流。你知道贵在哪里了吧？ 另外，“身家上亿，低调开卡*拉”，“我开日系收房租，你开宝马租房子”。低调的广东老板都只开卡*拉，你知道贵在哪里了吧。 看看这结合实时计算，自然语言识别，ai机器学习，2分钟刷完的满屏好评，维权的你知道贵在哪里吧？

以上这些评论，极大地误导了我这样的小白选车的过程。

自从我开始正式考虑二手奔驰宝马之后，我发现其实它们的价格并没有我想象中那么高，因为当你把它的年份拉到足够长的时候，它的价格就足够低了。最佳性价比的那一批车，应该是十年左右的二手奔驰C，宝马3系，奥迪A4。

与现在奔驰如日中天的销售势态不同的是，十年前如日中天的是宝马，那时候的宝马，是各大小老板的最爱，反倒是那时候的奔驰，降价都卖不出去，奔驰C200系列更是降到20W出头就能落地带走。

奔驰真正开始被国内认可，是它开始研究国人的消费习惯，国人喜欢长轴距车，它就出L版本的，国人不看动力不看操控，只看内饰与外观，那么奔驰就把外观做得家族化，有辨识度，并且好看，内饰也做得符合国内的审美。君不见2022款的奔驰新C被誉为小S级，买这个不仅要等，还得加钱。

十年左右的奔驰宝马奥迪，奔驰能选的是W204平台的车，比如C180，C200，C260等等，宝马能选的就是E95的车，比如325i，奥迪能选的是A4L。

其中，十年左右的奔驰是最稳定的，故障都偏少，并且毛病比较集中，有什么小问题了自己上网查就能知道怎么解决。而宝马的E95小毛病更多一点，买回家要整备的东西与方面更多一点，奥迪一般般，但是奥迪的内饰最丑，所以没什么买的必要。

因为我买的是十年左右的奔驰C，所以我来详细说一下十年左右的奔驰C有哪些，以及大概的价格区间。

十年左右的车，最早的年份是2008年出的C200K，往后面一直到2021年出的奔驰C200 CGI都是属于性价比极高的车，这么说吧，2008年的C200K，找到个人买家的话，五万块能拿到手，极端一点的话，四万块也行。而对比一下保值神车飞度，13年上牌的飞度还要买三万到四万，这是何苦呢？

至于2009年和2010年款的奔驰C，个人卖家的价格也差不多是6W到7W之间，一直到2011年到2012年的奔驰C，它的价格都不会超过10W。

此处说明一下，奔驰的各个代号代表什么，奔驰C200会有不同的字母后缀，其中K代表机械增压，CGI代表涡轮增压，而C200K是奔驰C最后一代机械增压款的车了，往后都是涡轮和轻混了。

而奔驰会有AMG的车型，与普通的车型不一样的是，AMG是奔驰认可的第三方改装厂改装之后的性能更强的奔驰车，在很多奔驰车里面，AMG代号C63。所以有个调侃C63的话是，C63的车主不是在加油站加油，就是在去加油站的路上。

下面说说我与这辆奔驰C200K的不解之缘吧。

其实那个十一快结束的时候，我躺在沙发上没事，正在百无聊赖的刷小黄鱼，看看二手车，刷来刷去都是商家的信息。不过我知道怎么筛选个人卖家，那就是去一个车型下面的评论区看，很多东西的评论区都会有老哥说出同款，你很容易就能找到个人卖家。

正在刷一个C200K车型的我，看到评论区有个老哥说出同款，我一点进去这个老哥的主页，就感觉碰到个人卖家了，因为咸鱼上的贩子特征很明显，文案里面说得天花乱坠，一点进去他的主页全都是卖车的，那肯定是车贩子没得跑了。而如果你点进去之后发现这个人的主页里啥东西都卖，车的话就只是孤零零挂了一个信息，那肯定说明你碰到个人卖家了。

点进去个人卖家的我看到的就是这个老哥挂了自己的银色C200K出来，文案是出租或者卖，我开始本想租两天，但是老哥说不想租了，只想卖，我问了一下卖多少钱？老哥直接报价5W，我一想，前两天才去二手车贩子那里看的同款车给我报价7W8，这个个人卖家就是五万，一方面我觉得是不是捡漏了，另一方面我也感慨二手车多么的赚钱。于是我赶紧问是不是在本地，我过两天过来看车，那个老哥也是爽快人，就说加联系方式发定位我去看。

其实一开始我还是有点犹豫的，因为我想买白色版的，我觉得银色版本太老气了。但是扛不住它价格真香啊，五万块你可以选择买个高配的五菱mini EV，或者买个奔驰C。

去老哥那里看车还是个雨天，其实也没看啥，毕竟我是小白，只能根据网上流传的经验说看看机盖螺丝，看看后备箱。这个车我甚至连底盘都没看，我就直接拍板要了，就找这个老哥说出去开了试驾一下。

我之所以这么快下决定，一个很重要的因素，就是它是个人使用。就像是我买二手Surface一样，如果这个东西你正在用，那么它肯定是没有问题的，即使是有问题，也不会太麻烦。

