微卡作为货物市场中不可缺少的车型,消费者对需求的动力更好,装载空间更大,质量一般也不会有太高的要求。
不过,随着我们汽车工业的进步,就算是一些微卡车型,也是能够追求一些品质表现的。比如长安星卡PLUS。近日,定位为宽体大微卡的长安星卡PLUS正式上市,让消费者们有了新选择。
出彩动力:1.6L和1.8L两种选择,动力更强
作为一款宽体微卡,强大的动力是必不可少的先决条件。
长安星卡PLUS微卡做到行业首创,采用三菱动力+爱信变速箱。要知道三菱发动机和爱信变速箱在业界拥有不错的口碑,分别在发动机和变速箱领域享有盛誉,直接选用一流供应商,在源头上为长安星卡PLUS带来强劲的动力核心,这一点属实难得。
长安星卡PLUS拥有1.6L和1.8L两种排量,1.8L发动机最大功率102kW(139马力),压缩比达到11.5。高压缩比可以让可燃气体充分燃烧,发动机动力更加强劲。1.8L发动机还采用了高流量进气道+长气道进气歧管,最大扭矩180N·m,低速性能提升18%。大家都知道,微卡大多数处于满载运行工况,发动机的低转扭矩的表现强一些,更加符合消费者的用车场景,让“小身躯”爆发出“大能量”。根据官方给出的数据来看,长安星卡PLUS满载百公里加速25.56s,空载百公里加速15.42s,这样的成绩对于一款微卡来说,还是不错的。
除此之外,值得称道的还有长安星卡PLUS 1.6L版本采用了阿特金森循环技术,使得发动机热效率提升到36.1%,并且应用DLC涂层等减磨技术降低能量损失,提升了燃油经济性。换句话说:长安星卡PLUS动力好,用车成本还不高。
出彩装载:装载空间更大,同级领先
微卡的主要功能当然是货运,出色的装载能力一定是消费者最为关心的地方。
微卡的主要功能当然是货运,出色的装载能力一定是消费者最为关心的地方。长安星卡PLUS有单/双排两种布局形式,单排车型货箱尺寸为3320*1660*380mm,容量达到6m³,双排车型货箱尺寸为2600*1660*380mm,容量达到5.2m³,保持有可观的装载空间。横向对比同级的五菱荣光新卡,长安星卡PLUS货箱长宽高均胜出,装载优势明显。从额定载重量来看,长安星卡PLUS单排最大额载1495kg,双排最大额载1190kg。不得不说,拉更多的货,赚更多的钱,这才是车主手中的赚钱神器!
长期负重前行,微卡还需要有一套稳固的底盘。长安星卡PLUS采用2纵10横车架设计,车架纵梁尺寸245mm,纵梁厚度2mm,车身刚性大幅提升。众所周知,底盘越坚韧,抗形变能力越强,负载能力和整车通过性才更好。为了进一步强化装载能力,长安星卡PLUS还采用了6片渐变钢板弹簧,最厚13mm。这些设计不仅极大的增强了微卡装载能力,对改善车身稳定性和行驶质感也大有裨益。
出彩品质:内在品质有所提升,向同价位乘用车看齐
长安星卡PLUS除了动力猛、装载强,在品质方面依然可圈可点,彻底打破传统印象中微卡舒适性差的认知,在配置多样化和驾驶舒适性方面下足了功夫。谁说微卡只是廉价的工具车,长安星卡PLUS已经开始向轿车品质靠拢了。
通过测量,长安星卡PLUS横向空间1481mm,最大纵向空间1998mm,前后排乘客的头部和腿部都有一拳的余量,相对同级其他车型来说更为宽敞,营造出优秀的驾乘体验。长安星卡PLUS座椅采用侧翼加高设计,更加贴合人体,包裹性与支撑性更好,大大提高乘坐舒适性。尤其是在长时间驾驶微卡进行物流配送时,宽松得体的座椅设计就很有必要了。长安星卡PLUS可以说做到了极致,把轿车上才有的功能引用到了微卡上,比如长安星卡PLUS的前排靠背角度可调20°,后排靠背角度可调15°,可以根据驾乘人员的需要进行微调。
长安星卡PLUS在配置方面做到应有尽有,配备了10.2英寸超大多媒体高清屏,一些基础的功能操作变得触手可及。车载倒车雷达提醒距离为10mm-1400mm,倒车影像水平视野120°,垂直视野101°,有了倒车雷达和倒车影像双重加持,可以帮助驾驶员准确掌握车身间距,克服微卡车身宽大、视线盲区相对较大的问题,让倒车入位轻松自如。
车内还支持安卓、苹果手机映射,极大延展了使用功能和场景。双USB配置,支持2.1A充电,车载电器充电时间减少一半,工作效率更高。长安星卡PLUS的卓越品质还体现在一些不容易看到的地方,比如说它的前风挡玻璃尺达到1400mm*825mm,能够为驾驶员提供了更加大的视野角度,提升了行车的安全。
出彩人生好搭档
长安星卡PLUS携手三大出彩优势,以近乎全优的表现开启宽体大微卡时代,为微卡市场注入了新活力。长安星卡PLUS正式上市,一方面为短途物流运输提供了新产品,另一方面也为创业家庭提供了更加便利、品质越级的多功能伙伴。
动力强,空间大,品质好,微卡不再是冰冷的工具车,相反演变成了能够兼顾家庭和事业的得力助手。要论创业路上好搭档,长安星卡PLUS无疑就是最闪亮的那一个。
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