现在汽车行业的内圈越来越严重,如果没有真功夫,汽车企业很容易被市场淘汰。

这不,在2022年的年初,又有一家车企撑不下去选择了破产,而且这家车企还是合资的,那就是华晨雷诺金杯汽车制造厂。

想必不少小伙伴对金杯汽车都有所耳闻。在前些年绝对是细分市场的冠军车型,后来引入雷诺汽车,本想凭借着雷诺的资金,技术再火一把。但是新车产品发布一拖再拖,从成立到第一款产品真正面市一共花了三年的时间,这样的速度如何在日益竞争激烈的汽车圈闯出一番天地呢?所以在2021年底就有风声传出这家车企将要破产。

没想到2022年刚开始,这家车企就爆雷了,结局让人唏嘘。要知道它的前身沈阳华晨金杯可是正儿八经的轻客一哥,也是国内第一个销量突破100万的轻客车企。但是过去的辉煌绝不代表现在,曾经的杀手锏放到当下显然不能一招鲜吃遍天了。不进则退这个道理在这家合资车企身上发挥得淋漓尽致。

那么现在强势的自主品牌是如何做的呢?今天我们就来聊一款新车型,这款车型车型就是长安欧尚X7 PLUS。从它的命名方式,我们可以轻易地知道这款新车是来自欧尚汽车旗下,而欧尚又是长安汽车的子品牌,由此我们可以想到长安汽车的产品是多么丰富了吧?

长安欧尚其实对于现有的品牌来说,绝对是“后生”。但是这家“后起之秀”车企在2021年的总销量逼近了23万辆,而X7系列的总销量已经突破了21万辆。

除了密集的产品投放以外,长安欧尚新车的产品竞争力也是非常出色的,今天我们聊的这款长安欧尚X7 PLUS就是在X7基础上升级而来。尽管是一款升级的SUV,但是这款车型的价格依然很接地气,欧尚X7 PLUS的厂家指导价为7.99万元到13.39万元。从这样的定价来看,很容易被年轻消费者或者工薪阶层所接受。

显然这辆新车不仅仅只具有价格优势,欧尚X7 PLUS的整体设计也是比较的符合当下消费者的需求。新车的整体设计比较的时尚,也特别的运动化,这样的设计完全达到了一线合资车的水准。前脸来看,新车犀利的大灯搭配的是LED的光源,此外,新车还拥有超大的进气中网,这也很符合国人的审美,嘴大吃四方,寓意很不错。此外,新车还配备了雾灯,红色的线条,镀铬材质,无论是运动感还是细节打磨得都很不错。

从侧面来看,整车的设计比较的宽阔:给我们营造出高大而宽敞的视觉感,这也是国人所喜欢的设计元素。并且新车还搭载了悬浮车顶以及R18英寸的铝合金轮毂,设计高大上而不臃肿,显得较为灵活。虽然说欧尚X7 PLUS是一辆紧凑型的SUV,但是车身的数据紧逼很多中级SUV,你不信吗?长宽高分别为:4730*1870*1720mm,轴距是2786mm。

欧尚X7 PLUS拥有较高的离地间隙,所以无论是城市代步用车,还是行走在不好的乡村道路上,欧尚X7 PLUS都是没有问题的。为了进一步降低刮蹭所带来的维修费用,新车配备了黑色的扩散器,可以有效地防止刮蹭。这辆欧尚X7 PLUS的时尚感很不错,拥有贯穿式的尾灯,并且在夜间点亮后的面积较大,安全系数提升的很明显。

进入车内,我们能感受到的是整个内饰确实相当现代化,并没有因为价格低就将配置或者设计水准降低。新车的中控部分搭载的是12.3英寸的超大悬浮屏幕设计,并且配置丰富,拥有五种语音识别控制系统,面部识别系统,手势控制系统等等。值得一提的是,这款中控大屏内置了全场景的On style 3.0智控车机交互系统,还可以实现APA 5.0一键泊车,并且拥有全天候保镖监控系统,实时守护我们的爱车。

经过测试,我发现新车的中控屏幕反应速度很快,后来了解到这款新车搭载的是八核芯片,计算能力较强,不卡顿。行车电脑屏幕搭载的是10.25英寸的全液晶彩色仪表盘,配备上多功能的皮质方向盘,还是特别好用的。

新车的座椅采用的是行业首创的太空逍遥椅,除了具备不错的视觉感以外,它的人体工程学设计也很到位,长时间乘坐并不会觉得特别的疲劳。如果你觉得坐在车内挺无聊的,可以打开无麦车载KTV,嗨上一曲,因为新车系统自带了车载KTV配置。

新车的后排乘坐空间特别的宽敞,拥有140mm的第二排腿部空间;第二排的地台隆起程度是全平的;新车还拥有全景天窗以及超大的后备箱,无论是乘坐还是带点货完全没有问题。

再看新车的动力系统。欧尚X7 PLUS搭载的是蓝鲸全新一代的1.5T缸内高压直喷发动机,发动机的最大功率188马力,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是蓝鲸七挡湿式双离合的变速箱。这款动力系统采用了空气导流式的高效超净燃烧技术,所以新车的油耗较低,百公里油耗仅仅只有6.6升。对了,这款欧尚X7 PLUS除了动力澎湃以外,底盘采用的是四轮独立悬架,并且搭载了透明底盘技术,即使你是小白,也可以轻松的驾驶。

看到这里我们应该明白,现在汽车圈的竞争确实很强烈,所以我们看到这辆长安欧尚X7 PLUS确实具备了较强的实力,这才是当代车企应该有的好产品。

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