【长安出风口技术标准】长安UNI-T也采用了全新的设计，贯穿式的空调出风口。

底盘上的新车采用全麦弗逊后多连杆独立悬架，高倍车型还提供4驱动器系统。

这种轻量化的车身搭配上四驱，让这台车在高海拔地区的表现更加出色。在制动方面，前制动采用六活塞卡钳，后单活塞浮动卡钳。这种轻量化的车身搭配上四驱，让这台车在高海拔地区的表现更加出色。而在底盘方面，新车将采用前麦弗逊后多连杆的悬架布局。在底盘上，长安UNI-T也非常扎实，在行驶时，车身能够保持较好的抗扭强度和高速稳定性。这次的底盘部分采用了大众专利的麦弗逊式悬挂，这样一来，就可以为我们提供更加稳定、可靠的驾驶感受。与此对应的是，底盘悬挂部分。

在前脸的设计上，这款车型还是采用了家族式的风格，但是看起来就像是一个“大号车”了。从目前公布的信息来看，长安U-T Concept量产版外观设计极具科技感，前脸造型与之前发布的概念车相似，前大灯与格栅采用了一体式的设计。车辆尾部，整体造型饱满，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，后雾灯位置采用了多条细长的线条进行勾勒，后保险杠两侧同样配有空气动力学造型的开孔装饰，配合双边双出排气，营造出更强的视觉冲击力。前面我们提到了，UNI-T的外观设计十分具有攻击性，而内饰设计更是如此：10.3英寸的中控屏+全液晶仪表、金属拉丝工艺饰条，三辐式的方向盘设计。在车尾方面，长安UNI-T采用横向贯穿式LED尾灯、双边共两出排气口等潮流元素。而车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，配合底部双边共两出的方形排气管，整体的层次感和立体感有着非常不错的表现，比吉利星越更漂亮。尾部造型同样极富未来感，两尾灯直接连接的设计，让人想起了前大灯造型，整体感很强，尾门下方采用双边共两出的排气布局以及下部扰流板也彰显了其运动的气息。此次内饰部分并没有公开，根据此前的内饰图来看，应该会保持概念车的设计，只是会对细节设计和材质进行更具运动感的处理。在汽车界，长安汽车可谓是内外兼修。而最近又有媒体曝光了一组长安UNI concept量产版内饰谍照，新车整体采用了极简的风格，贯穿式的中控台有一块超大尺寸的屏幕，看起来科技感十足。

从此前的预告视频来看，长安UNI-T采用的贯穿式LED日间行车灯极具辨识度，而且前大灯也采用了时下流行的分体式设计，上部的大灯与中网相连，看起来相当犀利。此外这款车采用的是235/50 R19轮胎，配以红色的卡钳。同时，这款新车的车轮采用的是双五辐式的设计，轮圈的造型也是别具一格。在自动驾驶领域，长安汽车已掌握六大核心技术，尤其是结构化道路无人驾驶技术已经在重庆开启测试。而从这些配置来看，这款新车的智能化表现，无疑也是非常出众的。从设计上来说，长安UNI-T的表现非常的有看点，尤其是在配置上，比较的吸引人。而智能配置方面，包括ACC、LDW车道偏离预警系统、PAB预警辅助制动系统等。这台车在配置上可算是十分丰富的，配有主动刹车、ACC自适应巡航系统、车道偏离预警等一系列配置。不止于此，在智能网联方面，“长安汽车副总裁龚兵先生”表示：“我们已经在无人驾驶领域，做到了一步一步领先。