【长安福特乐清专卖店在那里】大山深处夺命36分钟！司机绑住姑娘，转走9000余元，她经历了什么

8月24日，年仅20岁的温州乐清赵小女跑去参加闺蜜的生日聚会。

她选择滴滴顺风车出行。

小赵姑娘遇到了恶魔，司机钟某残忍地对她施暴，之后又痛下杀手。

暴雨如注，山里林木森森，姑娘的遗体随后被钟某抛弃在乡道悬崖底，直到被警方找到。

此前报道：滴滴明起全国下线顺风车业务！家属质问滴滴： 生命只有一次，你们公司为什么不重视？

遗留在现场的警戒带，外侧就是七八米落差的悬崖，因为林木覆盖看不到底

8月26日上午，乐清警方向小赵的家属通报案情：小赵遇害前，被迫向嫌疑人微信转账9000余元。

从当天14时14分失联到14时50分左右遇害，夺命36分钟里，她经历了什么？

昨天下午，记者回访案发地，力图还原小赵姑娘被害的经过。

1.车开过石角龙村后，在上江岙村附近，嫌犯控制住小赵，实施抢劫。小赵没有现金，被要求微信转账。

2.因山里没有信号，嫌犯将车开回石角龙村附近。小赵通过微信转账，给他9000多元钱。

3.收到钱后，嫌犯再次将车开至上江岙村附近，对小赵实施了侵害。

4.嫌犯将车开回石角龙村一带的峡谷转弯处，将尸体抛下悬崖，逃离现场。

嫌犯来回寻找山里有信号的地方

转走姑娘账户里9000余元

8月24日13时28分左右，在乐清市飞虹南路附近的家门口，小赵姑娘在妈妈的注视下，坐上了前往永嘉上塘的川A牌照顺风车。

车子避开了原本正常的两条路线：一小时车程的G15高速，以及一个半小时车程的104国道。

这辆车在乐清市绅坊火车站附近拐入了一条山路。

“怕怕，师傅开的山路，一辆车都没有。”8月24日14时09分，小赵向约她的闺蜜发去微信。

14时14分，小赵在微信发出了最后四个字：救命、抢救。

之后，手机关机失联。

记者昨天下午来到了朱苔岭一带。这里山谷幽壑群峰环绕，山里的手机信号时有时无。

钟某从这块护路基石上抛尸，石面上曾发现一只银耳环还有手镯

24日那天，那辆川A的顺风车在山路上飞驰，杨岭线的乡道像丝带一样绕在山间，串联起丁岙村、石角龙村、上江岙村这些隐没山间的小村落。从丁岙村开始，这总共10公里的距离，竟成了小赵姑娘最后殒命的死亡之路。

根据小赵家属了解到的案情，小赵可能在14时50分左右遇害。

车子经过丁岙村绕行无数山道，开过石角龙村后，嫌疑人钟某停车抢劫，他拿出匕首恐吓小赵，用胶布封住嘴拿布条捆好手脚，向小赵要钱。可小赵身上并没有多少现金，嫌疑人打开微信叫小赵转账给他，可打开微信，发现这一带没有手机信号。

救援现场手绘图

钟某往回倒车，找到了地势较高有信号的地方，转走小赵微信里的9000余元。收到钱后，钟某再次启动车子，开往山林更深处的上江岙村。在荒无人烟的地方，钟某对小赵实施侵害，并用匕首刺其颈部，致大量出血……随后，钟某将车子再次开回丁岙村至石角龙村之间的山路，在一个拐角处将小赵抛下悬崖。

做完这一切后，钟某驾车逃离了现场，最后出现在丽水青田一带。

一个多小时开车在山路多次来回

抛尸现场留下一个银耳环和手镯

松树底下隐约可见遗留的绳索

8月26日下午3点22分，记者从小赵家附近出发，一路前往最后发现遗体的石角龙村附近，总共20公里的路程。

四十几分钟的车程，车子从国道拐入一条小路，人烟渐渐稀少，周边的林木越来越茂密，四五米宽的山道基本没有掉头倒车的地方，打开手机，信号更成了“不争气”的东西，“除了一些山民和探险的驴友，这条路很少有人来，会让新手司机绝望。”乐清龙之野救援队曾参与搜救的队员介绍。

