【长安福特福克斯两厢二手车】曾经很辉煌，如今很挣扎！车主3万送走开了九年的福克斯2.0手动

海洛，你好！我是检察员的检察员大乘！因为一度不想被安排为汽车修理工一辈子，心里想要的是星海市和远方，所以经过沉重的磨练和审查，成为了检察员的专业二手车检察员。

今天由我来分享最新一期的检测趣事。

作为一个曾经的福克斯车主，大胜看到福克斯全系换装四缸发动机的消息之后，内心还是有点儿恨铁不成钢的感觉！当初是那么的辉煌，连续三年制霸销量榜，几乎满大街都是它飞窜的身影！而如今呢？新车销量萎靡不堪，老车主也都成长为人父人母，曾经的爱车也大多数置换处理或者卖掉了，散落到了各地的二手车市场，成了被人挑剔的旧货！

相信老车主们肯定还是对爱车有感情的！今天大胜就来给大家分享一个福克斯车主将爱车卖掉的故事，还是今年年初的事！他的车是12款2.0手动，13年1月买的，当年被奉为操控和动力结合的最好的一款，比自动挡更有号召力，新车下地16万朝上，车主开了九年之后如今要结婚换新车了，所以准备出手！

主动联系了车商评估车价，车商最多只给他两万八！而车主查到的卖价都是在4万以上，甚至还有五六万的！车主就不乐意了，认为自己的车成色特别好，一直都是自己开，非常有底气，但居然卖不起价！更不能忍的是，车商对这车的评价不高，不当回事的样子！车主担心自己的爱车被车商随意处置，到了一个不爱惜车的人手里，心里就难受了！

车主一咬牙，干脆自己卖，反正不着急出手，就挂到了某二手闲置平台上！挂价3万8，还可以谈！这个价倒也不贵，可见车主并不是在意多卖的事情，而是想等一个靠谱的人，好好的爱护他的车！没多久，就开始有人咨询情况了，其中最有诚意的一个不是别人，正是我们检车家负责淘车业务的老黄，而老黄正在帮一个粉丝找这款车。

老黄给车主介绍了粉丝的情况，说粉丝找这车找了半年了，并展示了他跟粉丝接洽的聊天记录！车主认可了粉丝，然后老黄把价格谈到了3万5，粉丝那边也能接受，老黄就安排大胜去上门检测车况，淘车必走的一项，对粉丝负责也对车主负责！大胜到了地方就开始干活了！

车型年款：2012款 两厢 2.0L 手动豪华运动型

出厂时间：2012-12

上牌日期：2013-01

表显里程：81608KM

厂商指导：15.19万

车主报价：3.8万

绕车一周，外观存在一些划痕瑕疵，因为是个人车主，不像车商会把明显的划痕进行喷漆修复！

前保险杠与雾灯罩之间存在毛边和掉漆现象，因此前保险杠有过二次喷漆。

掏出漆膜仪，开始检测金属漆面的漆面厚度，发现左前叶子板靠近轮眉位置的数值有734μm之多，应该是做过钣金整形，然后刮腻子喷漆，不过叶子板的固定螺丝没有拧动掉漆的痕迹，还是原厂部件。

