【奔驰cla180肉】奔驰CLA四门无边框运动轿跑新款

在这个“脸当道的时候”的时代，对于年轻人来说。新的变化主要在于底部保险杠位置的设计。

而作为一款轿跑车型，新车流畅的线条加上低矮的车身，看上去非常有运动感。车型外观，新一代奔驰旗下车型的设计风格明显更有力道，也更贴近现代年轻人。而作为新车来说，全新奔驰CLA级 Shooting Brake修长的车顶轮廓线配合上扬的车窗形状以及大尺寸的运动轮毂，其侧面车身比例十分显力。而“L”型示宽灯，配合下方双边共两出的排气口，使整车看上去更加饱满。新一代车型采用了全新设计语言，整体的外观设计风格与新款奔驰CLS级有几分相似，但是细节处更加精致，两款车型都有自己专属独特的设计。外观方面，新车整体延续了现款车型的轿跑设计，但在此基础上加入了一些AMG元素，更加符合空气动力学。而作为充分竞争的市场化工业品，“颜值”对于一款车型的重要性自然不用多说。车尾部分的造型十分简洁，倒三角形的尾灯组在全新A级身上得到了沿用，但灯腔内部细节非常丰富，折线形的LED灯带营造出了非常犀利的效果。相较前脸来讲，全新奔驰CLA级车尾的造型更加扁平，微微上翘的鸭尾很好的营造出了一定的运动感。前脸部分，新车对现款进气格栅进行了调整，换用了点阵式格栅设计，搭配上下方贯穿式进气口，使前脸看上去更具运动气息。而奔驰CLA级的内饰也没有让人失望，10.25英寸的双联屏加上涡扇状的空调出风口，在同级别的车型中，应该可以名列前茅。而且，整个内饰的用料和做工依旧是豪华品牌该有的档次与质感，同时全新的配色或是更符合其车型定位的年轻化的定位。此次全新奔驰CLA级的内饰设计较为有层次感。在打开车门的一瞬间，那种无边界设计的驾驶舱便会深深的俘获你的内心，2021款奔驰-奔驰CLA级的内饰可以说是相当高档上档次，科技感爆棚。在此基础上，中控台、门板处大量的翻毛皮材质和红色缝线，则进一步凸显了整车的运动氛围。全车内饰最夺人眼球的是两块10.25英寸双屏的设计，仪表盘和中控屏采用了一体式联屏设计。不难发现，奔驰CLA级的内饰设计还是相当不错的，丝毫不逊色于全新一线豪车。此前，新一代奔驰CLA级 内饰设计草图也已曝光。全车内饰最夺人眼球的是两块10.25英寸双屏的设计，仪表盘和中控屏采用了一体式联屏设计。全车内饰最夺人眼球的是两块10.25英寸双屏的设计，仪表盘和中控屏采用了一体式联屏设计。而新款的内饰风格和之前没太大变化，只是提供了更丰富的配置。全新一代奔驰CLA级 Shooting Brake内饰设计方面也是非常的时尚、科技。配置方面，奔驰CLA级AMG Line配有驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、定速巡航等。新奔驰CLA级的配置也有不少亮点，新车将配备有全新的主动式驾驶辅助系统。在智能化配置方面，全新奔驰CLA级的提升也很明显。而在配置上，奔驰CLA级可选装前倒车雷达、多种尾部倒车影像、全景天窗以及多种样式轮圈等。而作为新车的入门版车型，新车也在尾部标识了“奔驰CLA级”，此前这一标识则出现在了奔弛CLA级 180车型的名称中。但好在全新一代奔驰CLA级的入门级180车型就有了前/后雷达和360度全景影像。此次全新奔驰CLA级猎装版亮相，不仅在性能上全面提升，更通过智能配置与动力系统的全面升级，将为消费者带来更加超值的驾控体验。在安全性上，该车配备了车道保持辅助系统，主动制动辅助，疲劳驾车提醒等，并有膝部安全气囊和前后驻车雷达。但在此基础上，新车进行了配置优化，并且全系满足国六排放标准。全新一代奔驰CLA级采用了一体式的座椅，支持座椅电动调节/加热/通风/记忆等功能，不过座椅配置方面可是相当“下血本”。而且，方向盘背后配备的换挡拨片，让你在驾驶的时候手脚更有效率，进一步增添了用车体验。但是与此同时，它的配置表现却依然保持着奔驰一贯的厚道，配上了全系双大屏，无论是科技感还是豪华程度，都要比普通的A级车更加出色。除了设计风格上的变化，奔驰CLA级也是配备了与CLS相同的最新一代仪表和中控显示屏幕。配置方面，全新奔驰CLA级配备有主驾驶座椅6向电动调节、全景天窗、自动空调、电子手刹、220V电源、USB接口、12V手机互联、360°全景影像等配置。而在安全配置方面，新车还将搭载L3级驾驶辅助系统。而奔驰的主被动安全技术在奔驰CLA级身上也能够看到，比如主动制动辅助、自适应巡航、车道保持辅助等。但其安全配置却丝毫没有马虎，主动制动、疲劳驾驶等功能均为全系标配。在高配车型上，新车还配备了碰撞预警、疲劳提醒、自适应巡航、自动泊车入位、方向盘换挡等多种功能。在高配车型上，奔驰CLA级还配备了碰撞预警、疲劳提醒、自适应巡航、自动泊车入位、方向盘换挡等多种功能。但如果你对此类主动安全系统感兴趣，并且没有那么高的要求，那么低配的第二代车型也许是更好的选择。主要是因为它是基于全新MFA平台打造，在车身轻量化上有很多优势，比如，加入了大量热成型钢材，车身刚性有所提升，同时车身减重45kg。而且这一台车的主被动安全配置也是相当的丰富，包括被动行人保护，胎压显示，疲劳驾车提示等。而作为一台豪华品牌的中级车，它的车道偏离报警和主动制动等安全配置也是消费者非常在意的。主被动安全齐备的全新奔驰CLA级。而作为一辆奔驰，奔驰CLA级的主被动安全配置自然是一流的，像车道保持辅助系统、主动刹车系统等，我们都非常熟悉了。而主动式制动辅助系统，则能有效避免碰撞的发生。而车身稳定系统方面，新车还将配备有主动刹车系统、车道保持辅助系统等。与1.3T匹配的是七7挡双离合变速箱。而7挡双离合变速箱也会随着驾驶模式的改变而改变速比。新车在第二代MFA平台上打造，整车性能有了较大的提升，并且车身重量有所下降，燃油经济性也更为出色。在此之前，全新第三代伊兰特、全新伊兰特等多款车型都是基于后扭力梁悬架。此外，新车在底盘方面或采用隐藏式排气设计。在变7挡双离合变速箱。而全新一代奔驰CLA级的出现，也完善了奔驰品牌在紧凑型轿车市场的布局，以前驱车的形式面向消费者。此次奔驰CLA级的推出将满足国六排放标准，匹配7挡双离合变速箱。传统系统方面，新车预计将匹配七7挡双离合变速箱。新车在第二代MFA平台上打造，整车性能有了较大的提升，并且车身重量有所下降，燃油经济性也更为出色。而传动方面，奔驰CLA级匹配的是7挡双离合变速箱。而全新奔驰CLA级级三厢轿车是基于第二代MFA前横置前驱平台打造的产品，这对于车辆的空间以及动力有较高的要求。但变速箱会尽最大努力充分利用空间，所以它依然会是这台车最乐意表现的地方。