每隔几公里才有零星的村庄。十几公里后，路边一个不显眼的警戒带飘在悬崖一侧，这里就是钟某最后抛尸的地方。记者到石角龙村，说是村庄，但基本没有人，居民大多搬离了这里。从石角龙村掉头，往回（丁岙村方向）折返几百米就到了抛尸地点。

8月25日上午7时，小赵在乡道拐弯处的悬崖底被发现——此时，她已在一棵半枯的松树下躺了一夜。山道左上方是十几米高的岩石和松林，右下方有一个七八米左右落差的悬崖，峡谷溪流穿过的声音清晰可闻，但底下林木茂盛，基本看不清峡谷底部具体情况。

松树下还有一团灰黄的救援绳，那是救援队在搜救之后留下的。“嫌疑人就是从这块护路石上抛尸的。” 知情人士指着松树正上方的一块护路石告诉记者，钟某抛尸离开的时候很慌张，护路基石上还留下了一只银耳环和手镯，“这里前不着村后不着店，他选的地方很偏僻，基本上车子一停，人扔下去之后就跑了。”

钟某在上江岙村更远处行凶后，为什么又折回来在这里抛尸？记者来到上江岙村，发现这里附近有田地，村民人家也比较多，“如果抛尸的话需要背到山上去，非常不隐蔽。”而石角龙村至丁岙村一带，周边都是深林悬崖，易于隐藏。

仓皇抛尸后，钟某逃到丽水青田。

8月24日21时许，钟某又开车返回乐清市虹桥镇的出租房，告诉妈妈“自己杀了人”。

8月25日凌晨4时许，警方在乐清柳市镇抓获钟某。当日上午9时，在永嘉县峙口村查获川A牌照的作案车辆。

同事感觉心头有块肉被生生撕走了

就在本月初，小赵辞掉了杭州的工作，回到了温州老家。期间，她带着弟弟去看了在湖南长沙的闺蜜，并打算过一阵子回杭州去美妆店上班。

小赵学的是幼师专业，在去杭州前，她曾在温州龙湾区第二幼儿园当过一年幼师。这所幼儿园前身是永中中心幼儿园，创建于1990年9月，是一所市级示范性公立幼儿园。26日下午，记者赶到了这里。

因为还处于暑假期间，幼儿园并没有开园，只有几名泥水工正在重新装修学校大门。

晓丽（化名）跟小赵是同事，因为是带同一届，而且平时工作中合作较多，因此非常要好，是无话不谈的知心朋友。得知小赵遇害的消息时，晓丽正和家人在国外旅游。“也是从朋友圈看到这则消息，进而看到网上到处都是相关新闻，反复确认才证实死者是小赵。当时感觉自己心头有块肉被生生撕走了一般，不敢相信这么一个活生生的人就突然没了。”

在晓丽的印象中，小赵是个非常讨人喜欢的姑娘。“外表高高瘦瘦的，很漂亮，看到谁都是灿烂的笑容，我对她的第一印象是这个姑娘好美好阳光。”

“她对美妆有研究，各种化妆品很精通，就是我们的美容顾问。”

小赵刚到幼儿园上班，就被分配去当小班的老师。

“我记得她过来上班第一周，班上30个左右的孩子，围成一圈，此起彼伏哭闹着要找爸爸妈妈。不过她挺有办法，给班里小朋友折纸做小动物，这样一来，所有人的注意力都到她手上了，自然不哭了。”另一位同事回忆。

这位同事还提到，一次班里有个小朋友身体不舒服闹肚子，没忍住拉在了裤子上。“小赵忍着臭味，一个人帮孩子擦洗干净换上干净衣服。”

然而，小赵就这么突然走了。

“她前阵子还和我约了过些天碰个面一起去吃点东西逛逛街呢……”同事的话语里，透着悲凉。

滴滴再作整改承诺，

这次不是不想信，是信不起

“ 对滴滴这次似曾相识的整改承诺，用户不是不想信，而是不敢信、信不起。舆论场上那些愤懑怒吼，是在向滴滴喊话：不要忘记自己改变一个行业的承诺，不要傲慢地以为消费者浅薄到皆为利来。”

继浙江运管责令滴滴立即暂停浙江区域顺风车业务后，滴滴宣布自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务。

