一直在500公里内续航徘徊的奔驰还拥有能突破1200公里的汽车续航能力!奔驰当局公布了从德国斯图加特到英国银石赛道的长途行驶中1次万全1202公里的续航记录。

总行程14小时30分钟,路况为常规的市区道路、郊区道路和高速路段,空调使用时间超过8小时,,有意思的是,它还在银石赛道驾驶了11圈,期间最高速度达到140公里/时。

它为何有如此出众的续航表现?概念车的风阻系数仅为0.17,穹顶曲线光滑的车顶,2.12平方米的迎风面积,后轮采用紧凑轮距设计,空气动力学表现优秀。主动式后扩散器还可以在时速60公里时自动开启以优化气流,降低风阻系数。

整车质量1755千克,全面轻量化设计,动力驱动由电动机、变速器和电力电子设备组成,由奔驰F1专家合作研发,最大功率180千瓦,可以将95%的电池能量直接传递给车轮。传统电车会惊叹的一个设计就是,电动传动系统几乎不产生废热,车底部的散热板可以实现空气对流中的降温,增加约20公里的续航。这款概念车还可根据能量流、电量、地形,甚至是风和太阳的方向及强度等信息,提供不同的驾驶风格模式,将能量利用到极致。

当然,这是一款概念车,而且从造型上看,这将是一款价值不菲的车型。这台车所运用的节能装置,普通量产车上依旧是望尘莫及的,毕竟价格有限。所以,奔驰续航超1000公里的纯电量产车型, 我们依旧需要继续等待!

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