看车第一天我拍板决定要了，约了个周一上午去过户拿车，刚好是个阳光明媚的日子。卖车的老哥看我爽快，也就跟我爽快了一把，交付之前拿过去车厂加了个氟，整车洗了一下。

十一点到交易市场，十二点的时候结束，下午两点我就开着我的新车回家了。

其实这个车细看还有点小问题的，比如后保险杠上都是掉了的漆面，被贴纸贴上了，以及部分镀铬饰条断裂。但是在我看来，这些都不是事儿，这就像是我买二手平板电脑一样，电脑上有点小剐蹭，完全不影响使用。

总结一下这个车：五万块的奔驰，W204底盘的C200K，08款，顶配，带电动座椅，带电动方向盘，座椅加热通风，后排电动遮阳帘，天窗，电动后视镜，自动防眩目后视镜，停车辅助，还带一个人傻钱多速来的奔驰大标（比如加油的时候人家默认你就能宰很多钱出来），奔驰最后一代机械增压的款式，前置后驱车，动力随踩随到。

买之前我查到的一些小问题合集：

发动机不渗油

变速箱不渗油

水管弹性要好

水管接缝处无渗漏

原地踩油门，气管没有蓝烟出现，说明不烧机油

发动机声音大说明是发动机和变速箱的机脚有问题

故障灯可能是高压包与火花塞，但是高压包一般不会出错，火花塞会出错

底盘异响可能是避震（几千块），或者平衡杆吊杆

下摆臂弯胶套要更换

更换机油，三滤，变速箱油

奔驰的刹车片消耗比别的更快

车上有些小毛病，其实都很集中，我稍微查一下就知道该换什么了，我做了一个简单的计划表：

奔驰C200K整备计划表：

4S店全车检查加机油2k

1.左前转向灯不亮：后来发现是改装大灯的转向灯座没装上去，找之前改装店拿回来装上去就行了，如果要买的话，一个灯座要800。驻车灯左前侧故障灯常亮，淘宝换第三方LED大灯，3.8K

2.音响系统有问题：其实是改装的车载大屏音频输出有问题，到淘宝买个3.5mm蓝牙音频插到手套箱里的3.5mm音频输入接口，然后进Command系统把车载音频调整成AUX输入就行了。

3.车内异味比较重：开始我是买了个车载空气净化器，后来我发现换掉车的空气滤和空调滤就行了，到网上自己买的话，一个曼牌空气滤50，一个空调滤50。不过我是在路边小店买的，一共花了我200。

车内异味，可以找音箱改装店拆地毯，买点小苏打回去配苏打水浸泡，成本不超过几百块（如果是换地毯，那就是2.4k）

4.更换变速箱油，机油：这个我感觉可换可不换，但是换的话一定要记得换正品，可换AMG的0-45W的，也可换0-40W的油。我应该是换了假机油，原本换之前车子的动力是随踩随到，有一种开电车的感觉（这也是机械增压的车的魅力），但是换了路边小店的美孚0-40W的机油之后，它油门的迟滞感就来了，我也不知道是换机油之后行车电脑没适应过来还是怎样。闲鱼上买机油，6L 360块，到店自己换

5.左门板调节按钮松动（淘宝更换）四个门板锁定按键磨损（淘宝更换）：可以选择在淘宝上买门板按钮贴片，一整套80，也可以更换一整套。

6.换前支撑胶套，下摆臂衬套：换一套大概1600，800一根。换完之后减震性能会好很多。

7.后方刹车片换一对：奔驰宝马奥迪的车很容易消耗刹车片，是因为这些车都很重，不过平时开车习惯好的人不必要换。

8.车子启动之后震动感很强的话，应该是发动机机脚和变速箱机脚的问题，买发动机与变速箱的机脚进行更换，猫头鹰的600一对

9.如果车子冷启动会亮发动机灯的话，换火花塞，ngk的火花塞

10.COMMAND系统(也就是娱乐系统)的控制旋钮，旋转功能失效：淘宝换合金连杆，成本88

11.ACHS、BOGE、Bilstein，三大品牌都有为W204提供的避震器产品，质量上自然是不需要担心(甚至可能更好？)，价格大概只需要原厂避震的一半，就算搭配上许多更换避震时的辅料，比如防尘套、缓冲胶、平面轴承之类的，价格也不会特别高，这样几乎可以回到新车般的底盘质感。

12.电池灯亮了：电瓶不蓄电，发电机不发电：发电机不发电是助力油壶漏油到电机上使其损坏（需要多检查机舱）

13.助力泵更换（京东上博士的要1710，机修厂200安装），原车拆车件未知

改装与维修：

原车是卤素大灯，可以换氙气透镜大灯

海拉Q5透镜增加亮度 2k

奔驰悬浮车机 2.5K（不要买淘宝上广州车都汇家的）

改装脚窝灯

后视镜LED照地功能可以自己改装

改装方向盘翻毛皮（0.5k）

800米射程远光炮1.5k

改装好之前的车内是这样的：

改装好之后的车内是这样的：

最大的区别就是把方向盘改成了AMG的多功能方向盘，换一个方向盘，再换一个彩色液晶仪表盘之后，整个车内饰的气质就变了。

整个的C200K整备下来我给的预算是2W，改装预算是2W，就是说4W的预算，加上买车的钱5W，一共9W。

这样的9W我能得到什么样的车呢？一辆带奔驰大标，带电动座椅，带电动方向盘，座椅加热通风，后排电动遮阳帘，天窗，电动后视镜，自动防眩目后视镜，停车辅助，真皮座椅的车。而同样的9W，我买国产车可买不到这样的。