下线整改的决定，距离郑州空姐遇害后的那次整改过去三个多月。在汹涌舆情面前迅速“认怂”，对平息怒火有效，但最终能带来多大改观，值得打个问号。

越来越多迹象显示，滴滴对乘客安全的漠视并非朝夕之间形成的，也不是扩张脚步下的力所不逮，而是根深蒂固的企业文化。在这次对滴滴的舆论讨伐中，不断有网友现身说法，述说自己乘坐滴滴的不良体验，以及投诉后被客服各种搪塞推责的经历。循着这些相似的叙述会发现，乐清女孩被谋杀，不仅在前一天的林女士身上“预演”过一次，而且在无数个被冷漠处置的小案例中，被反复“预演”，直到所有的危险因素同时聚集。

问题的本质不在于滴滴在声明中强调的“安全事件中调取信息流程繁琐僵化”，而在于滴滴对用户安全的赌博和侥幸心理，在于公司管理者偏差的价值观以及企业文化。郑州空姐遇害案之后，滴滴本有机会彻底整顿完善，最后只是象征性地修改了一些隐私设置功能后又改回来。侥幸、冷漠之下，不仅存在着漏洞百出的投诉机制，还有不严车主审核、社交化取向等等做法，都在为这次犯罪开绿灯。一桩事先张扬的凶杀案，就这样发生了。

滴滴对社会责任的认知并不充分，仍寄往躲在隐私保护的盾牌后面不作为。有人细数了滴滴在郑州空姐遇害案后的企业步伐，我们从中看到资本扩张百战不殆、节节胜利，却鲜有为完善安全机制所做的努力。“恳请与警方以及社会各界探讨更高效个性的方案”“希望能听到社会各界的建议和经验，如何在保护用户隐私的同时，避免延误破案时机”，下线声明里的“恳求”听上去更像在说：我们已经尽力了，既要保护隐私又要护你周全，我不行，你行你上。

滴滴一直试图创造一种语境，在那里，乘客安全和隐私保护成了互斥的两个选项。按照这种逻辑，所有的服务业都没办法既安全又不受骚扰了。深层原因不过是不愿意为鉴别真假警情投入心力，不愿为此提高运营成本。即便安全保护和隐私保护存在相悖之处，投入精力成本找到破解之法，也是以创新为名的互联网企业应负的责任，而非撂挑子将责任推给“社会各界”，企业营业额难道会共享给“社会各界”？碰到与盈利有关的技术难关能破，与乘客安全有关的技术难关就只能两手一摊？退一步讲，如果评估下来两者无法同时兼顾，企业就不该让产品上线，而非冒险运营。

更进一步看，像滴滴这样的互联网平台型企业，轻资产模式下，一旦完成原始积累，更容易轻飘飘，缺乏厚重的价值基石。互联网经济中平台型企业独领风骚，人人都想创造成下一个滴滴、下一个淘宝，或者下一个美团，许多成熟大企业也在围绕平台来重组公司。然而滴滴的事迹证明，这样的公司未必能力越大、责任越大。平台型企业其成也勃忽，却缺乏厚重的传统商业精神积淀，为资本所驱动不断逐利扩张的过程中，更容易脚下轻飘。

“三倍赔偿”的承诺听上去很义气，潜台词却像在说宁愿事后高价赔偿，不愿事先投入完善内部流程机制。有网友算过，一年三起事故，顶多赔1000万元，平摊到每个账单里不过五毛钱。我以为这样的算账方式，只会出现在上个世纪关于福特汽车瞒报安全隐患的传闻里。曾几何时，互联网企业的每个毛孔都在向消费者讲述了关于“新”的故事：新的模式、新的秩序、新的商业观念…….如果最后还是走向了“老套路”，那些动人的故事，起不皆成了撒谎的证据？

对滴滴这次似曾相识的整改承诺，用户不是不想信，而是不敢信、信不起。舆论场上那些愤懑怒吼，是在向滴滴喊话：不要忘记自己改变一个行业的承诺，不要傲慢地以为消费者浅薄到皆为利来。滴滴的教训，也足以让企业警醒，不管市场占有率多高，基于庞大用户需求建立起的商业王国，一旦失去了用户的信任，必定是其亡也忽焉。

这份网约车安全乘车指南，

请务必收下！

如果真的遇到危险时，我们该怎么做？

及时报警！报警电话110，如果无法电话报警，可以发送求救短信到“12110+所在地区区号后三位”（短信信息包括自己的位置、所遭遇侵害，尽量简洁明了信息完整！）

打车软件中这些功能一定要知道！

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（如遇侵害，依靠打车软件是一方面，更重要的是，马上报警！马上呼救！不要把生的希望全部寄托在打车软件上！）