【大众汽车6531】大众多款新车配备的MKB多次碰撞制动系统到底是什么新科技？

现在大众的各种产品都装有MKB多碰撞制动系统，MKB多碰撞制动系统是什么？这项技术一上市就获得了德国ADAC的黄天师奖。

ADAC是什么：ADAC成立于1903年，总部位于欧洲，是一家企业化运作、非盈利性、混合性的组织，也是AIT与FIA的双重会员。ADAC共设立18个地区性汽车俱乐部，2014年，ADAC的会员数量达到6531万，占德国各汽车俱乐部会员总数的一半左右。

德文名： Allegemeiner Deutsche AutomobilClub

ADAC以向会员提供传统、可靠、熟练的专业化服务为宗旨。主要从事汽车租赁、保险、碰撞测试等业务，其市场细分为：旅行、出版发行、收费卡、支付方式、保险、碰撞测试、安全监测、旅游等业务，其旅游业务分为汽车救援与旅行服务两类。

ADAC在创业之初，只是从事交通信息、道路信息等服务；到了20世纪60年代至70年代，ADAC开发出保险服务业务；该公司致力于同包括金融、医疗、汽车制造商在内的机构开展广泛的业务合作。

数据表明，在所有出现人员伤害的事故中，22%属于多次碰撞。多次碰撞是指在第一次碰撞之后还会出现其他碰撞的多重碰撞，例如与侧护栏或对面来车生的碰撞。

在识别首次碰撞后，MKB会激活自动制干预。通过这种自动制动可防止后续碰撞，或至少可以降低后续碰撞的碰撞能量，同时激活紧急制动灯和报警闪烁灯。原则上，多次碰撞制动系统采取的制动会将车速降低到10KM/H。MKB可有效避免二次事故的发生或有效降低二次事故的损失。

上图所示，在高速行使时，如果没有MKB系统的情况下，碰撞后的车辆可能朝着对面或者相邻车道偏移，导致二次碰撞，造成更大伤害；但有MKB多次碰撞制动系统的情况下，车辆第一次碰撞后，由系统自动进行刹停，有效地防止了二次碰撞。

一汽-大众旗下的多款产品配有这个功能，为消费者提供更加全面的安全保护。