车顶有悬浮式设计和扰流板,尾部的前照灯形状和前照灯相互呼应。
相对于长安CS75的外观,内饰就显得比较简洁了。车头采用了多辐式中网,并加入了“CHANGAN”的品牌徽标,配合上两侧颇具运动风格的导流槽,进一步拉伸了前脸的视觉宽度。新长安CS75运用了更加显得年轻时尚的风格,前脸用最新的家族式多幅镀铬中网代替了老款的“粗单幅”中网。两台车的外观设计相差不大,同样的动力总成,搭配上一样,只是H6更为紧凑一些。长安CS75的前脸设计采取了“大嘴”式的进气格栅的设计,两侧的前大灯也比较方正,整体的视觉效果非常突出。
车门、中央扶手箱等处拥有不错的质感,手套箱容积中规中矩,但开口尺寸更大。不过座位可以40:60比例放倒,能够进一步提升储物空间。空调控制区的储物槽面积比较大,以实用性为主,但放眼看去有些凌乱,不过使用的材料倒是比较好,手感挺不错的,有一定的质感。长安CS75的后备箱在正常情况下有520-1490升左右的容积,放倒后排座椅后还可以拓展至520-1490升,可以满足日常出行需求。这个车的空间,我坐在后排头部距离也有一拳左右的距离,腿部空间也非常宽敞。这款车的空间很适合家用,并且动力配置也比较优越,在同级车中有很多优势,而价格却比长安CS75低不少,所以深受年轻消费者的喜欢。
在主动安全方面,长安CS75和哈弗H6都走的是超高的性价比路线,但整车是中国品牌唯一配有前后排头部气囊的SUV,为前排驾乘者提供了应急预警和碰撞信号。其中,主动安全方面它配备了车道偏离预警系统、盲区辅助系统等,而且还有360度全景影像,全景天窗,远程启动等非常全面的配置。在拥有主、被动安全体系的同级别车型中。除此之外,还有丰富的智能安全配置,比如碰撞预警,LCDA智能并线辅助系统,LDW车道偏离预警系统等等。在智能安全方面,长安CS75同样搭载了诸多先进的主、被动安全技术,并且已经率先投放测试。在配置方面,它配备了ABS防抱死系统,制动力分配,牵引力控制,车身稳定,驾驶员疲劳驾驶提示等。
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