【长安逸动手动尊贵型怎么样】2022款长安逸动PLUS该怎么选？哪款性价比最高？

轿车以前不是国产品牌的特长领域，现在随着技术的发展，消费者对国产车的接受度也在提高，在这个领域也出现了越来越多的热门车型。

长安逸动PLUS就是其中一员，在去年逸动累计销量超过17万辆，甚至超过了很多合资竞争对手。近日长安逸动PLUS推出了全新2022款车型，新车内外均有一定升级，售价区间为7.29-10.39万元，整体定价依然非常亲民，对于将要购买人生中第一辆车的年轻朋友还是非常友好，不过新款逸动PLUS整个车系有6款车型，那我们究竟该怎么选呢？

首先还是先来解读一下新款逸动有哪些升级。新款逸动PLUS设计了两种不同的外观， 一种为横条幅格栅设计，一种是熏黑的铠甲式格栅，内部还有红色S标识，前包围也加入了红色饰条，前者精致大气，后者则更突显运动个性，满足了不同消费人群的多元化需求。

内饰依旧是简洁的风格，用大量的横向线条勾勒出棱角分明的视觉效果，同时新车针对细节有一定改动，比如空调出风口中央的镀铬饰条延伸至了车的最右侧，进一步拉宽了横向宽度，原本的空调控制旋扭被取消，物理按键排列以及电子换挡杆区也更为精致，两个杯架也被移至了右侧，结构布局看起来更为整洁了。

尺寸上，长安逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，在同级别紧凑型轿车中，这个数据已经属于上游水平，也带来了更好的内部空间使用性，后排乘坐起来不会觉得压抑，腿部可以相对自由的伸展，常规状态下后备箱容积也能达到500L，容量不小，具有一定的装载力。

在核心动力上，逸动PLUS依旧使用了1.6L自然吸气机+5MT/CVT变速器以及1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器的两种动力组合，1.6L最大马力为128Ps，峰值扭矩161牛·米，动力能满足日常代步需求，更多还是以经济性为主，NEDC百公里综合油耗为5.7-5.8L。而1.4T版本的性能会更为强劲，最大马力达到了160Ps，峰值扭矩260牛·米，超车加速都更有信心，驾驶乐趣也更充足，与此同时它的燃油经济性也非常强，NEDC百公里综合油耗为5.6L。

而具体在1.6L系列的四款车型里面，我比较推荐购买的是8.99万元的最顶配豪华型，手动版个人并不推荐，在当下车多拥堵的城市道路开起来其实比较麻烦，除非你是手动挡爱好者。而自动挡的精英型与豪华型两款车型之间价格差距只有5千元，并不多。但是多出来不少配置，比如前侧气囊、车侧盲区倒车影像、天窗、皮质方向盘、以及更大的10.25英寸中控屏、语音识别控制系统、OTA升级、LED车灯、自动头灯、驾驶位一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、自动空调、后座出风口以及多了两个扬声器，整体上它的智能科技以及实用性功能更加丰富，使用起来更为便利，另外在舒适性配置上面也有提升，而且这些配置的价值远远超过了5千元。

这个版本更适合对性能没有太高要求，但对日常配置的实用性以及科技配置有一定要求的消费者。

而1.4T系列的两款车型中，我认为尊贵型会更值得推荐，售价9.39万元，它的动力性能更为强劲，并且具备运动驾驶模式，同时价格只比前面我们说的1.6L豪华型贵了4千元，后者配备的配置都没有缺失，且它还新增了前排安全带未系提醒、540度全景影像、发动机启停、自动驻车、内置行车记录仪、后排比例放倒、导航路况信息、车联网、全车一键升降车窗功能，这些配置还是比较实用。 如果既追求外观个性，同时也在意驾驶性能、以及注重配置多方面的均衡，这个版本最为适合，而且我认为它也是长安逸动PLUS整个车系里面最具性价比的一款。

当然，如果追求满配不差钱，预算能提高到10万以上，那就直接上1.4T顶配旗舰版，比起尊贵型，它多了前后头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、全景天窗、蓝牙钥匙、10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、驾驶位电动+加热功能、电动折叠、锁车自动折叠以及具备6个扬声器，最主要还是智能驾驶辅助以及科技配置的升级，就看自己有没有这方面的需求了。