【奔驰cla有没天窗】奔驰CLA轿跑

外形方面，奔驰CLA级别采用了奔驰最新的家庭式设计语言。在车尾，新车最大的变化是尾灯。灯队采用与前灯一致的形状，变得更加狭窄。

在新车上市之前，网上车市就有关注，对于全新奔驰CLA级来说，它的亮点不止于颜值。同样的下方的进气口也做了扁平化处理，底部还有一个贯穿式的格栅设计。车型外观，新一代奔驰旗下车型的设计风格明显更有力道，也更贴近现代年轻人。外观方面，新车前脸与现款车型保持一致，同时新车尾部采用溜背设计，并配备双边共两出的排气系统。而车尾部分最大的变化就是没有排气口，这让运动感大幅提升。而且车顶的曲线过渡得也比较流畅，让整个车型的线条看上去更加优美，也是非常优美的。在外观方面，新车采用了奔驰最新的家族式设计语言，并且基于新一代MFA平台打造。外形方面，奔驰CLA级采用了奔驰最新的家族式设计语言。在大战略、大改款、换代之后，全新伊兰特、起亚Optima以及现代劳恩斯等一批豪华车换代后，如今，该选择尺寸的轿车的客户人群更多。新车的大灯造型采用了多边形的设计，前脸看上去很有运动效果。不同于新A级的满满科技感，新一代的车型的内饰部分可以说是非常接近A级车的质感了。此次全新奔驰CLA级的内饰设计较为有层次感。而且，整个内饰的用料和做工依旧是豪华品牌该有的档次与质感，同时全新的配色或是更符合其车型定位的年轻化的定位。全车内饰最夺人眼球的是两块10.25英寸双屏的设计，仪表盘和中控屏采用了一体式联屏设计。而与A级同样采用了相同的空调出风口造型和全新的三辐方向盘设计。此次推出的新车属于年度改款车型，主要对内饰进行升级，并对配置进行了一定升级。不难发现，恒大在整车设计、研发方面都紧随潮流，同时也参与到了内饰设计的全面革新。全车内饰最夺人眼球的是两块10.25英寸双屏的设计，仪表盘和中控屏采用了一体式联屏设计。不过，在一些细节设计上也能看出全新一代的奔驰CLA级AMG对运动化元素的把握和隐藏式空调出风口的设计非常到位。但对于用户来说，对于车内的氛围，或许是他们更为在意的，毕竟大家都是视觉动物嘛，想要追求那种被关怀的行驶品质，车企来说不能有丝毫含糊，只要奔驰CLA级能做到。而全新的奔驰CLA级 Shamericana预计也将会挂上新款车标。配置方面，全新奔驰CLA级将配备主动泊车辅助系统、360度摄像头等多项高科技配置。在安全方面，新一代奔驰CLA级 Shooting Brake也有主动驾驶辅助配置，可以识别车道线并且平顺调整方向。配置方面，全新车型标配了胎压显示、主/副驾驶座电动调节等，而无钥匙启动功能则是除了最低配车型以外均有所配备。在智能化配置方面，全新奔驰CLA级的提升也很明显。值得一提的是，奔驰CLA级还将配备L2级自动驾驶辅助系统，支持主动刹车、盲区监测、车道保持等功能。但在此基础上，新车进行了配置优化，并且全系满足国六排放标准。在配置方面，新车配备有自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、10个扬声器、JBL音响等配置。但是奔驰CLA级的空间实用性是非常高的，如果只看数据，你大概不会觉得这是一辆紧凑型车。这不仅让车内的乘坐空间有所提升，而且还让车身后半部分显得更加修长。在空间方面，奔驰CLA级的车内空间在同级别中表现中规中矩，座椅也比较厚实，没有太大的亮点。但好在纵向空间尚可，久坐也不会觉得疲劳。这种设计也是为了提高车辆内部的空间，尤其适合喜欢开跑车或者是喜欢跑车的男性朋友们。如今，紧凑级车的空间表现早已满足了绝大多数家庭的用车需求，那么它们在空间和尺寸方面的表现如何呢。空间一直是轿跑车主最为关心的一项，新一代奔驰CLA级作为4门5座的一款紧凑型车，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。但事实上，经过优化的奔驰CLA级内部空间更小，尤其是头部，这对于腿脚不便的乘客来说更具实用性。如何，你确实可以在后排的坐下，但这就是掀背式尾门带来的好处。而当系统探测到车辆正前方道路上有其奔驰CLA级车辆且前轮没有附着力时，该系统能够向驾驶员发出视觉和听觉的双重警告。而在安全配置上也是如此，配备主动刹车、倒车影像、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等一系列配置也都一应俱全。配置方面，奔驰CLA级全系标配6气囊、定速巡航、天窗、双温区自动空调、PM2.5过滤等，配置还是比较厚道的，在这个级别里面也是可以说是诚意满满。而奔驰的研发团队为了最大程度地降低研发费用，在主被动安全方面也做出了努力。但其安全配置却丝毫没有马虎，主动制动、疲劳驾驶等功能均为全系标配。全方位安全配置方面，新车标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。而全系标配的带横向行人保护的主动式制动辅助系统，可以主动避免和减轻碰撞的对潜在威胁。而当系统探测到车辆正前方道路上有其它车辆且前轮没有附着力时，该系统能够向驾驶员发出视觉和听觉的双重警告。安全方面，新车将会搭载主动刹车、行人保护等多种驾驶辅助功能。