今天给大家介绍一下。合资大中型车型中,哪种车型的保值率最高?
第一段:奔驰E级
奔驰E级可以说是中大型车型中销量非常好的车型。市长/市场中保有量比较高,自然保护率也比较高。这种车型可以达到77.97%。奔驰E级目前官方地图为43.18万~ 54.24万售价区间,价格比较高,但卖得很好。
2021年全年总销量超过13.5万辆,上个月为6227辆,我们很多朋友都会选择这款车型,大部分是基本款车型。
当然,目前这辆车是有一定折扣的,大约4-5万韩元左右,现在是30万级别的车型,不再享受国家购置税半价补贴。
第2段:宝马5系
宝马5系,这款车是大中型豪华车型,在市场上的保值率也比较高。他三年的平均保证率可以达到76.11%,宝马5系不仅卖得好,而且保证率也比较高。如果初级车型落地40万韩元,3年后他也能接近31万人
宝马5系列销量比较好。2021年全年销量超过14.8万辆,上个月销售成绩为14144辆,官方指导为42.89万-55.19万分价格区间,该车目前落地基本型车型约42万多辆,目前该车型在打折方面表现如何?
以前宝马5系列的折扣确实比较小,但现在才算比较好。整体折扣可以达到3.5万~ 40,000韩元。事实上,我们很多朋友选择低配型车型的话,可以充分使用低配型车型。
第3段:奥迪A6L
奥迪的中大型奥迪A6L,无论是维持率、持有率还是持有率,这辆车三年平均保证率也达到了75.49%。奥迪A6L一直被称为官车,销量方面非常稳定。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
2021年全年共获得了15.1万辆以上的销售业绩,上个月销售额也达到了10790辆,目前该车型在官方指导下以41.98-65.6万辆销售价格区间销售的车型最好打折到12款车型。5-11万辆,是他在市场上走的车型和关注度很高的车型
他的入门级车型以前降落的大约是41万韩元,但现在有一定的补贴,所以会便宜一点。作为这个价位的车型,已经不再享受国家购车的半价补贴了。如果以41万为标准,他的这个保证率在3年后基本上还能剩下31万韩元。(威廉莎士比亚,31万韩元,31万韩元,31万韩元,31万韩元,31万韩元,31万韩元,31万韩元)其实没有什么特别苦恼的。他的入门级车型不错。当然,如果资金太多,可以选择。更高排量的那个车型比相对低配型车型低的车型最终保证率略少。
第4段:凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6定位是顶级C级机型,目前三年平均保证率达59.39%。例如,这辆车的入门级车型,落地价格为30万美元,那么3年后的产值在18万韩元左右。这是每年接近4万韩元左右的打折损失。
凯迪拉克CT6官方指南为39.97-48.97万辆,目前销售的车型有4种,现在这辆车的优惠比较好。目前,该车型可以打折9 ~ 12万韩元。毕竟,我们现在有补贴及其他相关补贴。
这辆车呢,他在市场上,他的入门级车型是保修较好、亏损较小的车型,现在。
入门的风尚版本车型,落地话大概是在32万左右,相比较于之前来说,在价格方面有所下调,主要是优惠大了,凯迪拉克CT6这款车,它作为中大型的豪华车型,百分之五十九多的一个保值率,相对于这个级别来说,还是属于比较偏高的
第五款:沃尔沃S90
沃尔沃S90,这款车同样是一款中大型的车型,而且沃尔沃系列车型,也被称之为安全系数最高的车,那么它的保值率多少,这款车它的三年平均保值率是在54.54%,那么这台车它的,一个三年的一个之后的折损是多少呢?
如果他入门级的车型落地在40万左右,那么,他三年之后就剩下的残值是22万左右,也就相当于每年折损接近于5万,沃尔沃S90这款车目前有着较为不错的优惠,以及市场表现,作为中大型的车型,每个月的销量大概是维持在1200台左右,目前官方指导价40.69万-50.59万售价区间
几款保值率比较高的车型,我们就说到这里了,相关优惠供大家参考,毕竟有些补贴,城市与城市之间是不相同的,感谢大家点赞关注。
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