【大庆长安马自达4s店】马自达CX-5到底有哪些缺点？看完车主的用车感受就知道了

马自达CX-5有什么缺点？看完车主的车感觉就知道了

汽车产业必须有几十年来比较充分的市长/市场竞争、优胜劣汰、自然选择优胜劣汰、生存和成长的独特之处。

另外，这几十年各大车系也基本形成了较为固定的风格特点和核心竞争力，正所谓萝卜青菜各有所爱，任何车型都有其存在的价值和意义，选车之前想好自己的需求和条件甚至是个人偏好，然后再去和目标车辆做匹配，这样就够了

车主一：

优点：：外观还不错、算是比较省油的了。

缺点：不止一点 但都能忍 1后排座确实不够人性化 2大庆就一家4s店 保养维修价格稍贵 发动机噪音像四轮子

外观：个人感觉一般吧。但也恰好符合我个人标准，为人要低调啊。

内饰：就那样，好的材料没做出高档的感觉，不好不赖。

空间：空间我感觉不错 家庭用足够 一家四口出去玩 很方便

配置：个人感觉在这个价位的车里面绝对是性价比之王了

动力：同比福美来三代好太多 以前福美来三代在一个坡上不去 cx-5轻松上去 妈妈再也不用担心我溜坡了 哈哈

越野：满意，挺好开的。行车比较稳、转向准确。转弯身体不会产生很大的倾斜。视野高，比开轿车好多。各个按键设计也比较合理，简单易用。

油耗：磨合期均速21KM/H，百公里油耗7.9，很满意！

舒适：丐中丐版本我没有太高的要求。空调制冷效果很好；座椅不软不硬，腰部支撑很舒服，可惜是浅色的，估计以后得换。6速变速箱反应足够聪明，几乎感觉不到顿挫，行驶平顺性十分出色。后排座椅不能调节，能说是个败笔吗？

车主二：

优点：例行低碳环保的理念，选择了拥有“创驰蓝天”技术的马自达CX-5，节油是硬道理。

缺点：后座靠背不能调节，坐着总感觉屁股下面没有一点儿包裹性，后背太直了，长时间坐着会不舒服。

外观：公认不错。比较满意，外观接缝均匀，做工优良

内饰：一般般

空间：空间还不错，够用，后备箱空间受全尺寸备胎影响有点大，其实备胎很少下地，相比之下空间实用为先

配置：结合上述各个方面的评价，性价比还是可以的，尤其是自舒这一款。

动力：2.0L动力方面，由于是新车，下脚有点轻，显得有点肉，不过在上坡时，稍稍用力的踩了一下，动力性还是不错的。

越野：极好，特别是启停系统比较给力，如果你担心太堵的路面，那就关掉它吧，不堵的路面不用一脚踩到底，也不会熄火，这个比较合理。不过我晚上还是关掉启停装置的，哈哈，怕开大灯又频繁启动电瓶耗电过多。

油耗：提车13公里，目前行驶841公里，平均油耗6.9，平均速度35,270公里时加了一次300元的油，行驶了570公里，显示续航里程100公里……主要用于上下班，来回56公里，一般单程35分钟完成。

舒适：减震比较硬（相对天籁来说），大于50或者60km 的过弯道稍微有些身体倾斜的趋势

车主三：

优点：操控很好，方向指向很明确，稍微熟悉下会觉得很好开

外观：小五还没有上市就开始关注了，外观身边的同事还没有那个说不好看的，特别是第一次见感觉相当霸气，有点犀利。但是看久了，慢慢的感觉，前脸中网不是那么好看，还不够霸气，中网在搞大点，材料在用好点的话，那就相当满意了。

内饰：内饰我只能给及格吧，没有达到我理想的要求！

空间：福克斯本来就不大，而且我们就一家3口用，空间足够。

配置：同价位的车里边，安全配置，舒适性配置，都没有小5做得到位

动力：在2.0排量自然吸气发动机里面算比较好的了，只不过可能由于创驰蓝天技术的省油调校设计，油门初段感觉不给力，但深踩油门的话，动力输出还是比较线性的，平路超车无压力，上坡的话就肉了，这里建议不差钱的朋友上2.5的。

越野：没得说，是指哪打哪，就是2.0动力提速有点肉

油耗：油耗非常满意 开了2万多公里 相当于1年1万5千里 夏天天天开空调，跑市区和乡镇比较多 而且我自我感觉我踩油门也算重的，2.0排量 平均油耗不过才8.1 真的非常省油

舒适：自己用着可以了，要和高端车型比肯定差一截了。

缺点：后座靠背不能调节，坐着总感觉屁股下面没有一点儿包裹性，后背太直了，长时间坐着会不舒服。胎噪太大，座位塑料味太大