最近长安分本E-STAR国民版正式上市,新车共有两种配置,心动版2.98万,HART版3.98万,MacLID Mini上的v价格非常重叠。
宏光MINI EV在微型电动车界绝对的流量网红,销量上也节节攀升,可以说是目前还没有任何对手。
对于宏光MINI EV,很多朋友可能会说销量高最大的原因就是便宜,2.88万的起步价还要什么自行车?那么问题来了,奔奔E-Star国民版的价格也足够亲民,2.98万的起步价只比宏光MINI EV贵了1000元,奔奔E-Star国民版能复制宏光MINI EV的神奇吗?今天我们以最高配的车型为例,来看看两款车到底有什么区别?奔奔E-Star国民版能否与宏光MINI EV一战?
价格方面,两款车还是相差1000元差价,奔奔E-Star国民版更贵一些。
车身尺寸方面,车身长度、宽度、轴距奔奔E-Star国民版更大,轮毂尺寸和胎宽也是奔奔E-Star国民版更有优势。
动力方面,两款车都是永磁同步电机,但奔奔E-Star国民版功率和扭矩都要高出宏光MINI EV,但两车尺寸和重量不同,宏光MINI EV要比奔奔E-Star国民版少了445kg,实际驾驶感受如何还需要亲自试驾才能感觉出来。
续航方面,奔奔E-Star国民版301km的续航明显高于宏光MINI EV,两款车原厂均不支持快充,慢充时间差不多,但奔奔E-Star国民版心悦版只需999元即可升级快充功能。
安全方面,两车均未配备安全气囊。
设计方面,宏光MINI EV外观更加呆萌可爱,非常讨人喜欢。奔奔E-Star国民版是在之前奔奔燃油版基础上改的,没什么新意和亮点。
内饰方面,虽然奔奔E-Star国民版还是套用燃油版奔奔的造型,但无论用料和造型都还算可以。宏光MINI EV的内饰设计就比较一般了,虽然空间利用率很好,但用料不行,整体设计和燃油版的五菱面包车差不多。
从以上几个方面分析,单从配置方面,奔奔E-Star国民版更加厚道,无论是车身尺寸还是动力和续航都优势明显。外观方面宏光MINI EV更加讨人喜欢,内饰奔奔E-Star国民版更胜一筹。所以,奔奔E-Star国民版虽然是油改电的产品,但实力上是胜过宏光MINI EV的,至于后面销量上能否复制宏光MINI EV的神奇,我们拭目以待吧!
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