后边的两个车门和后叶子板也都钣金喷漆了，整个左侧的漆面厚度较高且呈线性，难道是一次性刮蹭了整个侧面？

后备箱盖的漆面厚度就接近原厂的标准，而且内部固定螺丝没有拧动掉漆痕迹，也是原厂的，这也从侧面说明后面没有发生过追尾碰撞。

来到右边，右后叶子板的轮眉位置同样钣金喷漆了，好在没有波及到C柱，不然就可能成事故车了！

右边两个车门都是小面积喷漆，只有右前叶子板保住了原厂漆！外观总体状况一般，喷漆的地方不少，但也没有伤及车身骨架的撞击事故。九年的车，马马虎虎！

打开前机盖，2.0的自吸发动机，虽然技术参数不及现在的1.5T涡轮机，但在当年也是排得上号的，而且耐操！配合手动挡，减档提速更加自如！

机盖螺丝的漆面完好，没有任何摩擦拧动痕迹，机盖内侧胶线也没有后打的痕迹，结合外侧漆面情况，判定机盖还是原厂部件。

连接在叶子板梁上的水箱框架螺丝同样完好，连接处的焊点也没有后期烧焊的痕迹，看来车头应该没有发生过较大的事故，保护的还不错。

前防撞梁也保持了原厂状态，这可是车头事故的主要承力部件，它没事也佐证了大胜刚才的推断。

那来看发动机，两侧的机脚螺丝没有发现拧动痕迹！机脚的作用大家应该比较清楚了，就是固定发动机的部件，同时减缓抖动松旷，一般要吊装发动机是必须拆机脚的。

顶部的气门室盖虽然也没拆下来过，但明显有一圈渗油，后期需要注意一下，如果渗油严重的话，就得更换气门室盖或者里面的密封垫！

缝隙里观察变速箱的机脚螺丝也没动过，那么变速箱也就不存在吊装维修的情况。这个结果在大胜的意料之中，毕竟手动变速箱，没有物理撞击一般不会出问题。

机油才换的，车主都要卖车了还及时做保养，值得点赞！电瓶寿命良好，其它油液也都没问题。我们接着看内饰

内饰的整洁度还行，主驾驶座椅上车这一侧的磨损不小了，九年的时光，毛头小伙子已经磨砺成中年抠脚大汉了，不变的还是上车就能感受到的运动氛围！

车头没发生事故，所以气囊和安全带都是正常的，没有拆装维修痕迹！咱们就主要看看内饰有没有泡水，再试试旋钮按键功能有没有出现故障！

这边主驾驶座椅螺丝没有拆下来过，但是内部骨架有几处脱漆生锈了，这也是美系车的一个通病，内饰贴部件容易起锈！

方向机管柱和内部骨架也是同样的情况！

点烟器底部就比较干净有光泽，地毯下方没有泥沙水渍等现象，门饰板等类似的附件也没有大范围的拆卸过。结合其它地方的检测，可以判定车辆不存在泡水的情况。

启动发动机，发动机运转轻微抖动，声音也有点大，也不是什么问题，老车都这样！仪表没有故障灯点亮，旋钮按键也都可以正常工作，当然这车也没什么高级的功能，没什么可以坏的！公里数就不好判断了，电脑读不了手动挡变速箱！不过这台福克斯是个人车，一般不会去动表！

最后上了底盘，全车的四条轮胎都是18年更换的，目前磨损不大，四轮刹车盘和刹车片的磨损也不严重，都能够继续用！

四轮悬挂和前后副车架均不存在拆装维修痕迹，但是前副车架有点小变形，估计是托底刮到了！四条减震也没有更换，还是原厂的，目前也没有渗油的现象！这些底盘件的使用情况也能从侧面反映公里数的真实！

发动机与变速箱结合处的螺丝不存在拧动痕迹，但是密封处渗油了，目前渗油程度不严重，暂时不需要处理！下次做保养的时候，让师傅帮忙擦一下洗一下就可以了！

发动机下方的油底壳和正时外围皮带都没有动过，总体状态还是不错的！

本以为就这样愉快的结束检测了，没想到在右后方看到后围板一角变形开裂，但是后防撞梁却没拆过，这是怎么回事呢？

根据变形损伤的角度，大胜推断应该是右侧后方的碰撞，撞击的位置也比较低，导致后围板边角变形，后保险杠肯定报销了！不过这点变形对整车骨架结构的影响微乎其微，不影响安全性！

总体车况还将就，就是外观做漆的地方不少，右后方小碰撞，伤到了后围板；发动机上下渗油，不过渗油程度不严重；按照二手车市场行规，算是一个瑕疵车！

将检测结果反馈给老黄，老黄再复述给粉丝，还把照片一并发了过去，收到肯定的回复后！剩下的就是转账和手续事宜了！车主本可以把资料给老黄，让老黄代办的！但车主坚持配合本人到车管所，就是为了多送他的爱车一程！

因为粉丝在外地，需要上板车拉过去！当板车拉着这辆福克斯慢慢走远的时候，车主目视了很久！战友，告别了！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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