【易车大众】老朋友带来新惊喜！抢先海外试驾全新大众速腾

易车领先于海外时差，目前在北美市场领先，正在向最新的第七代捷达(国内快速系统)移动。

其实从1979年的夏天第一代捷达MK1上市，捷达这款车型到如今已经有了接近40年的历史，而它也是我们国人最为熟知的车型之一。而从第五代捷达开始，其国产车型以速腾的身份推出，直至今日，速腾已经成为大众在国内最经典的家用轿车之一。

如今，第七代海外版捷达（国内命名速腾，以下称全新大众速腾）已于今年在北美车展发布，更加年轻运动的轿跑风格、全新的8AT手自一体变速箱以及时尚科技的内饰设计。全新一代速腾一改往日中庸低调的形象，变身成为霸气的运动健将。那么话不多说，一起来看看这位40年的老朋友带给我们的新惊喜吧！

根据目前所得到的消息，全新大众速腾引入国内的时间大概在2019年的3月份左右，新车的动力系统可能还是我们比较熟悉的1.4T+7DSG的组合，但也保不齐会有1.4T+8AT的组合。至于最终会采取哪种，还是两者都有，只能看一汽大众进一步的动作了。

可以看到目前海外版本的全新速腾一共推出了5个不同版本，分别为S、SE、R-Line、SEL以及SEL Premium。同时，还有许多选装配置可供选择。

注：我们这次主要试驾的车型为速腾R-Line版本，各个版本之间会有配置之间的不同。

外观：线条凌厉 换上运动套装

如果说“大众脸”已经让你感到有些乏味，那么全新一代速腾或许会让你有那么一些小惊喜。相比于现款速腾来说，新车的外观变化虽然不大，但已经尽量摆脱了以往单一的造型设计，线条运动的更为大胆，动感的流线与运动轮毂相结合，让其外观即典雅又运动。

外观小结：“运动”一词似乎成为了全新大众速腾外观的主基调，不论是前脸造型，还是整车的流畅线条，都给人以很强的运动风格。而且，新车的大灯以及尾灯都要精致许多，外观配置上也要更加的丰富。单从外观上来看，让我愈发的期待国内版本了。

内饰：全新设计 增添更多科技配置

如果说运动是新车外观的主基调，那么与时俱进的科技配置则是其内饰最吸引人的亮点。新车的内饰经过全新设计，提升了整车的舒适度和高级感。整个的座舱设计主要以围绕驾驶员为主，中控台与驾驶员形成一定的角度，便于日常的操作。此外，新车还全系标配了大众创新的MIB II触摸屏信息娱乐系统，还可以选装大众最新的手势操作功能。可以看出，海外版本会提供丰富的选装给消费者，这其中包括一些驾驶辅助功能、BeatsAudio系统等等。

空间体验上，我们特意找了北美身材比较魁梧的朋友来进行实际测量。由于新车的车身尺寸所有增加，就算是身材较为高大的北美人坐在里面也并不会感到明显的局促感，在空间上新车的优势还是十分明显的

内饰小结：虽然是紧凑型轿车，但我们看到大众在全新一代速腾身上也下了不少的功夫。新车的内饰不再如现款一般充满着廉价感，取而代之的则是全新的内饰设计、与时俱进的科技配置以及更有质感的做工和配色。其实新车还有众多的选装配置以供消费者选择，比如ACC自适应巡航、座椅记忆、驾驶辅助系统以及车内氛围等等，而这些配置进入国内可能会以不同的配置出现。当然，也极有可能会阉割掉其中的某些配置。

动力：底盘质感提升 8AT更为平顺

动力部分，相信是许多消费者关注的焦点。新车的发动机还是大家熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机，其实也就是目前的1.4T高功率版本。为了保留驾驶乐趣，六速手动变速箱是海外版全新速腾的标准配置，此外还可以选装8AT手自一体变速箱。此次我们试驾的车型为海外版本最新的1.4T+8AT的动力组合版本，但这套动力组合究竟能否引入国内，还需要划上一个问号。以个人感觉，国内版本极大的概率还是1.4T+7DSG的这套动力组合。（由于国外交通法规限制，无法进行车辆动态拍摄，所以以下动态图片均来源于官网）

编辑点评：当看到老朋友能有如此大的变化，其实内心是有着些许的兴奋的。可以说全新一代速腾经历了由内而外的大改，全新家族前脸与轿车的车身线条，给人的感觉就要运动许多。而内饰的科技氛围也营造的相当到位，全液晶仪表盘与中控触摸屏的联动，其实这是许多中级车上才有的配置。如果说，未来国内版本能够引入1.4T+8AT的动力组合，那么其必定会给中国消费者带来更大的惊喜。

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