AMG作为奔驰的高性能子品牌,在过去两年里逐步完成了新产品的转换,很多奔驰AMG产品也开始上市,AMG系列产品矩阵逐渐改善,越来越多的未上市AMG新产品的谍报也开始曝光。

今天车市瞭望就通过渠道搜集到一组新款奔驰AMG E63休旅版(Wagon)的路试谍照图片,根据路试的谍照,新奔驰AMG E63休旅版的伪装并不重,除了前保险杠有轻度伪装外,其余部位都没有任何伪装,也意味着新奔驰AMG E63休旅版可能距离量产不远了。

从曝光的谍照看,新奔驰AMG E63采用了奔驰AMG休旅版最新的鲨鱼式竖状前格栅,X型前脸设计,雾灯框的面积大幅增加,进一步提升了前脸的攻击性,也更具有时尚感。

矩阵式LED前大灯更是匹配了自适应系统,能根据路况和会车自行调整远近光,而单边拥有超过80多颗的独立光源,据称照射距离超过650米,非常给力。

其他部位的可以依稀看出和现款并没有多大调整,包括车辆的侧面轮廓和尾部,也意味着2021款奔驰AMG E63休旅版很可能更多是局部的小改型和配置调整,再加上动力升级。

而在动力性方面,根据消息人士透露,新奔驰AMG E63休旅版采用奔驰E63S的同款4.0排量双涡轮增压发动机,最大输出功率高达603马力,最大输出扭矩为850牛米,不知道是调教的原因还是刻意降低,而这款发动机用在奔驰AMG GT 63S 4门轿跑的动力输出则更高,在这款车上的最大输出功率为630马力,最大输出扭矩为900牛米。

但是很有奇怪的一点是,在曝光的新奔驰AMG E63休旅版 的尾部并没有现款的“V8 BITURBO 4MATIC+”标识,是否意味着这款车的动力系统会有一定调整?还是厂商做出迷惑竞品的一个手段?现在我们不得而知,也只能等待新奔驰AMG E63真正上市时候才能真正揭晓了。

现款奔驰AMG E63休旅版尚未在国内有准确的报价,但是奔驰AMG E63轿车的官方指导价156万元起,估计休旅版的价格应该不会低于这个数。但是这个价格是否有吸引力,而且wagon车型在国内的接受程度普遍偏低,这2021款奔驰AMG E63 Wagon版的销量前景如何,我们再此也只能打个问号了。

不知道各位车友对这款车的怎么看,欢迎大家关注留言回复。

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