长安即将发布的UNI-V轿车已经有了比较深刻的理解，尤其是它的动力性能和操作经验给我们所有试驾编辑留下了深刻的印象。

我将把本文分为外观、内饰配置、动力硬件和底盘操控四个部分，全方位阐述我对长安UNI-V(图片)的试驾体验，对这台车感兴趣的朋友一定不要错过。

外观：定位个性年轻，设计大胆精致

长安UNI-V的设计延续了UNI家族的风格，同时又在一些细节上进行了针对自己车型定位的优化，比如前部的大灯尺寸比自家同门SUV有了明显的增大，使得整个前脸更加精神具有强烈的进攻性；黑色部件的覆盖面相比SUV车型更加“克制”，一来使得整个前脸看着更干净整洁，二来呢增加了整体的协调感。

长安UNI-V的车身非常低矮，后部使用了掀背的造型，外加车头相较于传统轿车略显长一些，这就使得长安UNI-V从侧面看过去更像一台轿跑，极大的有别于普通轿车。隐藏式车门在收起之后非常吸睛，但如果能再配上无边框的车窗，那长安UNI-V的整个侧面质感还能再上一个台阶。

来到车尾部分，长安UNI-V吸引人的地方就是这个可以升降的尾翼，它既可以单独手动开启，也能在进入“SUPER RACE”模式之后自动打开。这个可爱的“小尾巴”一路上为我们吸引了无数人的眼球，在等红绿灯的时候我们总爱把它收起来再打开，营造一种极强的运动氛围，相比之下后备箱的电动开启功能就显得有些黯淡无光了。

总体来说，长安UNI-V在外观设计上下足了功夫，它的各个面都没有出现任何抄袭或者设计上的硬伤，但缺点也是有的，比如没有无框车门，后尾翼的尺寸略小等等，在后续车型上如果能“增配”，那长安UNI-V的外观就真的“不摆了”。

内饰配置：SONY音箱是亮点，内饰氛围很运动

长安UNI-V所搭载的这套“SONY”在整体声场上刻意强调低音的表现，但实际上这套音箱在高音特别是人声方面的表现是很好的，以这个价位来看没有任何毛病，所以我不明白厂家为何要把低音调得那么重，默认模式下甚至有轰头的感觉，逼得我不得不手动进行调节。在经过一番简单的设置之后，这套音箱的真实水平得到了极好的展现，特别是听蔡琴《渡口》时鼓声的下沉外加蔡琴那干净的嗓音，差点没把我送走。需要注意的是，另一位媒体老师则对这套音箱的低音赞不绝口，说自己就爱这种“砰砰砰”的感觉，所以每个的口味不同对音箱的需求也就不同，不可一概而论。

觉得长安UNI系列自从登场以来它的内饰设计就没让人失望过，而这次长安UNI-V的内饰同样令人感到惊艳。长安UNI-V没有使用时下流行的大连屏设计，而是将驾驶仪表和中控屏幕错落有致的分层排列，既不影响各自屏幕的观感，又很好的将驾驶员“包裹”了起来，这是许多“大连屏”中控无法做到的事情；各种按键的布局也十分合理，做工细节得体，符合甚至超过这个价位车型应有的水平；双D造型的方向盘初一上手会觉得有些别扭，但当握着它转过几个弯之后即可完全适应；“你好小安”的加入让整车的智能化水平进入了一个新的高度，而小安的各种语音提示也让整个试驾充满了欢乐的气息。

总体来说长安UNI-V将科技和运动结合到了一起，打造出了这样一个优秀的驾驶座舱，一整天的试驾下来我们纷纷对它赞不绝口。

活动时间

2022年7月29日 至 2022年7月29日